¿Cómo está la “salud” de Vietur?
Según VNDirect Securities, después de casi 2 meses de licitación, Vietur superó a otros 2 competidores y se convirtió en el único consorcio que cumplió con todos los requisitos técnicos en el paquete 5.10 del proyecto del Aeropuerto de Long Thanh y continuará pujando para la evaluación de capacidad financiera en el futuro. Como único consorcio que avanza a la siguiente ronda, se considera que Vietur tiene grandes posibilidades de ganar este contrato.
Según VNDirect, el consorcio debe tener ciertas condiciones en cuanto a capacidad financiera. Por ejemplo, el capital de contrapartida del contratista participante es de 3,224 billones de VND. El Oferente deberá contar con un patrimonio neto positivo en el ejercicio fiscal más reciente a la fecha de cierre de la oferta. Los ingresos promedio de los últimos cinco años fiscales (excluyendo el IVA) tienen un valor mínimo de 19,8 billones de VND.
Estos criterios no suponen un gran obstáculo para la empresa conjunta Vietur.
El consorcio Vietur está formado por 10 miembros, liderados por ICISTAS Industrial and Commercial-Construction Group (Turquía).
ICISTAS pertenece a IC İbrahim Cecen Investment Holding, establecida en 1969. Esta unidad tiene mucha experiencia en la implementación de grandes proyectos de infraestructura como puertos, aeropuertos, energía,... en los Emiratos Árabes Unidos, Rusia... incluidos los principales aeropuertos internacionales en Rusia, Arabia Saudita, Turquía, Bulgaria...
En este consorcio, hay tres empresas: Newtecons, Ricons y SOL E&C en el ecosistema del Sr. Nguyen Ba Duong, ex presidente de Coteccons.
Newtecons Construction Investment Joint Stock Company se estableció en 2003. En los últimos 5 años, esta empresa ha registrado un crecimiento continuo de los ingresos, incluso durante el período de la pandemia, alcanzando los 11.000 billones de VND en 2022. Newtecons es el contratista general de varios proyectos grandes como: Masteri Thao Dien CT5, Asiana Da Nang, The Song, Techcombank Saigon Tower ...
SOL E&C Construction Investment JSC, anteriormente SMART Materials & Solutions JSC, se estableció en 2015. SOL E&C presentó al Sr. Nguyen Ba Duong como presidente fundador. En 2022, SOL E&C logró ingresos de más de 4,5 mil millones de VND.
Mientras tanto, Ricons Investment - Construction JSC, establecida en 2004, tiene al Sr. Nguyen Sy Cong como Presidente del Consejo de Administración (BOD). Esta empresa ha ganado licitaciones para muchos proyectos grandes como: The Manor Central Park 1 y 2 - Hanoi, The River Thu Thiem, Celadon A5 Diamond Brilliant, Imperia Smart City...
Vietur Joint Venture también incluye ATAD Steel Structure JSC, especializada en consultoría, diseño, fabricación y ensamblaje de estructuras y edificios de acero prediseñados de alta calidad. ATAD tiene 2 fábricas modernas con una superficie total de 211.000 m2 en Dong Nai y Long An. ATAD ha completado más de 3.500 proyectos en más de 40 países y territorios.
Además, Vietur también cuenta con Vietnam Construction and Import-Export Corporation - Vinaconex (VCG). Esta empresa cuenta con 20 empresas con aportes de capital controlador y 11 empresas asociadas e inversiones financieras. Vinaconex ha construido varios proyectos importantes como: Thang Long Boulevard, My Dinh Stadium, Cua Dat Hydropower Plant, Pha Lai Thermal Power Plant, Hanoi Museum, Bai Chay Bridge, National Convention Center, etc. Vinaconex y Taisei Group (Japón) ganaron conjuntamente la licitación internacional para el proyecto de la Terminal T2 en el Aeropuerto Internacional de Noi Bai.
Junto con ello se encuentra Hanoi Construction Corporation (HAN), a la que se le ha asignado la construcción e instalación de muchos proyectos importantes de importancia política, militar, económica y de defensa nacional, como el Mausoleo de Ho Chi Minh, el Museo de Ho Chi Minh, el Salón Ba Dinh, la Ópera de Hanoi, el Centro Nacional de Convenciones, el Centro de Prensa Internacional, la Oficina Central del Partido, la Casa de la Asamblea Nacional y el nuevo Salón Ba Dinh, la sede del Ministerio de Finanzas, el Hospital Central de Niños, etc.
Otro nombre notable en el consorcio es Construction Corporation No. 1 (CC1) con muchos proyectos de construcción destacados como: el puente Thu Thiem, la planta de energía térmica Nghi Son 1, el hospital infantil de la ciudad de Ho Chi Minh, la planta de energía térmica Vung Ang 2, el complejo petroquímico Long Son, la fábrica textil Nam Dinh, el área urbana King Crown Infinity, Dream City Hung Yen...
Phuc Hung Holdings Construction Joint Stock Company (PHC) también participó en el consorcio. Phuc Hung es el contratista general de muchos proyectos grandes, incluidos: Florence Tower, The Zen Residence, IA20, Golden Land Buildings Hanoi y Kenton Node HCMC.
Por último, Hawee Electromechanical JSC, que ha construido una serie de elementos eléctricos y de agua de varios proyectos como Masteri Centrepoint, Wyndham Ocean Dragon Hai Phong, The Metropole Thu Thiem, InterContinental Phu Quoc, Hyatt Regency Ho Tram Resort and Spa, Metro No. 3 Hanoi, la ampliación de la terminal de carga Noi Bai T1, el Aeropuerto Internacional de Chubu (Japón), la fábrica de electrónica Rohm (Filipinas), la fábrica de Khao Hefei (China), la fábrica de Kyocera Taiwán (China)...
Beneficiarios
En el sector de materiales, las empresas de piedra para construcción serán las principales beneficiadas. Según el Ministerio de Transporte, la demanda de piedra de construcción para la construcción de la fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh es de hasta 18 millones de m3, equivalente al 56% de la capacidad minera anual autorizada de la provincia de Dong Nai.
También en julio de 2023, el paquete 6.12, construcción de carreteras que conectan el aeropuerto de Long Thanh, encontró un contratista.
En consecuencia, el consorcio de 6 empresas, entre ellas Deo Ca Group (HHV), Thang Long Corporation (TTL), Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment JSC, Hoang Long Trading and Construction JSC, 368 Construction JSC y Hoang Long Construction Consulting JSC, es el postor ganador, con un valor de 2.630 mil millones de VND. Éstas también son empresas que se benefician del megaproyecto.
En la reunión del Comité Directivo Estatal para importantes proyectos y obras nacionales, claves para el sector del Transporte, el 13 de julio, el Primer Ministro ordenó que la construcción de la terminal de pasajeros del Aeropuerto de Long Thanh debe comenzar en agosto de 2023.
En cuanto a la situación de limpieza del sitio, según el presidente del Comité Popular del distrito de Long Thanh (provincia de Dong Nai), a fines de julio de 2023, el trabajo de limpieza del sitio en la fase 1 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh se completó al 100% (2.532 hectáreas).
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