El inversor, el contratista y las unidades relacionadas están eliminando gradualmente los cuellos de botella en la limpieza del sitio, entregando rápidamente a la unidad de construcción para acelerar el progreso del proyecto, esforzándose por completar y poner el proyecto en operación antes del 30 de junio.
El proyecto de circunvalación este de la ciudad de Buon Ma Thuot está en pleno desarrollo. Vídeo: NH
Barrera del progreso
El 14 de enero, en el sitio de construcción del proyecto de la carretera de Ho Chi Minh, la circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot (sección a través de la comuna de Hoa Phu, ciudad de Buon Ma Thuot, Dak Lak), el contratista Saigon Construction and Trading Company Limited, aprovechó el clima soleado para organizar muchos equipos de construcción para construir la plataforma de la carretera, la capa 1 de hormigón asfáltico, la capa 2 para acelerar el progreso del proyecto.
El contratista se centra en la construcción y se esfuerza por finalizar el proyecto a tiempo. Foto: NH
El señor Bui Van Anh, conductor de una apisonadora, comentó: "Durante casi un mes, la obra ha estado muy activa. Comemos y dormimos en el lugar y trabajamos horas extra hasta las 9 p. m. para colaborar con el contratista y cumplir con el progreso del proyecto".
El Sr. Nguyen Dinh Tong, subdirector de Saigon Construction and Trading Company Limited, dijo: "El clima lluvioso y los problemas de limpieza del sitio han ralentizado el avance del proyecto. Cuando salió el sol, el contratista movilizó toda la maquinaria y los trabajadores de otros proyectos para centrarse en completar los últimos 3 km de la ruta y 1 km a través de la comuna de Ea Tieu.
"Si el clima es favorable, el contratista concentrará todos sus esfuerzos en la construcción continua. Cualquier lugar con terreno disponible y capacidad de construcción se implementará de inmediato sin esperas. La unidad también está coordinando con el inversor y las autoridades locales para limpiar activamente las secciones restantes, para entregar pronto la construcción sincrónica, completando el progreso del proyecto según lo comprometido", enfatizó el Sr. Tong.
La limpieza del terreno sigue siendo el mayor obstáculo para el proyecto. Foto: NH
Según los registros, además de los tramos con obras, la mayor dificultad del proyecto sigue siendo la limpieza del terreno. En el tramo del proyecto que pasa por la ciudad de Buon Ma Thuot, la longitud total es de 14,816 km, hasta ahora se han entregado más de 13 km, alcanzando más del 94%, los 0,821 km restantes no han sido despejados.
Hasta ahora, se han aprobado y pagado compensaciones a 484/530 hogares, los 46 restantes no han recibido compensación (13 hogares en la intersección con la carretera Ho Chi Minh en la comuna de Hoa Phu, 28 hogares en la comuna de Ea Kao y 5 hogares dentro del alcance de las carreteras secundarias y canales).
El inversionista está coordinando con los Comités Populares de las comunas para seguir movilizando y haciendo difusión a los hogares restantes para recibir el dinero y entregar la tierra. Por otra parte, la Junta está completando el expediente para solicitar al Comité Popular de la Ciudad que haga cumplir la decisión de recuperación de tierras para resolver completamente y asegurar el sitio de construcción.
En la comuna de Cuor Dang (distrito de Cu M'gar) con una longitud total de 5,9 km. Hasta el momento se han entregado más de 5,3 km, alcanzando el 91,25%, los 0,516 km/33 viviendas restantes no han sido compensados ni despejados, lo que ha paralizado el avance del proyecto.
Según Investor, actualmente hay 33 hogares restantes que no han sido aprobados con un valor de compensación estimado de alrededor de 50 mil millones de VND. En particular, para el plan de 13 hogares reasentados (primera línea), el distrito de Cu M'gar ha elaborado un plan de compensación para apoyar la adquisición y limpieza de tierras, pero como no hay un precio de la tierra para las parcelas de tierra planificadas para el reasentamiento, no hay base suficiente para presentarlo para su evaluación y aprobación.
Para los 20 hogares restantes, se han completado los documentos pertinentes y se ha preparado un borrador de plan de compensación para apoyar la limpieza del sitio. Sin embargo, el plan fue establecido después de que entró en vigor la Ley de Tierras de 2024, por lo que no puede seguir siendo sometido a evaluación y aprobación.
