Creación de un consejo para evaluar la planificación del ferrocarril Lao Cai

El Ministerio de Transporte acaba de crear un Consejo para evaluar la planificación de la ruta ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, que tiene más de 447 kilómetros de longitud y un coste de inversión estimado de más de 183,8 mil millones de dongs.

La actual línea ferroviaria Hanoi-Lao Cai tiene un ancho de vía de 1 m y suele sufrir deslizamientos de tierra y atascos durante fuertes lluvias e inundaciones. - Foto: TUAN PHUNG

Según la decisión del Ministro de Transportes, el Consejo de evaluación de la planificación de rutas ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh está formada por 30 miembros, presididos por el Sr. Nguyen Danh Huy, Viceministro de Transporte.

El Consejo está integrado por miembros de los Ministerios de: Defensa Nacional, Seguridad Pública, Ciencia y Tecnología, Relaciones Exteriores, Recursos Naturales y Medio Ambiente, Construcción, Planificación e Inversiones, Comité de Gestión de Capital del Estado en Empresas y representantes de 10 provincias y ciudades por donde pasa el ferrocarril.

Anteriormente, la Autoridad Ferroviaria de Vietnam presentó al Ministerio de Transporte para su evaluación y aprobación la planificación de la ruta ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh con una longitud total de 447,66 km. Se trata de una línea ferroviaria planificada con un ancho de vía de 1.435 mm, electrificada y por la que circularán trenes de pasajeros y mercancías.

Según la propuesta, la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh tiene su punto de inicio conectando con Ferrocarril chino en la provincia de Lao Cai; El destino final es la estación Cai Lan en la ciudad de Ha Long, provincia de Quang Ninh. Está previsto que esta línea ferroviaria pase por las siguientes provincias y ciudades: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong y Quang Ninh.

Solo el tramo que pasa por Hai Phong tiene una longitud de ruta de 81,66 km, de los cuales la ruta principal baja hasta Puerto de Lach Huyen 46,25 km de longitud; El ramal al puerto de Nam Do Son tiene una longitud de 12,63 km; El ramal al puerto de Dinh Vu tiene una longitud de 7,88 km.

En el cual, la sección a través de la ciudad de Hai Phong incluye: la carretera principal hasta el puerto de Lach Huyen con una longitud de 46,25 km; El ramal al puerto de Nam Do Son tiene una longitud de 12,63 km; El ramal a Dinh Vu tiene una longitud de 7,88 km; El ramal que conecta la provincia de Quang Ninh tiene 14,9 km de longitud.

Según el plan, la ruta ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh tiene 41 estaciones, incluidas: estaciones mixtas que operan trenes de pasajeros y de carga; estación de carga; Estación técnica (cede el paso al tren). En la que la estación de Lao Cai es una estación de tránsito internacional.

Basado en el plan Planificación, consultoría para el cálculo de las necesidades de capital para invertir en la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh (en el período de planificación hasta 2050): 183.856 mil millones de VND. En el cual: el desmantelamiento del sitio costó 24.065 mil millones de VND; Los costos de construcción y equipamiento ascienden a 110.138 mil millones de VND; Otros gastos 16.104 mil millones de VND; El costo de provisión fue de 33,551 billones de VND.

Fuente