 |
| Perspectiva del puente Thuong Cat. |
En consecuencia, el punto de partida está en la intersección con la calle Ky Vu en el barrio de Thuong Cat, distrito de Bac Tu Liem, el punto final está en la intersección con la carretera 23B en la comuna de Dai Mach, distrito de Dong Anh; La longitud total de la ruta es de unos 5,2 km. La ruta se determina sobre la base de la conformidad con el Plan General de Construcción de la Capital, el Plan de Transporte de la Capital y los planes de zonificación urbana GS, Red River y N4 aprobados por las autoridades competentes.
El puente Thuong Cat es un proyecto de grado especial, la carretera en ambos extremos del puente es la carretera urbana principal. La escala típica de la sección transversal del puente Thuong Cat es de 31 a 53 m (incluidos 6 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos no motorizados; carril separado). La carretera al sur del puente tiene 60 m de ancho e incluye un puente de acceso para vehículos motorizados de 6 carriles en el medio, 2 carriles mixtos paralelos y franjas medianas, franjas de seguridad y aceras a ambos lados de la carretera. La calzada al norte del puente tiene 50m de ancho, incluyendo 4 carriles para vehículos a motor en el centro, 2 carriles mixtos paralelos y franjas medianas, franjas de seguridad, aceras a ambos lados de la calzada...
El Comité Popular de la Ciudad encargó al Departamento de Planificación y Arquitectura verificar y confirmar los dibujos del plan de ruta y la ubicación del proyecto de acuerdo con la decisión de aprobación del Comité Popular de la Ciudad.
Anteriormente, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente anunció públicamente el Informe de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) del Proyecto de Inversión en la Construcción del Puente Thuong Cat y las carreteras en ambos extremos del puente.
La velocidad de diseño de la ruta es de aproximadamente 80 km/h, lo que garantiza un flujo de tráfico fluido a lo largo de toda la circunvalación 3.5 desde el sur hasta el norte del río Rojo, reduciendo la carga de tráfico en la ruta 70, la circunvalación 3 y la carretera nacional 32.
El proyecto no utiliza terrenos ni terrenos con superficie de agua de reliquias histórico-culturales y lugares escénicos que hayan sido clasificados según la ley de patrimonio cultural.
El proyecto del Puente Thuong Cat tiene una inversión total de casi 8,3 billones de VND del presupuesto de la ciudad de Hanoi. La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Hanoi es el inversor.
El puente Thuong Cat es uno de los 10 puentes que cruzan el río Rojo en la Planificación de Transporte de Hanoi, implementada en el período 2015-2030. Los 9 puentes restantes incluyen: Hong Ha, Me So (carretera de circunvalación 4), Thang Long Moi (carretera de circunvalación 3), Tu Lien, Vinh Tuy (fase 2), Ngoc Hoi (carretera de circunvalación 3.5), puente/túnel Tran Hung Dao, puente Phu Xuyen, Van Phuc (carretera del eje Norte-Sur que conecta con la provincia de Vinh Phuc).
En la tarde del 11 de diciembre, en la sesión de preguntas y respuestas de la 20ª sesión del Consejo Popular de Hanoi, el presidente del Comité Popular de Hanoi, Tran Sy Thanh, también dijo que la ciudad se está centrando en el desarrollo de la infraestructura de tráfico con un plan para construir un total de 18 puentes sobre el río. Actualmente hay 8 puentes invertidos en construcción. Además del Puente Long Bien, la ciudad planea construir nueve puentes nuevos. Según el plan, mediante la aplicación de la nueva Ley de Capital, algunos puentes importantes como el Puente Tu Lien y el Puente Ngoc Hoi comenzarán a construirse en la primera mitad de 2025.
Kommentar (0)