Ante la situación actual de un tramo de la carretera costera que pasa por la provincia de Ha Tinh que se encuentra dañado y degradado, lo que supone un riesgo potencial para la seguridad del tráfico, la provincia ha gastado 22 mil millones de VND para repararlo y arreglarlo.
Se destina un presupuesto de 22 mil millones de dongs a la reparación de carreteras
El 16 de noviembre, el Comité Popular de la provincia de Ha Tinh conoció la noticia de que la provincia acababa de emitir una decisión aprobando el plan de selección de contratistas para la fase de construcción del proyecto de reparación de la dañada DT547 (carretera costera).
El tramo de la carretera costera que pasa por Ha Tinh está degradado, lo que provoca que la superficie de la carretera se despegue y se dañe.
En consecuencia, los lugares de reparación de las superficies dañadas son los kilómetros 77+200 - kilómetros 79+152, kilómetros 80+300 - kilómetros 81+150, kilómetros 106+630 - kilómetros 108+250 y kilómetros 109+275 - kilómetros 110. +951 .
De los cuales, el costo de la reparación de la superficie de la carretera (Paquete No. 04.XL) es más de 21,7 mil millones de VND; El costo de la consultoría, supervisión y seguro de construcción es más de 500 millones de VND, tomados del presupuesto de mantenimiento del sistema de carreteras locales y vías navegables interiores en 2024.
Las áreas dañadas y descascaradas mencionadas anteriormente se repararán y arreglarán dentro de los 8 meses a partir de la fecha de selección del contratista.
La superficie dañada de la carretera fue reparada temporalmente por la unidad de mantenimiento.
Anteriormente, los reporteros del periódico Giao Thong informaron repetidamente que en la carretera costera en Ha Tinh, había muchas secciones donde la carretera se había degradado, la superficie de la carretera estaba desconchada y desigual, lo que representaba un riesgo potencial de accidentes de tránsito.
En particular, el tramo que va desde la comuna de Cam Linh (Cam Xuyen) hasta la comuna de Ky Bac (Ky Anh) tiene muchos lugares dañados y descascarados, incluso se ha descascarado toda la superficie de la carretera en ambas direcciones. Los vehículos prácticamente tienen que pasar al carril contrario para evitar los baches.
En el Km98 - Km99+500, el tramo que pasa por las comunas de Ky Phu y Ky Khang (Ky Anh), hay numerosos puntos de parcheo de asfalto. Hay locales con una superficie de 5 a 10 metros cuadrados, y algunos locales incluso se extienden por decenas de metros.
El tramo que pasa por la comuna de Ky Ha (ciudad de Ky Anh) acaba de ponerse en funcionamiento, pero ha sufrido graves daños desde 2021. Según un informe de las autoridades locales, desde principios de 2023 se han producido más de 10 accidentes de tráfico. en esta ruta.
Quedan 350m sin pavimentar por problemas de terreno.
En particular, en el tramo de la carretera costera que atraviesa la aldea de Tan Thang, comuna de Ky Ninh (ciudad de Ky Anh, Ha Tinh), todavía hay 350 m de carretera que han estado "faltantes" durante casi 14 años sin construcción. La superficie de la carretera se deforma por la frecuente circulación de camiones pesados, generando polvo y potenciales riesgos de accidentes.
La carretera costera tiene 350m de construcción sin terminar.
El camino es corto pero tiene muchos baches y "campos de patatas". Numerosos camiones y contenedores circulaban uno tras otro, arrastrando tras sí polvo y suciedad, pasando sobre carreteras deformadas y obstáculos dispuestos horizontalmente sobre la superficie de la carretera.
El Sr. Nguyen Phuoc Long (conductor de camión, residente en la ciudad de Ky Anh) dijo: Mi coche tiene que ir lo más lento posible para pasar los baches. Muchas veces el coche se inclinaba y caía como si estuviera a punto de derrumbarse en el pantano.
Las familias que viven a ambos lados de la carretera tienen que usar lonas y telas para cubrir el área con la esperanza de reducir la contaminación, pero esto sólo la reduce hasta cierto punto. Algunas familias incluso tienen miedo de que el camión se incline y derrumbe las puertas, por lo que tienen que utilizar piedras para bloquear las zonas de posibles accidentes.
Se han invertido más de 2 billones de VND en toda la carretera costera, pero solo 350 m en la aldea de Tan Thang, comuna de Ky Ninh, no se han construido.
La degradación de las carreteras afecta enormemente la vida de las personas y el comercio. La Sra. Vo Thi Loan (53 años, aldea de Tan Thang) dijo indignada: Ahora las nuevas carreteras de las aldeas rurales son anchas y hermosas en todas partes, solo esta sección es mala.
Por ello, algunos conductores de camiones y contenedores circulan por las carreteras de los pueblos, cortando cables eléctricos y poniendo en peligro la vida de las personas. Con frecuencia se producen hundimientos de vehículos.
Según la investigación del periodista, anteriormente, el tramo de carretera de más de 350 metros que atravesaba la aldea de Tan Thang, comuna de Ky Ninh, era un componente del proyecto de cruce de caminos de la comuna de Ky Ninh. El proyecto tiene una longitud de casi 9 km y se ha implementado desde 2010, conectando la Carretera Nacional 1A a través de las comunas de Ky Ha y Ky Ninh con la Carretera Provincial 547.
El proyecto del cruce de Ky Ninh se implementó en 2010, con inversión de la Junta de Gestión de la Zona Económica Provincial de Ha Tinh (ahora administrada por la Junta de Gestión de Proyectos de Construcción e Inversión de la Zona Económica Provincial de Ha Tinh).
Camiones y contenedores circulan regularmente.
Actualmente, se ha completado toda la ruta costera de 120 km, comenzando desde el puente Cua Hoi (distrito de Nghi Xuan) hasta la intersección con la Carretera Nacional 12C en el puerto de Vung Ang (ciudad de Ky Anh) con una inversión total de más de 2 billones de VND. poner en uso El volumen de camiones pesados que circula por esta ruta es denso y regular.
La ruta costera Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang (DT547, también conocida como carretera costera de Ha Tinh) tiene 120 km de longitud y comienza en el puente Cua Hoi (Nghi Xuan) hasta la intersección con la carretera nacional 12C en el puerto de Vung Ang. (Ky Anh Ciudad), invirtió en construcción desde 2010 y se pondrá en funcionamiento en 2022.
Desde que se completó el proyecto y se puso en funcionamiento, la carretera costera se ha convertido en la arteria de tráfico de Ha Tinh. Solo 350 m de la aldea de Tan Thang, comuna de Ky Ninh, no se han construido, se han degradado y se han convertido en un "cuello de botella". ruta.
Información de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción en la Zona Económica de Ha Tinh (inversionista): Proyecto de cruce de carreteras Ky Ninh, fase 1, a través de la aldea de Tan Thang, comuna de Ky Ninh (ahora la carretera costera), no hay fuente para la construcción. La unidad está esperando que el Consejo Popular Provincial se reúna, dé opiniones y proporcione recursos.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ha-tinh-chi-22-ty-dong-sua-chua-tuyen-duong-hon-2000-ty-bi-hu-hong-xuong-cap-192241116142221808. htm
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