En la mañana del 27 de junio, con 388/450 delegados de la Asamblea Nacional presentes a favor (lo que representa el 79,84% del número total de delegados), la Asamblea Nacional aprobó la Ley de Orden y Seguridad Vial.
La Ley de Orden y Seguridad Vial entra en vigor a partir del 1 de enero de 2025, a excepción de lo dispuesto en el inciso 2 del artículo 88 que entrará en vigor a partir del 1 de enero de 2026. Antes de votar para aprobar el proyecto de ley en su totalidad, los diputados de la Asamblea Nacional votaron sobre el artículo 9 del apartado 2 sobre los actos prohibidos, incluido el acto de conducir un vehículo en la carretera con sangre o alcohol en la sangre. Concentración de alcohol en el aliento, 357/448 delegados participando en la votación aprobada (representando el 73,46% del total de delegados de la Asamblea Nacional). Anteriormente, al informar sobre la explicación, aceptación y revisión del proyecto de Ley sobre Orden y Seguridad Vial, el presidente del Comité de Defensa Nacional y Seguridad de la Asamblea Nacional, Le Tan Toi, dijo que el Comité Permanente de la Asamblea Nacional tiene un informe completo que explica, acepta y revisa el proyecto de Ley sobre Orden y Seguridad Vial. y revisar el proyecto de ley. En comparación con el proyecto de ley presentado a la Asamblea Nacional en la 7ª sesión, el proyecto de ley que ha sido aceptado y revisado tiene 9 capítulos y 89 artículos, manteniendo el mismo número de capítulos y artículos; Se ha eliminado el artículo 2 sobre materias aplicables y se ha dividido el artículo 38 en 2 artículos; Absorber y revisar el contenido y la técnica de 87 artículos, mantener intacto el contenido de 1 artículo. En cuanto a las normas generales, según el Sr. Le Tan Toi, los delegados de la Asamblea Nacional hicieron comentarios sobre el alcance de la reglamentación, la interpretación de los términos, los principios para garantizar el orden y la seguridad del tráfico vial y las políticas estatales. , propaganda, difusión, educación jurídica, base de datos sobre el orden y la seguridad del tráfico vial y las conductas prohibidas... Todos los comentarios son explicados y aceptados en el proyecto. Borrador del informe completo. Respecto a la política del Estado en materia de orden y seguridad vial, la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional ha encomendado conversaciones con el Gobierno para acordar la modificación de esta disposición del inciso 1 del artículo 4 del proyecto de Ley de Seguridad Vial, a fin de evaluar su viabilidad y facilitar su implementación. Según el Sr. Le Tan Toi, en relación con la reglamentación que prohíbe: "Conducir un vehículo en la vía pública con concentración de alcohol en la sangre o el aliento", aceptando las opiniones de los diputados de la Asamblea Nacional, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional ha ordenado que se añada a la Cláusula 5, Artículo 87, que asigna al Ministerio de Salud la tarea de regular la determinación de la concentración de alcohol en sangre y la concentración endógena de alcohol en sangre como base para determinar los casos en que los conductores de vehículos participan en la circulación vial con concentración de alcohol en sangre o aliento debido al consumo de vino. , cerveza u otras bebidas alcohólicas... Respecto a las normas de circulación, el presidente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional, Le Tan Toi, dijo que las opiniones de los diputados de la Asamblea Nacional sobre las normas generales y las normas específicas se han reflejado en el proyecto de Informe Completo. Para contenidos sobre patrulla y control; Con el fin de ordenar y controlar el tránsito y resolver los accidentes de tránsito, los diputados de la Asamblea Nacional emitieron opiniones específicas sobre las normas sobre circulación de vehículos que infrinjan las normas de parada y estacionamiento; Centro de comando de tráfico; garantizar el orden y la seguridad del tráfico vial en los casos de utilización de vías y aceras para otros fines; Responsabilidades de los conductores de vehículos, de las personas relacionadas con ellos y de las personas presentes en el lugar de los accidentes de tránsito; Estadísticas de accidentes de tráfico y Fondo de Reducción de Daños por Accidentes de Tráfico... "Las opiniones anteriores han sido explicadas y aceptadas plenamente en el borrador del Informe completo", afirmó el Presidente del Comité de Defensa Nacional y Seguridad de la Asamblea Nacional, Le Tan Toi. En lo que respecta a la gestión estatal del orden y la seguridad del tráfico vial y las disposiciones de aplicación, acogiendo las opiniones de los diputados de la Asamblea Nacional, la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional ordenó la adición del inciso 4 del artículo 88, estipulando: “Resolución No. 73/2022/QH15 de la Asamblea Nacional La Asamblea Nacional sobre subasta piloto de placas de vehículos deja de tener vigencia a partir de la fecha de vigencia de esta Ley” y agrega disposiciones transitorias sobre este contenido en la Cláusula 7 del Artículo 89 del proyecto de Ley. Además de lo anterior, el presidente del Comité de Defensa y Seguridad de la Asamblea Nacional, Le Tan Toi, dijo que el Comité Permanente de la Asamblea Nacional ha ordenado la investigación, revisión y edición técnica del proyecto de ley en consecuencia.
Fuente: baotintuc.vn/thoi-su/ky-hop-thu-7-quoc-hoi-khoa-xv-quoc-hoi-chot-quy-dinh-cam-lai-xe-co-nong-do-con- 20240627102145365.htm
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