Por qué los sedanes para ricos están perdiendo su posición en Vietnam

Muchas personas interesadas en los coches de lujo se sorprendieron al descubrir que el modelo sedán Lexus IS ya no aparecía en el sitio web oficial de Lexus Vietnam. La información del concesionario dijo que la compañía japonesa de automóviles de lujo ha dejado de distribuir este modelo.

De hecho, los modelos sedán de tamaño D a partir de 1.000 millones de VND están siendo gradualmente "ignorados". Esto se refleja en las ventas del segmento sedán D en el primer semestre de 2024. Según el informe de ventas de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), se vendieron un total de 1.077 sedanes del segmento D en los primeros 6 meses de 2024, un 56,9% menos en comparación con las ventas del primer semestre de 2023 y un 71,9% menos en comparación con el período del informe de 2022.

Los sedanes con precios superiores a mil millones de VND están viendo una disminución en las ventas en Vietnam.

Según los datos recogidos, la tendencia a la baja es fuerte en la mayoría de los modelos, a excepción del Honda Accord. En particular, Toyota Camry continuó manteniendo la primera posición con 660 vehículos entregados a los clientes, un 52,6% menos en comparación con el resultado de 1.394 vehículos en los primeros 6 meses de 2023. Aunque el número de vehículos vendidos fue inferior a 700 en 6 meses, Camry todavía tenía el 61,3% de la cuota de mercado del segmento.

Cabe destacar que durante el período de mayor popularidad (2015-2016), las ventas de los modelos sedán grandes solían alcanzar miles de unidades, pero ahora solo hay unos pocos cientos de unidades y constantemente se encuentran entre los autos que menos se venden en el mercado.

La tendencia de comprar coches de chasis alto también afecta al segmento de las berlinas pequeñas. Según las estadísticas, los vietnamitas compraron 16.176 sedanes en los primeros seis meses de 2024, casi un 30% menos en comparación con el mismo período del año pasado. A excepción de los dos modelos Hyundai Accent y Toyota Vios, los preferidos por los clientes, con 4.988 y 4.215 unidades respectivamente, el número de otros productos disminuyó.

Además de atravesar momentos económicos difíciles, los presupuestos de los clientes son limitados, los gustos de los usuarios actuales se inclinan por modelos SUV, CUV, MPV con diseños fuertes y prácticos. Esto ha provocado que el volumen de ventas de los sedanes del segmento D en particular y de los coches de chasis bajo en general se vaya reduciendo gradualmente. Es probable que este escenario continúe durante el resto del año.

Normalmente, el modelo de automóvil más vendido en el primer semestre de 2024 en el mercado vietnamita fue Mitsubishi Xpander con 7.773 unidades. Este modelo de automóvil tiene un precio de lista asequible, a partir de solo 560 millones de VND, adecuado para viajes urbanos y para transportar a muchas personas.

Mientras tanto, en un rango de precios de más de mil millones de VND, los usuarios tienden a poseer el modelo SUV Ford Everest con ventas de 4,442 unidades, ocupando el quinto lugar en el ranking de automóviles más vendidos en el primer semestre de 2024.

Fuente: https://congthuong.vn/ly-do-xe-sedan-cho-nguoi-giau-dang-danh-mat-vi-the-o-viet-nam-333624.html