Los ferrocarriles proponen arrendar terrenos y viviendas y prestar servicios de infraestructura de telecomunicaciones

El Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas (CMSC) acaba de enviar un documento al Primer Ministro Pham Minh Chinh y al Viceprimer Ministro Le Minh Khai proponiendo la aprobación del proyecto de reestructuración de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam (VNR) hasta 2025.

En consecuencia, además de las líneas de negocio actuales, VNR puede ampliar sus principales líneas de negocio, como el arrendamiento, la operación y la administración de casas y terrenos no residenciales; servicios de alojamiento, alimentación y turismo; prestación de servicios de infraestructura de telecomunicaciones

Además, el VNR también se basa en las necesidades de producción y negocio para agregar otras líneas de negocio y ocupaciones después de ser aprobado por el representante del propietario.

Durante el período comprendido entre ahora y el año 2025, la industria ferroviaria no privatizará la empresa matriz, VNR, y sus empresas miembro. Sin embargo, VNR debe reestructurarse y desinvertir en sociedades anónimas y empresas afiliadas con aportes de capital de VNR. Sólo Saigon Commercial Hotel, Vietnam Railways Joint Stock Company y Sun Corporation no se desinvirtieron.

Fusionar la Sociedad Anónima de Transporte Ferroviario de Hanoi y Saigón en una sola sociedad anónima de transporte ferroviario. Mantener el ratio de tenencia de capital estatal en Di An Railway Joint Stock Company en 86,85% y Gia Lam Railway Joint Stock Company en 77,37%.

El Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas propuso reestructurar la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam.

Para las unidades bajo el VNR, fusionar la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario de la Región 2 y la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario de la Región 3 existentes en la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario de la Región 1.

Además, la sucursal de Yen Vien Locomotive Enterprise también se fusionó con la sucursal de Hanoi Industrial Zone Enterprise. Fusionar la sucursal Da Nang Locomotive Enterprise con la sucursal Saigon Locomotive Enterprise. Mantener el status quo de la sucursal de Vinh Locomotive Enterprise.

Con la reestructuración mencionada, CMSC espera mejorar la calidad del gobierno corporativo, explotar eficazmente los recursos corporativos y aumentar la productividad laboral, asegurando el desarrollo sostenible y la modernización gradual de VNR.

En particular, garantizar suficientes empleos, mejorar la vida de los trabajadores, sacar a VNR de la situación de pérdidas y compensar gradualmente las pérdidas acumuladas.

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