Los precios del gas alcanzarán un récord histórico y la ruta marítima de Rusia podría convertirse en una nueva arteria de transporte

El mercado mundial del gas puede estar escaso, Rusia llama a China a participar en el seguro de carga para la Ruta del Mar del Norte, la Fed esperará hasta el segundo trimestre de este año para recortar las tasas de interés... son las noticias económicas mundiales destacadas de la semana pasada.

Proyecto de gas natural licuado LNG-2 en el Ártico ruso. (Fuente: Novatek)

Economía mundial

El mercado mundial de gas podría estar desabastecido hasta 2026

El mercado mundial de gas natural licuado (GNL) se reducirá hasta 2026, mientras que se espera que la demanda crezca un 1,5% este año y hasta un 22% para 2050, dijo el Foro de Países Exportadores de Gas (GECF).

El pronóstico fue hecho por el Secretario General del GECF, Mohamed Hamel, el 22 de enero en una conferencia celebrada en Trinidad y Tobago.

Según información en el sitio web oficial del GECF, esta organización representa a exportadores de gas natural, incluidos Qatar, Rusia, Trinidad y Tobago. Sus miembros poseen más de dos tercios de las reservas mundiales de gas.

En su informe anual, GECF advirtió sobre los precios spot del gas, volátiles y en niveles récord, tanto en los mercados europeos como asiáticos. Al mismo tiempo, la organización señaló que los países están priorizando el abordaje de las preocupaciones sobre seguridad energética por sobre los objetivos de reducción de emisiones para combatir el cambio climático, y los responsables de las políticas se están centrando en satisfacer las necesidades energéticas de la población.

También en la conferencia del 22 de enero, la vicepresidenta senior a cargo del crecimiento del gas del gigante energético BP, la Sra. Oksana Dembitska, advirtió sobre el alto precio del GNL. Esto, dijo, ha provocado una caída en la demanda de gas, especialmente después de que estallaron las tensiones entre Rusia y Ucrania, lo que hizo que los precios del GNL se multiplicaran por siete.

La Sra. Dembitska también dijo que BP espera que Europa continúe siendo un destino importante para el GNL durante al menos otros 20 años. Esto apoya los acuerdos de suministro para la región.

Economía de EE.UU.

* La Reserva Federal de Estados Unidos esperará hasta el segundo trimestre de 2024 para recortar las tasas de interés , y es más probable que la medida se produzca en junio que en mayo, según la mayoría de los economistas encuestados por Reuters . Además, los economistas también creen que la flexibilización de la política monetaria de la Fed este año será menor que las expectativas del mercado.

El pronóstico medio de los economistas muestra que la tasa de interés clave de la Fed se situará entre el 4,25% y el 4,50% para finales de este año, similar al mes pasado.

*La directora del Consejo Económico Nacional (NEC) de la Casa Blanca, Lael Brainard, dijo el 22 de enero que la mediocre recuperación económica de China (crecimiento del 5,2% en 2023) no tendrá un impacto significativo en la economía estadounidense debido a la diversificación de las cadenas de suministro en los últimos años.

En un evento organizado por el Brookings Institution, Brainard dijo que otros países de Asia y aquellos estrechamente vinculados al crecimiento de China sentirían el impacto con mayor fuerza.

Economía china

* En una reunión del Consejo de Estado a principios de esta semana, China dijo que mejorará aún más el mercado de capitales , prestará más atención a mantener un equilibrio entre la inversión y la oferta de capital, fortalecerá la calidad de la inversión y el valor de las empresas que cotizan en bolsa, y aumentará los flujos de capital a mediano y largo plazo en el mercado.

La reunión destacó la necesidad de fortalecer la supervisión del mercado para crear un entorno transparente. Las autoridades fortalecerán el monitoreo de las conductas comerciales de los inversionistas clave, eliminarán conductas comerciales anormales, manipulación de precios de acciones y otras violaciones, y desarrollarán planes para castigar y prevenir el fraude financiero.

*En el contexto de estancamiento económico mundial, China ha promovido actividades de comercio exterior en algunas áreas específicas . Un barco "ro-ro" que transportaba más de 5.000 vehículos nuevos emprendió su viaje inaugural la semana pasada desde el puerto de Shenzhen, en la provincia de Guangdong, en el sur de China. El tren, alquilado por el fabricante chino de coches eléctricos BYD, zarpó hacia los puertos de Vlissingen en los Países Bajos y Bremerhaven en Alemania.

