Aunque se han proporcionado más de 7 millones de asientos para el Tet 2025, los altos precios de los billetes y la escasez han dificultado que muchos pasajeros encuentren el camino de regreso a casa.
La demanda de viajes aumenta durante el Tet, las aerolíneas suman vuelos pero las tarifas aéreas siguen siendo bastante altas - Foto: QUANG DINH
Cabe destacar que los precios de los billetes entre vuelos no parecen diferir mucho, independientemente de la distancia.
Temporada alta, vuelos de corta y larga distancia tienen el mismo precio de billete
Según Tuoi Tre, los precios de los billetes de vuelos nacionales como Ciudad Ho Chi Minh - Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh - Da Nang, Ciudad Ho Chi Minh - Vinh o Ciudad Ho Chi Minh - Dong Hoi fluctúan "igualmente" entre 2,5 y 3,7 millones de VND/billete/trayecto (incluyendo impuestos y tasas), lo que supone el precio máximo. Esto sorprendió y molestó a muchos pasajeros.
La Sra. Le Thu Hang (HCMC) dijo que aunque sólo voló la ruta HCMC - Da Nang, que tomó poco más de una hora, el precio del boleto fue de 2,5 millones de VND, igual al precio de rutas más largas como HCMC - Hanoi en tiempos normales. Incluso si decides comprar un billete de avión anticipado a Hanoi durante el Tet, el precio ronda los 2,4 - 2,5 millones de VND/billete/trayecto.
"No entiendo por qué los precios de las entradas son tan irrazonables", dijo Hang. Durante el Tet, muchos vuelos nacionales tienen diferentes distancias pero los precios de los billetes son bastante altos y la diferencia entre aerolíneas no es significativa a pesar de los diferentes segmentos y servicios.
El Sr. Nguyen Tung Lam (Ciudad Ho Chi Minh) dijo que si bien reservó sus billetes con mucha anticipación, no pudo evitar comprar billetes muy caros. Como barbero con un ingreso inestable, ahorró todo el año solo para regresar a su ciudad natal en Quang Ngai para celebrar el Tet con su familia después de tres años de ausencia.
"Al principio, vi que los billetes de Vietnam Airlines desde Ho Chi Minh City a Chu Lai el 29 de diciembre costaban 2,5 millones de dongs por billete y trayecto. Pensé que debía consultar con Vietjet para estar seguro, pero después de dudarlo solo 30 minutos, el precio del billete subió a 2,9 millones de dongs por billete y trayecto. Al final, tuve que aceptar comprar billetes de Vietjet", compartió el Sr. Lam.
Según muchos clientes, el problema no es sólo el rápido aumento de los precios de los billetes, sino también la insignificante diferencia entre los vuelos. Vuelos cortos como Ho Chi Minh City - Da Nang o Ho Chi Minh City - Chu Lai, con un tiempo de vuelo de poco más de una hora, tienen precios comparables a vuelos más largos como Ho Chi Minh City - Vinh o Ho Chi Minh City - Dong Hoi.
Si se viaja en avión de ida y vuelta, el coste del billete puede llegar a rondar los 5-7 millones de VND por persona, lo que se ha convertido en una gran carga para muchas familias trabajadoras cuando regresan a casa para el Tet. A mucha gente le molesta que las aerolíneas aprovechen las horas punta para maximizar sus ganancias.
Más vuelos, sin reducción de precios de billetes
Los pasajeros realizan el check-in en el aeropuerto - Foto ilustrativa: QUANG DINH
Según las estadísticas de las aerolíneas, en el período del 14 de enero al 12 de febrero de 2025 (es decir, del 15 de diciembre al 15 de enero del calendario lunar), el número de asientos suministrados en vuelos nacionales aumentó un 4,8% respecto al mismo período del año pasado, alcanzando más de 4,9 millones de asientos. En promedio, se utilizan alrededor de 165.000 asientos cada día.
Sin embargo, la enorme demanda de viajes durante las vacaciones del Tet ha provocado situaciones de "entradas agotadas" en muchas rutas clave. En concreto, los vuelos desde Ciudad Ho Chi Minh a las regiones Norte y Central suelen estar completamente reservados antes del Tet, mientras que el vuelo de regreso tiene muchos asientos vacíos. Este “frente” incrementa los costos operativos, haciendo imposible reducir las tarifas.
Un representante de la aerolínea dijo que las tarifas aéreas son estacionales y dependen de la demanda del mercado. Los vuelos matutinos suelen ser significativamente más caros que los vuelos nocturnos.
Durante la temporada del Tet, operar vuelos en diferentes horarios, con muchos pasajeros en un sentido y pocos en el otro, obliga a las aerolíneas a ajustar los precios para cubrir los costos.
Además, los costes de combustible, que representan hasta el 45% de los costes operativos totales, también están aumentando. Esto aumenta aún más los precios de los billetes, especialmente en días punta como del 27 al 29 de diciembre, cuando el precio de un billete normal puede alcanzar los 3,7 millones de VND/billete/trayecto, cerca del precio máximo de 4 millones de VND/billete establecido por el Estado.