Para contar con un sitio de construcción, el Inversionista coordinó con la localidad para movilizar a los hogares a fin de entregar con anticipación 0.360km de sitio de construcción. Actualmente, el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras del Distrito ha presentado el proyecto al Comité Popular del distrito de CuM'gar para su reevaluación y aprobación, y se espera que entregue todo el sitio el 20 de marzo de 2025.
Según la Junta de Gestión del Proyecto Provincial de Dak Lak para la Inversión en la Construcción de Obras de Transporte y Desarrollo Rural (PPMB), a fines de diciembre de 2024, la limpieza del sitio y la entrega al contratista para la construcción de más de 38 km/39.606 km había alcanzado casi el 97%, con 1.337 km restantes.
Durante el proceso de construcción, una gran superficie de terreno despejado no era continua e intermitente, por lo que la implementación de la construcción encontró muchas dificultades. En particular, actualmente la provincia suele tener lluvias prolongadas, por lo que las obras de construcción enfrentan muchas dificultades, especialmente la construcción de la plataforma de la carretera.
Se amplía hasta el 30 de junio el plazo de finalización del proyecto
Según el subdirector del Consejo de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Obras de Transporte y Desarrollo Rural de la provincia de Dak Lak, Nguyen Tai Minh, hasta ahora, el proyecto se ha implementado con dos paquetes de construcción, con una producción de más de 633 mil millones de VND, alcanzando el 64,70%. De los cuales, paquete 3, el valor del volumen completado a la fecha alcanza casi el 86%, el volumen restante se encuentra principalmente en el primer tramo de la ruta que aún se encuentra estancado con el despeje del sitio (0,516km). Para el paquete 4, el valor del volumen completado hasta la fecha ha alcanzado el 43,45%.
Entregar rápidamente el sitio de construcción del proyecto para garantizar su finalización en el plazo previsto. El Comité ha propuesto que el Comité Popular Provincial complemente pronto la lista de precios de la tierra para las parcelas planificadas para el reasentamiento de 13 familias en el distrito de Cu M'gar.
Ordenar al Comité Popular del distrito de Cu M'gar que apruebe con prontitud los planes de compensación para las 20 familias e implemente de inmediato la construcción de áreas de reasentamiento después de que el Comité Popular Provincial complemente la lista de precios de la tierra.
El inversor y las autoridades locales eliminaron gradualmente el cuello de botella del sitio y lo entregaron a la unidad de construcción para acelerar el progreso. Foto: NH
Según el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción, Ministerio de Transporte (MOT), se acordó ajustar el progreso de implementación de los paquetes 3 y 4 del Proyecto de Inversión en Construcción de Carreteras de Ho Chi Minh, Circunvalación Oriental de la ciudad de Ho Chi Minh. Buon Ma Thuot, provincia de Dak Lak, completó todo el proyecto antes del 30 de junio y completó los procedimientos para entregar el proyecto para su uso antes del 31 de diciembre.
"Con base en el volumen restante, las condiciones reales de construcción y el volumen restante de cada contratista/paquete, el Inversionista ordena a los contratistas y consultores de supervisión restablecer el cronograma de construcción, movilizar recursos humanos, maquinaria y equipo de construcción, fuentes de materiales y finanzas para asegurar la finalización de acuerdo con el cronograma comprometido.
Verificar, revisar e identificar específicamente las causas objetivas y subjetivas (si las hay) que ralentizan el progreso. "Continuar coordinando estrechamente con las localidades para resolver a fondo los problemas y obstáculos existentes en el trabajo de limpieza del sitio y exigir a los contratistas de construcción que enfoquen todos los recursos para implementar la construcción para cumplir con el progreso y la calidad", afirma el documento del Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción.
El proyecto de inversión en la construcción de la carretera de Ho Chi Minh, la circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot (provincia de Dak Lak) tiene una longitud de casi 40 km y una inversión total de más de 1.800 billones de VND.
El proyecto cuenta con la inversión de la Junta de Gestión del Proyecto de Construcción de Tráfico y Desarrollo Rural de la Provincia de Dak Lak y se espera que esté terminado a fines de 2024. Sin embargo, debido a problemas de limpieza del sitio, el proyecto aún no se ha completado y ha solicitado una extensión hasta el 30 de junio de 2025.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-mat-bang-tang-toc-tien-do-du-an-duong-tranh-phia-dong-tp-buon-ma-thuot-192250114165218836.htm
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