Las exportaciones de automóviles se han convertido en un punto brillante en el comercio exterior de China. Con 4,91 millones de vehículos exportados en 2023, se espera que el país se convierta en el mayor exportador de automóviles del mundo.

Economía europea

*El 23 de enero, el vicepresidente de la Comisión Europea (CE), Valdis Dombrovskis, encargado de la supervisión económica de la Unión Europea (UE), dijo que el bloque enfrenta el riesgo de un aumento de los precios al consumidor y una desaceleración del crecimiento debido a las interrupciones en el transporte de mercancías a través del Mar Rojo.

El tráfico de carga a través del Mar Rojo ha caído un 22% en un mes debido a los ataques de los hutíes de Yemen a los barcos que pasan por la ruta marítima. Sin embargo, el descenso será aún mayor porque las compañías navieras tendrán que desviar sus barcos alrededor de África.

* Se espera que los precios de la energía en Europa aumenten en el próximo período , a medida que más y más productos derivados del petróleo y buques petroleros se desvían del Mar Rojo y del Canal de Suez.

Al menos seis petroleros están tomando ahora la ruta más larga alrededor del Cabo de Buena Esperanza de África en lugar del Canal de Suez, un desvío causado por los ataques de los rebeldes Houthi que podría agregar hasta 45 días a los tiempos de tránsito, según la firma de inteligencia comercial global Kpler.

*El 23 de enero, en el canal de televisión Rossya 24 , el Representante Plenipotenciario del Presidente de Rusia en el Lejano Oriente, Yuri Trutnev, informó que Moscú está negociando con China la posibilidad de invitar a este país a participar en el seguro de carga para la Ruta Marítima del Norte (RNN) de Rusia .

Evaluó que la NSR se convertirá en la nueva arteria de transporte del mundo y podrá competir completamente con el Canal de Suez. Sin embargo, muchas compañías navieras no utilizan NSR porque las mercancías que pasan por aquí no están aseguradas.

* Rusia ha superado a Arabia Saudita para convertirse en el mayor proveedor de petróleo crudo de China en 2023.

El mayor importador de petróleo del mundo compró un récord de 107 millones de toneladas de crudo a Rusia en 2023, casi un 25% más que el año anterior y equivalente a unos 2,15 millones de barriles por día, según datos aduaneros publicados el 22 de enero. Esta cifra es superior a los menos de 86 millones de toneladas de Arabia Saudita. Esta es la primera vez que Rusia se convierte en el mayor proveedor de China desde 2018.

Según cálculos de Bloomberg basados ​​en datos aduaneros, las importaciones chinas de petróleo ruso en 2023 alcanzarán los 60.600 millones de dólares, lo que equivale a un precio medio de unos 77 dólares por barril, superior al techo de precio impuesto por Occidente al petróleo ruso de 60 dólares por barril.

* El desarrollo de la energía eólica marina en Alemania en 2023 ha dado nuevos pasos , con un aumento de casi el 50% en el número de aerogeneradores recién instalados en comparación con 2022. En consecuencia, Alemania instaló un total de 745 nuevos aerogeneradores con una capacidad total de aproximadamente 3,57 gigavatios que entraron en funcionamiento en 2023.

Las asociaciones del sector prevén que la capacidad eólica marina de Alemania seguirá aumentando en otros 4 gigavatios hasta 2024.

* La actividad económica del Reino Unido creció a su ritmo más rápido en siete meses en enero de 2024, a pesar de que la situación del Mar Rojo aumentó la presión sobre los costos de producción, según una encuesta publicada por la firma de análisis de riesgo crediticio S&P Global el 24 de enero.

El índice compuesto de producción flash del Reino Unido del S&P Global subió a 52,5 en enero de 2024 desde 52,1 en diciembre de 2023, por encima del 52,2 previsto por los economistas encuestados por Reuters. La cifra fue la más alta desde junio de 2023 y muy por encima de la marca de 50, lo que indica que la mayoría de las empresas informaron una actividad creciente.

Economía japonesa y coreana

* Las exportaciones de Japón alcanzaron un nuevo récord en diciembre de 2023, el mayor aumento mensual registrado, ya que los envíos a China aumentaron por primera vez en más de un año y las ventas a Estados Unidos alcanzaron niveles récord.

El Ministerio de Finanzas del país dijo que las exportaciones de la tercera economía más grande del mundo aumentaron un 9,8% interanual a 9,65 billones de yenes (65.130 millones de dólares) en diciembre de 2023. Eso fue mayor que el aumento del 9,1% que los economistas habían pronosticado en una encuesta de Reuters y siguió a una disminución del 0,2% en noviembre.

