A pesar de las medidas de seguridad, los autobuses y estaciones ilegales siguen provocando caos en el centro de Ho Chi Minh

Después de un período de seguimiento de cerca las actividades caóticas e ilegales de las compañías de autobuses en los suburbios de la ciudad de Ho Chi Minh (barrio de Phu Huu, ciudad de Thu Duc, ciudad de Ho Chi Minh), continuamos moviéndonos hacia el centro de la ciudad, donde muchas personas se quejan del caos causado por los autobuses y estaciones ilegales.

'Autobuses y estaciones de autobuses ilegales' causan caos en el centro de Ciudad Ho Chi Minh.

Haciéndonos pasar por alguien que necesita viajar desde Ciudad Ho Chi Minh a Ciudad Vung Tau en autobús, nos acercamos a las compañías de autobuses Hoa Mai y Huy Hoang que operan en el centro del Distrito 1 (Ciudad Ho Chi Minh).

En las calles Nguyen Thai Binh y Yersin el tráfico siempre es intenso. Cada 100 m, hay una o dos limusinas de 16 asientos estacionadas al costado de la carretera o entrando y saliendo. Muchos de ellos tienen los nombres de grandes marcas como Huy Hoang y Hoa Mai junto con las palabras "coche de contrato" y "coche de turismo".

A las 30 Yersin, cada 30 minutos los autobuses de Hoa Mai paran para dejar pasajeros.

Por lo general, a las 9 de la mañana de un día de noviembre, una limusina etiquetada como “automóvil turístico” por la empresa Hoa Mai encendía la señal de giro para detenerse en la acera de 30 Yersin. Muy rápidamente, el conductor bajó de la puerta delantera y pidió a los pasajeros que se movieran rápidamente.

De la limusina salieron 8 o 9 pasajeros. Una muchacha de unos 25 años, a pesar de que sacudió la cabeza y agitó la mano en señal de negación, no pudo escapar de la persecución del grupo de mototaxi. Algunos otros clientes rechazaron rotundamente el grupo de mototaxis autogestionados y buscaron un café donde sentarse y pidieron un mototaxis tecnológico. Con equipajes voluminosos, estas personas tenían dificultades para llevar maletas y bolsos por la calle.

Sin importarle que dejar a los pasajeros en 30 Yersin pudiera ponerlos en situaciones incómodas, el conductor de Hoa Mai regresó rápidamente a la cabina, pisó el acelerador y se fue con la limusina.

En medio del sonido de las bocinas de los automóviles, algunas personas invitando a los pasajeros a subir al autobús, otros gritando a los pasajeros que se muevan rápidamente, esta atmósfera bulliciosa hace que la "estación de autobuses improvisada" parezca una estación de autobuses real.

Esta actividad ocurre tan a menudo, durante un período de tiempo tan largo, que los residentes y transeúntes están acostumbrados a tener que ceder el paso a este "rey" para entrar y salir en cualquier momento.

Decidimos seguir las limusinas de Hoa Mai para descubrir a dónde irían después de dejar a los pasajeros. Sin embargo, después de más de 30 minutos de seguimiento, nos dimos cuenta de que los coches no tenían estacionamiento fijo.

En concreto, después de dejar al pasajero en 30 Yersin, el conductor continuó conduciendo por el centro del Distrito 1 y se detuvo en cualquier acera vacía. Cuando llegue el momento de un nuevo viaje, el conductor recibirá órdenes de la compañía de autobuses y luego se dirigirá al lugar de recogida.

Siguiendo el autobús a Hoa Mai, llamamos a la línea directa 0889 200 200 para reservar billetes a Vung Tau. El operador nos pidió que dejáramos nuestro número de teléfono, nombre completo, hora de salida deseada y que llegáramos a 83 Nguyen Thai Binh (Distrito 1) 15 minutos antes para esperar el autobús.

Respecto al precio, esta persona dijo 200.000 VND/viaje, no se requiere depósito, solo hay que subir al autobús y alguien recogerá el billete.

Después de registrarnos, llegamos al 83 Nguyen Thai Binh para esperar la salida. Desde esta ubicación hasta la dirección de llegada inicial de la estación de autobuses de Hoa Mai hay unos 550 m. Se puede observar que la compañía de autobuses Hoa Mai ha limitado sus operaciones a las estaciones de recogida y salida bastante cercanas una de otra.

En Nguyen Thai Binh 83, hay un cartel que dice "Estación de Autobuses Occidental - Estación de Autobuses de Vung Tau", es una sucursal de la compañía de autobuses Hoa Mai. Esta casa tiene unos 20 metros cuadrados de ancho, con algunas filas de sillas en el interior para que los invitados puedan sentarse y esperar.

