La policía de tránsito verifica el nivel de alcohol del conductor - Foto: NAM TRAN
El Ministerio de Salud está consultando con expertos y unidades médicas sobre las concentraciones de alcohol detectadas en el organismo no debidas al consumo de alcohol, y los límites de concentración de alcohol en sangre o aliento de los conductores.
¿Qué regulaciones más claras se necesitan?
¿Debería prohibirse completamente?
El Sr. TS (29 años, Ciudad Ho Chi Minh) dijo que había visto a muchos conductores que habían consumido alcohol y no podían controlar el volante, lo que provocaba lamentables accidentes de tráfico. No sólo se ve afectado el conductor sino también las personas que están a su alrededor.
Bebiendo alcohol por la noche, a la mañana siguiente el conductor todavía tenía una concentración de alcohol en sangre: ¿Cuál es el límite?
Hay familias cuyos padres tienen que abandonar a sus hijos a una edad muy temprana debido a accidentes de tráfico relacionados con el alcohol. Es justo castigar severamente a los conductores que consumen alcohol porque la vida humana es primordial.
Sin embargo, debería haber regulaciones claras sobre el alcohol natural cuando no se utiliza vino o cerveza, como por ejemplo comer frutas maduras fermentadas. Debería haber límites en los niveles de alcohol porque, por ejemplo, una o dos cervezas pueden mantenerte sobrio. "O en el caso de beber alcohol por la noche pero salir a la mañana siguiente, la concentración de alcohol sigue siendo positiva en la prueba... Por lo tanto, es necesario que haya regulaciones más claras", expresó el Sr. S.
El doctor Nguyen Huy Hoang, del Centro de Oxígeno Hiperbárico Vietnam-Rusia (Ministerio de Defensa), dijo que la regulación actual tiene como objetivo cambiar el viejo hábito de los vietnamitas de beber alcohol y seguir conduciendo. Desde que entró en vigor la normativa, se ha convertido en un hábito "no conducir después de beber alcohol".
Sin embargo, esto debería ser sólo una fase de transición, después de la cual será necesario pasar a beber por encima del límite permitido antes de ser castigado.
Es difícil pero habrá una manera.
El doctor Hoang dijo que al determinar el umbral permisible en un nivel bajo, superando el umbral para sancionar a los conductores que conducen bajo el consumo de alcohol, es necesario construir un estándar de referencia para las regulaciones en otros países alrededor del mundo.
Según los estándares de la Organización Mundial de la Salud (OMS), una bebida estándar contiene 10 g de alcohol equivalente a: 1 taza de alcohol fuerte de 40 grados (30 ml), 1 vaso de vino de 13,5 grados (100 ml), 1 pinta de cerveza de barril (330 ml) o 3/4 de botella (lata) de cerveza al 5% (330 ml).
Mucha gente cree que debería prohibirse absolutamente conducir después de haber bebido alcohol. Sin embargo, algunas personas se preocupan porque después de beber alcohol al día siguiente todavía hay concentración de alcohol y ni siquiera son conscientes de que les queda concentración de alcohol de la sesión de bebida del día anterior.
El doctor Hoang afirmó: «El tiempo que tarda en desaparecer la concentración de alcohol depende de muchos factores, como la dosis, el tipo de cerveza o vino, la concentración de alcohol, el tiempo que se bebe, si se bebe con el estómago vacío o lleno... Solo una cosa es segura: cuanta más cerveza o vino se bebe, mayor es la concentración de alcohol en el cuerpo».
Para las personas con metabolismo normal, después de 1 hora el hígado absorberá y metabolizará 1 unidad de alcohol. Sin embargo, para eliminar por completo 1 unidad de alcohol, el cuerpo todavía necesita entre 1 y 2 horas más. Las personas con insuficiencia hepática o metabolismos más lentos pueden tardar más tiempo.
¿Cómo regulan los países la concentración de alcohol?
El Dr. Pham Hung Van, ex profesor del departamento de microbiología de la Universidad de Medicina y Farmacia de Ciudad Ho Chi Minh, añadió que Vietnam se encuentra en el grupo de bajos ingresos, pero es un país con una de las tasas más altas de consumo de alcohol. El consumo de alcohol provoca numerosas consecuencias graves relacionadas con el orden social, entre las que destacan los accidentes de tráfico.
La mayoría de los accidentes de tráfico están relacionados con el consumo de alcohol. Por lo tanto, es extremadamente necesario un castigo estricto con efecto disuasorio. En la actualidad, deberíamos seguir manteniendo la forma actual de sanción por concentración de alcohol para reducir los accidentes de tráfico y servir como medida disuasoria. Luego dependiendo de la situación limitaremos la concentración de alcohol al conducir.
Según el Dr. Van, en muchos países del mundo también se aplican límites de concentración de alcohol al conducir. La gente está muy limitada y sigue estrictamente la regla de que si beben alcohol, no participan en el tráfico. Las sanciones por beber y conducir son muy estrictas y severas. Por ejemplo, a los médicos que sean sorprendidos conduciendo por encima del límite legal de alcohol se les podría revocar la licencia.
En declaraciones a la prensa, el subdirector del Departamento de Exámenes Médicos y Gestión del Tratamiento (Ministerio de Salud), Sr. Nguyen Trong Khoa, dijo que el Ministerio de Salud apoya las sanciones administrativas para los casos de conducir bajo la influencia del alcohol. El Comité Nacional de Seguridad en Tránsito en coordinación con el Ministerio de Salud está realizando comparaciones estadísticas de estas cifras y próximamente tendrá cifras específicas de cómo ha disminuido el número de accidentes de tránsito.
Al expresar su opinión personal sobre el manejo estricto de los participantes del tráfico que violan el umbral de concentración de alcohol, el Sr. Nguyen Trong Khoa dijo que es necesario estudiar el manejo estricto. Vietnam necesita remitirse a las regulaciones de otros países del mundo para elaborar regulaciones que sean armoniosas y adecuadas al contexto actual.
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