Los ferrocarriles gastan 61 mil millones para modernizar la estación de Cao Xa para trenes internacionales

El Ministerio de Transporte acaba de emitir un documento en respuesta a las opiniones del Comité de Gestión de Capital Estatal de Empresas y la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam sobre la propuesta de invertir en la modernización de la infraestructura de la estación de Cao Xa (provincia de Hai Duong) para convertirla en una estación de tránsito internacional.

El Ministerio de Transporte evaluó que la estación de Cao Xa está ubicada cerca de parques industriales y fábricas con grandes necesidades de importación y exportación, y la capacidad de conectar rutas de tráfico dentro de la provincia de Hai Duong y las provincias vecinas es básicamente favorable; Mientras tanto, la provincia de Hai Duong ha planeado construir un Centro Logístico en el área de la estación Cao Xa. Por lo tanto, es necesario estudiar y mejorar la infraestructura ferroviaria que da servicio a la estación Cao Xa para convertirla en una estación de tránsito internacional como lo proponen la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam, el Comité de Gestión de Capital del Estado en Empresas y el Comité Popular Provincial de Hai Duong.

El Ministerio de Transporte da la bienvenida a la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam para invertir en la modernización de la infraestructura de la estación de Cao Xa. Una vez finalizado, permitirá temporalmente la operación de trenes internacionales (Foto: ilustración).

El Ministerio de Transporte da la bienvenida a la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam para organizar e implementar la inversión en la modernización de la infraestructura ferroviaria para servir al transporte de la estación de Cao Xa (fase 1) utilizando las fuentes de capital legal de la empresa para modernizar una serie de elementos en la estación de Cao Xa para cumplir con las condiciones para las operaciones ferroviarias internacionales.

Sin embargo, la ejecución de la inversión debe garantizar el cumplimiento de la normativa legal. Una vez finalizado, Vietnam Railway Corporation será responsable de gestionar y mantener el proyecto en el que se ha invertido el capital de la empresa.

"Después de invertir en la modernización de la infraestructura ferroviaria para servir al transporte de la estación Cao Xa, si se cumplen las condiciones para las operaciones de tránsito internacional, el Departamento de Transporte presidirá y coordinará con la Autoridad Ferroviaria de Vietnam para asesorar al Ministerio de Transporte para aprobar la estación Cao Xa para operar temporalmente operaciones de tránsito internacional de acuerdo con las regulaciones.

"La inversión en la ampliación de la fase 2 de la estación Cao Xa será estudiada y considerada por el Ministerio de Transporte y las agencias pertinentes en función de las necesidades de transporte y la capacidad de equilibrar las fuentes de capital", afirma el documento.

Anteriormente, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam envió un documento al Comité de Gestión de Capital del Estado en Empresas y al Ministerio de Transporte proponiendo modernizar y renovar la estación de Cao Xa para cumplir con las condiciones de una estación de tránsito internacional, que cumple con las regulaciones sobre condiciones para negocios libres de impuestos, almacenes, lugares de despacho de aduanas, ensamblaje, inspección y supervisión aduanera No.

Estación de Cao Xa en el km 50+870 de la línea ferroviaria Hanoi - Hai Phong, cerca de parques industriales como Dai An, Cam Dien, Phuc Dien, Tan Truong, Ken Mark... Ubicación conveniente para conectar el transporte de mercancías a parques industriales y fábricas con grandes necesidades de importación y exportación, pero actualmente la estación de Cao Xa solo atiende al transporte de mercancías nacional.

Por lo tanto, Vietnam Railways Corporation propuso que la corporación invierta alrededor de 61 mil millones de VND en la fase 1 (excluyendo la limpieza del sitio) para invertir en los siguientes artículos: Renovación del patio de carga actual, asegurando un área de patio de carga de 10,000m2; Construcción de almacenes (almacén temporal); Construcción de vallas de protección, sistemas de cámaras de vigilancia, sistemas contra incendios, iluminación en la zona de carga...

Después de completar la inversión en construcción y ponerla en operación con la escala antes mencionada, la corporación propuso que el Ministerio de Transporte estudie y considere asignar capital de inversión para la fase 2 para modernizar y completar el complejo de la estación Cao Xa con la escala de: Construir una nueva vía para carruajes; 4 carriles para carga, descarga y almacenamiento de vagones; La construcción de una nueva oficina de aduanas, un almacén de 10.000 m2, un patio de carga de 28.600 m2 con iluminación, suministro de agua y drenaje, cámaras de vigilancia y sistemas de protección contra incendios... La inversión total estimada para esta fase es de 234 mil millones de VND.

Según Vietnam Railways Corporation, la organización del transporte intermodal internacional por ferrocarril en Hai Duong proporcionará soluciones adicionales para las empresas que importan y exportan mercancías de la provincia a China, Europa, Asia Central... eligiendo un método para acortar el tiempo de transporte en 2/3 en comparación con las rutas marítimas tradicionales; Realizar trámites de declaración e importación y exportación de mercancías directamente en la provincia.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-chi-61-ti-nang-cap-ga-cao-xa-chay-tau-lien-van-quoc-te-192240114164106027.htm