Esta dirección fue registrada por Hoa Mai Transport & Service Company Limited en el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh como punto de recepción de pasajeros de la estación de autobuses de Mien Tay, sin embargo, el funcionamiento de esta sucursal no es diferente al de una "estación ilegal".

La compañía de autobuses de Hoa Mai recoge a los clientes individuales de forma muy sofisticada a través de la centralita telefónica y la estación de recepción, y luego "mágicamente" convierte a los clientes en usuarios del servicio de "coches turísticos", mientras que la propia compañía de autobuses permite abiertamente que sus limusinas viajen como autobuses de ruta fija.

Para evadir a las autoridades, la compañía de autobuses de Hoa Mai todavía recibe pasajeros a través de la centralita y guarda la información. Sin embargo, al recoger a los pasajeros en la estación de recepción, los llevan directamente al autobús sin emitir billetes.

En la estación de autobuses de Hoa Mai hay un mostrador para el personal. Cuando llegamos, había alrededor de 3 personas trabajando aquí: una persona que recibía a los huéspedes directamente, otra que contestaba el teléfono y otra que tomaba notas.

“Quien vaya a Vung Tau, venga al frente, el autobús está aquí”, gritó un empleado. Después de decir eso, esta persona salió sosteniendo una lista y gritó el nombre de cada invitado.

Al dirigirnos a la caja para preguntar al personal sobre nuestro viaje a la ciudad de Vung Tau, el personal nos dio un formulario y nos pidió que completáramos toda la información personal (nombre completo, número de teléfono). Luego de llenar el formulario el personal nos dijo que esperáramos, la empresa enviaría un auto a recogernos directamente en la sede.

Si ha contactado con la línea directa para reservar entradas con antelación, el personal confirmará su nombre y número de teléfono y también le pedirá que complete su información personal en el formulario anterior.

Nos preguntamos por qué no había entradas y el personal simplemente respondió: "Alguien recogerá el dinero, no hay necesidad de preocuparse".

Con aspecto preocupado, continuamos: «Sin billetes, ¿cómo podemos estar seguros de que habrá un autobús que nos recoja? ¿Qué hacemos si la compañía no nos recoge?»

Al ver eso, el empleado explicó con reticencia: «La información del cliente está guardada en la computadora y en la lista manuscrita. Cuando sea necesario, el personal del autobús llamará al número de teléfono que acaba de proporcionar».

Para evitar ser detectados, completamos la lista con información falsa. Y por supuesto, no pudieron detectarlo. Porque para ellos lo más importante es el número de pasajeros, no importa si los datos personales son correctos o no.

Sin embargo, en ese momento, la alerta comenzó a aparecer en los rostros del personal del autobús, dejamos de hablar y nos movimos a la zona de asientos.

Mientras esperábamos, notamos un flujo constante de clientes entrando y saliendo de esta estación de recepción. Cada 30 minutos, un grupo de 6-9 invitados se trasladará al automóvil según lo coordinado por el personal.

Justo a la hora de salida, una limusina con las palabras “coche turístico” aparcó en la calle Nguyen Thai Binh para recoger pasajeros. Desde la zona de espera, los pasajeros con equipaje pesado salieron a la acera para hacer fila.

Los gritos del personal y de los conductores se mezclaban con el sonido de las bocinas de los coches. Se leerá el nombre de cada invitado y aquellos cuyos nombres estén en la lista abordarán el autobús. Esta escena caótica parecía tan familiar que nadie pensó que fuera inusual.

Todo ocurre en la acera, en el centro del Distrito 1, sin ninguna intervención de las autoridades locales ni de los organismos gestores.

Después de aproximadamente 2 horas de viaje, la limusina de la compañía de autobuses Hoa Mai nos llevó al centro de la ciudad de Vung Tau.

Decididos a seguir las compañías de autobuses hasta el final, después de dejar el autobús de Hoa Mai, continuamos hasta la sucursal de autobuses de Huy Hoang (No. 312, Calle Nguyen An Ninh, Distrito 7, Ciudad de Vung Tau).

Huy Hoang es una empresa de autobuses con un número de viajes de pasajeros en la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Vung Tau igual al de la empresa de autobuses Hoa Mai. En la ciudad de Vung Tau, la compañía de autobuses Huy Hoang también es "famosa" porque tiene muchos vehículos y ha estado operando durante muchos años.

Después de preguntar por un rato para comprar billetes, el personal del autobús de Huy Hoang nos dijo que el precio para el viaje de ida y vuelta desde la ciudad de Vung Tau hasta la calle Nguyen Thai Binh (Distrito 1, Ciudad Ho Chi Minh) es de 200.000 VND/viaje.

Antes de que el coche arrancara, intentamos acercarnos a los conductores para hacerles preguntas. En ese momento descubrimos que a cada conductor se le había entregado un contrato con las palabras "Contrato de transporte de pasajeros en automóvil".