En general, en diciembre de 2023, la balanza comercial de Japón alcanzó un superávit de 62,1 mil millones de yenes, en comparación con el déficit esperado anteriormente de 122,1 mil millones de yenes.

* Al final de una reunión de dos días del 22 al 23 de enero, el Banco de Japón (BoJ) mantuvo las tasas de interés en niveles súper bajos , con el objetivo de promover un fuerte crecimiento salarial, apuntando a una inflación estable en el 2%, mientras continúa implementando una política de control de la curva de rendimiento.

El BoJ mantuvo su tasa de endeudamiento a corto plazo en -0,1%, mientras que permitió que el rendimiento de los bonos gubernamentales a 10 años fluctuara entre -1% y 1%. El banco no ajustó su programa de compra de activos.

* Los datos publicados el 21 de enero mostraron que en 2023, la cantidad de kimchi exportada desde Corea del Sur registró un nuevo récord , en el contexto de que el contenido de entretenimiento coreano se vuelve cada vez más popular a nivel mundial.

Las exportaciones de kimchi aumentaron un 7,1% a 44.041 toneladas en 2023, superando el récord anterior de 42.544 toneladas establecido en 2021, según datos del Servicio de Aduanas de Corea. En términos de valor, las exportaciones de oro de Corea del Sur el año pasado aumentaron un 10,5% respecto a 2022 a 155,6 millones de dólares. El kimchi es un acompañamiento tradicional coreano elaborado con repollo fermentado.

* La Agencia de Información de Precios de Corea anunció el 24 de enero los resultados de una encuesta de precios de mercado que muestra que el costo de preparar ofertas tradicionales este año en Corea ha aumentado significativamente .

Basándonos en el estándar de una familia de cuatro, el coste de preparar una bandeja de ofrendas al comprar en un mercado tradicional es de 281.500 wones (unos 220 dólares). Si compras cosas en grandes supermercados, el coste será de 380.580 wones, un 35,2% más alto que en los mercados tradicionales. Los costes de compra en los mercados tradicionales y en los grandes supermercados también aumentaron este año un 8,9% y un 5,8% respectivamente en comparación con el año pasado.

Economía de la ASEAN y economías emergentes

* En 2024, el gobierno de Indonesia asignará 114,3 billones de rupias (equivalentes a 7.600 millones de dólares) del presupuesto para seguridad alimentaria, un aumento de 13,4 billones de rupias en comparación con 2023. Este gasto tiene como objetivo garantizar las necesidades esenciales de 278,8 millones de personas (a partir de 2023).

En el plan de presupuesto estatal (APBN) de 2024, este presupuesto está incluido en los gastos prioritarios del año, junto con el presupuesto de educación, protección social, salud, derecho y defensa.

* Las importaciones a Malasia se están retrasando hasta dos semanas debido a que las líneas navieras internacionales están redirigiendo la carga para evitar posibles ataques en el Mar Rojo. Esto podría significar que la gente del país tendrá que pagar más por bienes de lujo importados, como vino y alimentos, enviados desde Europa.

Las tarifas de envío de contenedores en la ruta Asia-Europa han aumentado más de un 600% desde que estalló el conflicto de Gaza, dejando a los importadores en Malasia con poco margen para reducir costos, según datos de Maybank Malaysia Investment Banking Group (MIBG). Los economistas dicen que los mayores costos de envío, así como los retrasos y las interrupciones logísticas causados ​​por la crisis del Mar Rojo, son inevitables.

*Los datos oficiales publicados por la Autoridad Monetaria de Singapur (MAS) y el Ministerio de Comercio e Industria (MTI) el 23 de enero mostraron que la inflación básica de Singapur en diciembre de 2023 aumentó levemente a 3,3% interanual (YoY), más alta que el 3,2% registrado un mes antes.

Mientras tanto, el índice de precios al consumidor o inflación general del país fue del 3,7% en diciembre de 2023, superior al 3,6% de noviembre del mismo año.

Se espera que para todo el año 2023, la inflación básica de Singapur (excluyendo los costos de alojamiento y transporte personal) promedie el 4,2%, superior al 4,1% en 2022.

Fuente: https://baoquocte.vn/kinh-te-the-gioi-noi-bat-19-251-gia-khi-dot-se-cao-ky-luc-tuyen-duong-bien-cua-nga-co-the-tro-thanh-huyet-mach-van-tai-moi-258671.html