La carretera hacia el Oeste está a punto de ser mejorada a 10

La Carretera Nacional 1, el tramo desde la calle Kinh Duong Vuong hasta la frontera de la provincia de Long An, está a punto de ser modernizada y ampliada a 10-12 carriles. Una vez terminada, la carretera que une Ciudad Ho Chi Minh con el oeste reducirá la grave congestión del tráfico.

Entre 2025 y 2028, Ciudad Ho Chi Minh planea modernizar y ampliar cuatro proyectos BOT de acceso, incluido el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 1 desde la calle Kinh Duong Vuong (distrito de Binh Tan) hasta la frontera de la provincia de Long An, de casi 10 km de largo, que es la arteria principal que conecta Ciudad Ho Chi Minh con las provincias del suroeste. (En la foto, el punto final del proyecto se cruza con la autopista Ben Luc - Long Thanh y la carretera nacional 1, en la frontera con la provincia de Long An).

Según los registros, actualmente hay 1,5 km de la Carretera Nacional 1 desde la intersección de An Lac hasta la intersección de Tan Kien (intersección de la Avenida Este-Oeste) con una escala de 6 a 10 carriles para automóviles, 2 carriles mixtos separados y aceras, tráfico de 2 vías. La sección en la intersección de Tan Kien tiene caminos residenciales en ambos lados.

La sección restante de aproximadamente 8,12 km (desde el final de la intersección de Tan Kien hasta la frontera de la provincia de Long An) tiene una escala de 4 carriles para automóviles y 2 carriles no motorizados (cada carril tiene 2,7 m), una franja mediana y aceras en ambos lados de aproximadamente 2 m de ancho. El ancho total de la sección transversal es de aproximadamente 25 m (excepto la intersección de Binh Thuan y la intersección de Ring Road 3).

Como ruta de acceso, todos los días el tráfico en la autopista 1 es muy congestionado. Sin embargo, con sus dimensiones actuales, la Carretera Nacional 1 se encuentra gravemente sobrecargada, incapaz de satisfacer la demanda de tráfico, provocando frecuentes atascos, no garantizando la seguridad vial y planteando un riesgo potencial de accidentes...

Especialmente durante las vacaciones y el Tet, la carretera siempre está sobrecargada; Las motos y los coches se empujan unos a otros en la carretera.

El Sr. Nguyen Ngoc Quang (que vive en el distrito de Binh Tan) compartió que durante las horas pico, la Carretera Nacional 1 siempre está sobrecargada, con tráfico denso y dificultades para que la gente viaje. "A veces tardo una hora en recorrer solo unos pocos kilómetros. La carretera es estrecha, está llena de gente, los coches y las motos se agolpan. Y durante el Tet, es realmente inquietante", dijo el Sr. Quang.

Según el informe de estudio de prefactibilidad presentado por el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh al Comité Popular de la ciudad, el proyecto para modernizar y ampliar la Carretera Nacional 1 tiene una inversión total de más de 16.000 billones de VND, con una sección transversal de 10-12 carriles y un ancho de 60 m. La velocidad de diseño de la línea principal es de 80 km/h y las carreteras paralelas a ambos lados son de 60 km/h.

Se espera que el proyecto tenga 5 intercambiadores. Respecto al puente, el proyecto utilizará dos puentes Binh Dien existentes con 6 carriles. Estos puentes serán invertidos adecuadamente al modernizar la ruta del río; Al mismo tiempo, construir una nueva unidad de puente del lado derecho con 6 carriles. En la intersección de Binh Dien, el proyecto construirá un paso subterráneo de 4 carriles.

Además, el proyecto cuenta con 3 pasos elevados en la intersección de las calles Kinh Duong Vuong, Binh Thuan (en la foto) y Doan Nguyen Tuan.

El Departamento de Transporte indicó que se espera que en el primer trimestre de 2025 presente a las autoridades competentes la política de inversión del proyecto para su aprobación; En el segundo y tercer trimestre de 2025 se elaborará, evaluará y aprobará el informe del estudio de factibilidad; T4/2025: realizar procedimientos de selección de inversionistas y firma de contratos; En el cuarto trimestre de 2025 - cuarto trimestre de 2026 se implementará la limpieza del sitio y se iniciará la construcción del proyecto en el primer trimestre de 2026, que se completará en 2028.

El proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 1 tiene una gran superficie de terreno, aproximadamente 95,77 hectáreas (8,73 hectáreas en el lado del distrito de Binh Tan, 87,04 hectáreas en el lado del distrito de Binh Chanh). De los cuales, el área de tierra a limpiar es de aproximadamente 29,18 hectáreas, se espera que el número de hogares afectados sea de aproximadamente 2.126 hogares, de los cuales el número de hogares a limpiar es de aproximadamente 517 hogares. Los costos preliminares de compensación, apoyo y reasentamiento (incluyendo imprevistos) son de aproximadamente 9,611 billones de VND.

Al igual que los otros tres proyectos BOT de acceso, una vez completado y en funcionamiento, la Carretera Nacional 1 modernizada solo cobrará peajes en la carretera principal, no en las carreteras paralelas, para crear más opciones para las personas y limitar el impacto en las personas que viven en el área.

La modernización y ampliación de la Carretera Nacional 1 junto con las rutas que se están implementando en el área como las Circunvalaciones 2, 3, 4... completarán gradualmente el sistema de infraestructura de tráfico de la ciudad, creando rutas de tráfico rápidas y menos interrumpidas, conectando interregiones, conectando con autopistas, Circunvalaciones... contribuyendo a reducir la congestión del tráfico y los accidentes en la entrada sur de la ciudad de Ho Chi Minh.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/duong-ve-mien-tay-sap-duoc-nang-cap-len-10-12-lan-xe-192250219120247148.htm