El contenido de los contratos es similar. En consecuencia, la Parte A (el arrendador del transporte) es Huy Hoang Investment - Trade and Service Company Limited, representada por el Director Le Ngoc Hai. El representante de la Parte B (el arrendatario del transporte) es alguien llamado NTT.

La información sobre la persona nombrada NTT solo tiene una dirección y un número de teléfono escritos apresuradamente, la información relacionada con el CCCD/CMND se deja en blanco.

Sospechando que la compañía de autobuses Huy Hoang utilizaba “contratos fantasma” para convertir los autobuses de pasajeros de ruta fija en “autobuses contratados”, preguntamos para qué eran los papeles etiquetados como “Contrato de transporte de pasajeros en automóvil”, pero los conductores permanecieron en silencio.

Al subir a la limusina con matrícula 72B-028.47 de la compañía Huy Hoang, se nos pidieron que completáramos información personal, incluyendo nombre completo, número de teléfono, salida y destino en la lista de pasajeros.

Después de completarla, la declaración es guardada por el conductor y colocada junto con el "Contrato de transporte de pasajeros en automóvil" que fue emitido por la empresa Huy Hoang al principio.

De clientes individuales que compraban billetes desde la ciudad de Vung Tau a la ciudad de Ho Chi Minh, de repente nos convertimos en clientes de un grupo turístico sin saberlo, y al mismo tiempo apareció un personaje misterioso para "firmar un contrato" para alquilar un coche con la compañía Huy Hoang en nuestro nombre.

¿De dónde proviene la información sobre la persona que firmó el contrato de transporte de pasajeros en coche con Huy Hoang? ¿Por qué la compañía de autobuses no nos informó de que la limusina en la que viajábamos se había convertido en un "coche de contrato"? ¿Será posible que se trate de un “contrato fantasma” que ayuda a la compañía de autobuses a evadir a las autoridades al momento de ser inspeccionada?... es la información que nos preguntamos nosotros y muchos pasajeros.

Antes de eso, cuando subimos al autobús, la compañía Huy Hoang nos dio un recorrido "gratuito" por la ciudad de Vung Tau para que el conductor pudiera recoger pasajeros. El autobús sale de 312 Nguyen An Ninh. El conductor recorre las rutas y no se olvida de llamar e instar a los pasajeros a acudir a las direcciones acordadas previamente para esperar el autobús.

Para recoger a todos los invitados, el conductor tardó unos 30 minutos en recorrer toda la ciudad de Vung Tau. Los que habían subido al autobús antes o se habían marchado de la taquilla, como nosotros, naturalmente tuvieron que esperar.

Al recoger pasajeros, el conductor no apagó el motor, sino que se limitó a detenerse rápidamente y encendió las luces direccionales para evitar ser multado por las autoridades por estacionamiento ilegal. Recogiendo a una persona tras otra, el conductor de Huy Hoang presionaba continuamente su teléfono, leyendo en voz alta la dirección y dando la orden: "Sal, el auto está aquí" .

Después de 30 minutos de recoger pasajeros, la limusina que nos transportaba finalmente salió de la ciudad de Vung Tau para dirigirse a la autopista 51, rumbo a la ciudad de Ho Chi Minh. La limusina que nos transportaba aceleró, los pasajeros no tenían billete pero el conductor no se preocupó en absoluto. Al llegar al distrito de Long Thanh, provincia de Dong Nai, la limusina de repente se convirtió en una parada de descanso.

Al igual que en Hoa Mai, la compañía de autobuses Huy Hoang recaudó 200.000 VND de los pasajeros durante un descanso en una parada de la autopista 51 (en el distrito de Long Thanh, Dong Nai). Sin embargo, esta recogida se realiza sin que se facilite ningún billete o recibo al pasajero. El conductor ni siquiera se molestó en preguntar el nombre del pasajero o si la información coincidía con la lista proporcionada inicialmente.

Al recoger el dinero, el conductor contó las cabezas, obtuvo la cantidad requerida y luego cerró la puerta de golpe. ¡Así que este es el final de la historia de recaudar dinero sin emitir multas!

Cuando preguntamos, sólo recibimos una respuesta apresurada del conductor : "En todas partes es lo mismo". Incluso a los pasajeros parecía no importarles mucho si había billetes o no.

En un momento en que las actividades de transporte de pasajeros están "calientes" y "restringidas" más que nunca, ¿están Huy Hoang y Hoa Mai "desafiando" a las autoridades?

¿Quién es el responsable de todo este caos después de “transformar” los autobuses de ruta fija en autobuses contratados, cobrando dinero pero sin emitir billetes?

Fuente: https://vtc.vn/mac-bi-siet-xe-du-ben-coc-van-nao-loan-trung-tam-tp-hcm-ar840318.html