Alrededor de las 10:30 a.m. del 26 de mayo, mientras los trabajadores estaban limpiando alrededor de 80 metros cúbicos de tierra y roca que se habían derrumbado en el túnel ferroviario de Chi Thanh (que se derrumbó el 21 de mayo), una gran cantidad de tierra y roca repentinamente continuó deslizándose hacia abajo en el sitio del deslizamiento de tierra anterior.
Una gran cantidad de tierra y rocas continúa deslizándose por el túnel ferroviario de Chi Thanh.
El deslizamiento de tierra bloqueó una sección del túnel, provocando que la broca inclinara la plataforma de perforación desde la parte superior del túnel. El incidente obligó a la unidad de construcción a posponer todos los esfuerzos para limpiar el túnel el 26 de mayo.
El túnel ferroviario de Chi Thanh sigue colapsando tras cinco días de reparación
Después del incidente, el equipo de respuesta a incidentes del túnel ferroviario de Chi Thanh inspeccionó directamente el área del deslizamiento de tierra y discutió la solución óptima para superar el incidente. La industria ferroviaria, la Junta de Gestión del Proyecto 85 y el Ministerio de Transportes buscan soluciones más adecuadas para superar los deslizamientos de tierra.
El contratista está buscando una solución más adecuada para solucionar el problema.
Como informó Thanh Nien , alrededor de las 10:30 a.m. del 21 de mayo, mientras se encontraba en proceso de renovación del túnel ferroviario de Chi Thanh (en el distrito de Tuy An, Phu Yen), se produjo repentinamente un deslizamiento de tierra. El volumen del deslizamiento de tierra es de hasta 260 metros cúbicos, el sumidero es mucho más grande que el túnel Bai Gio (Khanh Hoa), por lo que la carga de trabajo es mucho mayor. Se determinó que la causa se debió a la geología débil de esta zona, las fuertes lluvias provocaron que el agua se filtrara en el suelo y las rocas provocaran deslizamientos de tierra.
Fuente: https://thanhnien.vn/ham-duong-sat-chi-thanh-tiep-tuc-sat-lo-sau-5-ngay-khac-phuc-su-co-185240526181738069.htm
Kommentar (0)