El Sr. Nguyen Dang Minh, jefe del departamento de operaciones portuarias de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), dijo que la demanda de viajes durante las vacaciones del Tet de 2025 podría llegar a 10,5 millones de pasajeros, un aumento de alrededor del 5% en comparación con el año pasado. Sin embargo, los altos precios de los billetes siguen suponiendo una carga financiera adicional para los pasajeros.
Algunos economistas también afirman que los altos precios de los billetes no pueden explicarse únicamente por los costes operativos o los desajustes entre vuelos. El número de plazas ofertadas ha aumentado un 4,8% respecto al año pasado, pero los precios de los billetes no han disminuido, lo que demuestra que son necesarios ajustes más adecuados por parte de las aerolíneas.
"Las aerolíneas necesitan aumentar los vuelos nocturnos y reducir los precios de los horarios menos populares para reducir la presión sobre los precios de los billetes y optimizar la infraestructura de aviación durante los períodos pico", sugirió un experto.
Necesidad de crear una política de precios flexible
Según los expertos, para reducir la presión de los costos para las personas durante la temporada alta, las aerolíneas deberían aumentar la frecuencia de los vuelos nocturnos y alentar a los pasajeros a ser flexibles con sus horarios para reducir la carga operativa. Además, es necesario invertir en infraestructura aérea para optimizar el número de vuelos y reducir la desviación de pasajeros. Además, las autoridades también deben exigir a las aerolíneas que desarrollen políticas de precios más transparentes y flexibles para evitar aumentos de precios simultáneos y dificultades para los trabajadores durante el Tet.
Los billetes de autobús para las vacaciones del Tet aumentan hasta un 60%
La información de la nueva Estación de Autobuses del Este (Ciudad Thu Duc, Ciudad Ho Chi Minh) dijo que se espera que durante el Año Nuevo Lunar, del 19 de enero de 2025 al 7 de febrero de 2025, haya 140.000 pasajeros pasando por la estación, un ligero aumento en comparación con el año pasado. Del 24 al 26 de enero de 2025 se alcanzará el pico con 11.300 - 13.000 visitantes/día.
Según el representante de esta estación de autobuses, las empresas de transporte pueden ajustar los precios de los billetes del Tet, pero no más del 40 - 60% en comparación con los días normales para compensar los autobuses vacíos, aplicado según la ruta y el tiempo, y las empresas deben publicar información específica para que la estación la controle.
En la antigua estación de autobuses de Mien Dong (Binh Thanh), se pronostica que el número total de pasajeros que viajarán durante el pico de las vacaciones del Tet este año llegará a más de 180.000, un ligero aumento en comparación con el mismo período del año pasado. Esta estación de autobuses tiene previsto organizar más de 9.300 viajes y los precios de los billetes no pueden aumentar más del 60%.
Mientras tanto, un representante de la estación de autobuses de Mien Tay dijo que han solicitado a las unidades no aumentar los precios de los billetes en más del 40%. Se espera que del 19 de enero al 7 de febrero de 2025, esta estación de autobuses atienda a más de 437 mil pasajeros, equivalentes a 16 mil 400 viajes.
Los billetes de tren para el Tet 2025 se agotaron en los días punta
En la tarde del 17 de diciembre, la Compañía Anónima de Transporte Ferroviario informó que después de más de dos meses de vender billetes de tren para el Tet, la unidad había vendido más de 183.000 billetes. Debido a la mayor demanda de pasajeros de tren que regresan a casa para celebrar el Tet At Ty 2025, la industria ferroviaria organizó previamente 11 trenes adicionales desde Ciudad Ho Chi Minh a Quang Ngai, Hanoi y viceversa, proporcionando 5.000 asientos más.
Según los registros, en el período anterior al Tet, del 21 de enero y antes y del 27 y 28 de enero de 2025 (es decir, el 22 de diciembre y antes y el 28 y 29 de diciembre), todavía hay billetes para todas las estaciones. Para el período posterior al Tet, del 29 de enero al 16 de febrero de 2025 (del 1 al 19 de enero), todavía hay muchos billetes disponibles para todos los días y estaciones.
Las rutas largas como la de Ciudad Ho Chi Minh a Vinh y Hanoi a partir del 19 de enero (20 de diciembre) y antes también tienen muchos billetes disponibles. Mientras tanto, los trenes que viajan en los días punta (del 23 al 27 del Tet) están casi completamente reservados.
La industria ferroviaria está aplicando muchas políticas preferenciales para los pasajeros de trenes, como descuentos para beneficiarios de políticas sociales, miembros de sindicatos y clientes con tarjetas de cliente. Los pasajeros que tomen trenes que salgan de la estación de Saigón el 27 de enero de 2025 (28 de diciembre) y viajen 1.000 km o más recibirán un descuento del 3% en los precios de los billetes.
Los pasajeros que compren billetes de ida y vuelta recibirán un 5% de descuento en el viaje de vuelta, especialmente los estudiantes recibirán un 10 - 20% de descuento en el precio del billete dependiendo de la fecha del viaje.
Fuente: https://tuoitre.vn/gia-ve-bay-tet-cao-van-kho-mua-20241218082812636.htm
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