El viceprimer ministro Tran Hong Ha firmó la Decisión No. 1281/QD-TTg del 29 de octubre de 2024 que promulga el Plan para implementar la Planificación de las regiones del Centro Norte y la Costa Central para el período 2021-2030, con visión a 2050.
El viceprimer ministro Tran Hong Ha. (Foto: Van Diep/VNA)
El viceprimer ministro Tran Hong Ha firmó la Decisión No. 1281/QD-TTg del 29 de octubre de 2024 que promulga el Plan para implementar la Planificación de las regiones del Centro Norte y la Costa Central para el período 2021-2030, con visión a 2050.
El objetivo del Plan es implementar eficazmente la Decisión No. 376/QD-TTg del Primer Ministro sobre la aprobación de la Planificación de las regiones del Centro Norte y la Costa Central para el período 2021-2030, con visión al año 2050; Desarrollar una hoja de ruta para organizar e implementar programas y proyectos para implementar eficazmente los objetivos, tareas y soluciones del plan propuesto.
Determinar específicamente los avances y recursos para la ejecución de programas y proyectos para desarrollar políticas y soluciones para atraer recursos sociales en la ejecución de la planificación; Promover el apoyo a la transformación y desarrollo de los sectores, subregiones y localidades de la región de acuerdo a la planificación aprobada.
Establecer un marco de resultados de implementación para cada etapa como base para revisar y evaluar la implementación del plan; Revisar y ajustar tareas y soluciones para lograr los objetivos de desarrollo establecidos.
Centrarse en el desarrollo de algunas industrias fundamentales ventajosas
Una de las tareas clave del Plan es promover la reestructuración económica de la región en conjunción con la innovación del modelo de crecimiento.
En particular, centrarse en el desarrollo de algunas industrias fundamentales ventajosas, industrias verdes, industrias de procesamiento y algunas industrias nuevas; Enfocarse en desarrollar el turismo como un sector económico verdaderamente puntero para que la región se convierta en un área turística clave del país.
Desarrollar la logística en una dirección moderna y profesional, aplicando tecnología avanzada, satisfaciendo los requisitos de la integración internacional; Formación de centros logísticos asociados a puertos marítimos, aeropuertos y pasos fronterizos.
Desarrollar la agricultura de la región en una dirección ecológica, adaptándose eficazmente al cambio climático.
Reestructurar los sectores agrícola, forestal, minero, acuícola y de productos del mar asociados a la industria procesadora, asegurando sostenibilidad y alta eficiencia.
Desarrollo rápido y sostenible de la economía marina, especialmente en los sectores de servicios, industria, turismo marino y economía marítima; Desarrollar ciudades costeras en armonía con la explotación de petróleo, gas y otros recursos minerales marinos; Desarrollar las industrias de acuicultura, explotación y procesamiento de productos del mar en conjunción con la protección del medio marino; Desarrollo industrial costero y offshore.
Formación de un marco básico de infraestructura sincrónica, moderna e inteligente
Otra tarea clave del Plan es formar básicamente un marco de infraestructura sincrónico, moderno e inteligente, centrándose en la infraestructura de transporte, la infraestructura energética, la infraestructura digital, la infraestructura social, la infraestructura de riego, la prevención y el control de desastres y la adaptación al cambio climático.
Completar la construcción y ampliación de la autopista Norte-Sur en el Este de la región de acuerdo a los estándares; Desarrollar autopistas que conecten Este-Oeste, conectando puertos marítimos especiales, aeropuertos internacionales con localidades del Altiplano Central y la República Democrática Popular Lao, el Reino de Camboya.
Completar la conexión de las vías costeras en las localidades de la región, crear un cinturón de protección costera y al mismo tiempo promover la conectividad, el desarrollo urbano, los servicios y el turismo.
Desarrollar los ferrocarriles regionales, dando prioridad a las líneas ferroviarias que conecten las principales ciudades con las estaciones ferroviarias nacionales, especialmente las estaciones de alta velocidad de la región; Varias líneas ferroviarias conectan puertos marítimos, zonas económicas, parques industriales, puertos secos, centros logísticos y puestos fronterizos internacionales con la red ferroviaria nacional para formar pronto una red ferroviaria para el transporte de pasajeros y mercancías, mejorando la eficiencia del transporte en la región.
Inversión paso a paso en la construcción de la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur, priorizando el tramo que pasa por la región de las rutas Hanoi-Vinh y Nha Trang-Ho Chi Minh City...
Desarrollo de corredores económicos a lo largo del eje Norte-Sur y de los corredores económicos Este-Oeste
Además, es necesario centrarse en el desarrollo de la región dinámica central, desarrollando corredores económicos a lo largo del eje Norte-Sur y corredores económicos Este-Oeste. En el cual se desarrollará la subregión centro-norte (Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh y Quang Tri) para convertirla en una importante zona de crecimiento en la industria, los servicios y las áreas urbanas costeras de la región y de todo el país.
Centrarse en el desarrollo de las zonas costeras de Thua Thien-Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai para convertirse en la región dinámica de la región central del país, en la que la ciudad de Da Nang es el área de crecimiento nacional, Quang Nam es el centro de la industria mecánica y la industria de apoyo, Thua Thien-Hue es el centro de la industria cultural, la ciencia y la tecnología, la educación-formación, la atención sanitaria de alta calidad, los servicios portuarios, el comercio, las finanzas internacionales, Quang Ngai es el centro de la refinación petroquímica y la energía, el centro del turismo marítimo e insular, Binh Dinh es el centro de la industria de la tecnología de la información, los servicios y el turismo, el principal centro del país para el desarrollo económico marino.
Desarrollar la subregión central sur (Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan y Binh Thuan) para convertirla en el centro de la industria energética, los servicios turísticos y las zonas urbanas costeras del país. Construcción de un centro industrial y de servicios de energía renovable interregional en la provincia de Ninh Thuan.
Desarrollar el corredor económico Norte-Sur Oriental (tramo de Thanh Hoa a Binh Thuan) sobre la base de la autopista Norte-Sur Oriental, la Carretera Nacional 1A, el ferrocarril Norte-Sur y el futuro ferrocarril de alta velocidad.
Desarrollar el corredor económico Norte-Sur occidental (desde Thanh Hoa hasta Quang Ngai) para promover el desarrollo, la conectividad regional y fortalecer la defensa y la seguridad nacionales. Desarrollar los corredores económicos Este-Oeste: Cau Treo-Vung Ang, Lao Bao-Dong Ha-Da Nang, Bo Y-Pleiku-Quy Nhon./.
Según Vietnam+
Fuente: https://baothanhhoa.vn/ke-hoach-quy-hoach-vung-bac-trung-bo-va-duyen-hai-mien-trung-tam-nhin-den-nam-2050-228989.htm
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