Al subir al taxi y ver la cabina vacía, sin conductor, empecé a sentirme nervioso. Me puse más tenso y el corazón me daba un vuelco cada vez que el coche estaba a punto de llegar a una intersección.

"Se me cruzó por la mente la idea de que era posible que el coche no pudiera detenerse a tiempo en el semáforo en rojo y se estrellara en medio de una intersección llena de otros vehículos", dijo Doan Phuoc Truong (HCMC).

Vídeo del viaje en coche sin conductor que experimentó el Sr. Truong en Wuhan

El pasado mes de noviembre, el Sr. Truong realizó un viaje para explorar la ciudad de Wuhan (Hubei, China). Habiendo estado en China muchas veces, esta fue la primera vez que el Sr. Truong visitó esta ciudad.

Planeaba viajar a Wuhan en 2019, pero la epidemia de COVID-19 apareció repentinamente y se propagó con fuerza, suspendiendo temporalmente todos los vuelos. Hasta ahora, al mencionar Wuhan, mucha gente aún duda.

Sin embargo, todavía sueño con poner un pie aquí, admirar el paisaje de Wuhan y los rápidos cambios de la ciudad de alta tecnología después de la pandemia. "A mediados de noviembre, se reabrió la ruta de vuelo de Ciudad Ho Chi Minh a Wuhan, así que partí de inmediato", compartió el Sr. Truong.

Durante su viaje a Wuhan, el Sr. Truong visitó muchos destinos famosos aquí, como la Torre de la Grulla Amarilla (Hoang Hac Lau), el Parque Dong Ho, la Montaña Linh Son, la Universidad de Wuhan...

En particular, experimentó el sistema de trenes al revés y taxis sin conductor de la ciudad. Lo calificó como un "viaje que te dejará sin aliento" y "una experiencia surrealista como sacada de una película de ciencia ficción".

El ferrocarril invertido de Wuhan ofrece a los visitantes una experiencia emocionante con tecnología avanzada y vistas de 270 grados. A diferencia de los ferrocarriles convencionales, los raíles están situados en la parte superior de los vagones del tren.

Desde abajo, el tren parece estar suspendido en el aire.

Turista masculino experimenta un tren suspendido al revés

La línea ferroviaria tiene una longitud total de unos 26 km, la primera fase de construcción tiene una longitud de 10,5 km con 6 estaciones. El tren tiene 2 vagones con capacidad para 220 pasajeros, velocidad de 60 km/h.

El tren funciona de forma totalmente automática y tiene funciones tanto de viaje como de turismo gracias a su diseño con suelo de cristal debajo y ventanas transparentes alrededor, que abren una vista de 270 grados.

Me sorprendió, incluso me dejó atónito, que este tren con fondo de cristal pudiera albergar a cientos de pasajeros. Ver los tacones de los turistas golpeando el suelo me puso la piel de gallina.

"Me siento como si estuviera en una nave del futuro, como sólo se ve en películas de ciencia ficción", compartió el Sr. Truong.

Wuhan
Los paneles de vidrio del piso están diseñados para que los pasajeros disfruten de la vista de abajo. Foto: NVCC

El tren funciona todos los días de 8:00 a 20:00 horas y hay un viaje cada 10 minutos.

El Sr. Truong dijo que todo el proceso operativo, incluido el escaneo de códigos QR para comprar boletos, la apertura de puertas, el arranque, el funcionamiento y la parada, es completamente automático y que los humanos solo intervienen en emergencias.

"Desde el tren, puedo admirar los campos de flores, lagos, pantanos, áreas ecológicas, zonas residenciales, calles... desde el suelo de cristal. Esta perspectiva es realmente novedosa y atractiva", dijo el Sr. Truong.

El precio del billete es de 30 yuanes (aproximadamente 104.000 VND) para subir y bajar del tren una sola vez (excluyendo el número de estaciones). Según el turista, el precio de este billete es bastante caro en comparación con otros medios de transporte público de la ciudad.

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El precio del billete para la experiencia del tren suspendido al revés es de 30 yuanes (aproximadamente 104.000 VND) para un viaje dentro y fuera del tren. Foto: NVCC

Además del tren volcado, el Sr. Truong también experimentó un taxi sin conductor en Wuhan. "Actualmente, para reservar este vehículo, los pasajeros deben ser suscriptores del servicio telefónico, utilizar una aplicación en línea para registrar los puntos de recogida y destino, y realizar el pago.

Yo y otro invitado fuimos con un guía local. Esta persona reservó el coche directamente. Tras la reserva realizada, los pasajeros recibirán un código QR y el número de matrícula del vehículo.

El coche llega a recoger al pasajero, escanea el código QR, si coincide con el código del coche, la puerta se abrirá automáticamente. "Tenga en cuenta que la puerta sólo se abre durante exactamente 3 minutos y luego se cierra automáticamente", dijo el Sr. Truong.

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La tarifa de los taxis sin conductor en Wuhan (actualmente en operación de prueba) es de 4 yuanes/km (alrededor de 14.000 VND), mientras que los taxis con conductor cuestan alrededor de 18 yuanes/km (63.000 VND). Foto: NVCC

Estos coches tienden a frenar más que los taxis conducidos por conductor, especialmente cuando el semáforo cambia o cuando otro coche se incorpora al carril. Mantienen una velocidad bastante constante, sin cortar el paso a otros vehículos.

Veo que este tipo de servicio está teniendo una gran acogida en Wuhan. Sin embargo, aún no es popular entre los turistas, ya que a menudo no tienen su propio número de teléfono ni cuenta bancaria en China...

Además, el vehículo seguirá la ruta desde el punto de recogida hasta el destino sin detenerse. Los pasajeros no pueden abrir la puerta por sí mismos si surge la necesidad. "En general, es una experiencia nueva, pero todavía tengo miedo", dijo el Sr. Truong.

Los turistas vietnamitas que visitaban un barrio marginal en Filipinas se sorprendieron al ver la escena en la calle . Caminando por la calle principal del barrio, un turista vietnamita vio niños durmiendo junto a montones de basura y gente bañándose en plena calle.