El proyecto de construcción de la autopista Este-Oeste aspira a una apertura técnica al tráfico en 2023

Aumentar la inversión total para garantizar los derechos de las personas

El proyecto de inversión para la construcción de la ruta Este-Oeste (fase I) fue aprobado por el Comité Popular Provincial mediante la Decisión No. 1190/QD-UBND del 29 de octubre de 2021, con una inversión total de 1.486 mil millones de VND. La escala de inversión en la construcción de la ruta Este-Oeste con una longitud total de 23 km desde Tam Diep (en la intersección de Dong Giao, comuna de Quang Son) a Nho Quan (intersección con la Carretera Nacional 12 en la comuna de Van Phong) con una escala inicial de 4 carriles de acuerdo con los estándares de una carretera de grado II (la primera sección de la ruta hasta la intersección de la autopista Norte-Sur con una longitud de 1,64 km está invertida con una escala de 8 carriles de acuerdo con la planificación urbana de Tam Diep); Realizar trabajos de desbroce de 8 carriles en todo el recorrido.

Sin embargo, durante el proceso de implementación, el costo GPMB del proyecto aumentó. La razón del incremento se debe a la diferencia en el precio de compensación por la limpieza del sitio (precio real y precio según el precio unitario de la provincia establecido en la política de inversión aprobada). Además, la aplicación de las políticas de apoyo a la compensación de los terrenos adyacentes a los jardines y estanques que no son terrenos residenciales según la Resolución 09/2021/NQ-HDND del 23 de febrero de 2021 del Consejo Popular Provincial y debido a parte del volumen de trabajo de limpieza de terrenos en la etapa de preparación de la política de inversión que no se ha calculado en detalle... aumenta la inversión total.

El camarada Pham Quoc Chinh, director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Ninh Binh, representante del inversor, dijo: Después de revisar y actualizar los costos totales de inversión del proyecto, es de 1.913.754 mil millones de VND, un aumento de 427.754 mil millones de VND. De los cuales, el presupuesto central es de 500 mil millones de VND y el presupuesto provincial es de 1.413.754 mil millones de VND. Debido al aumento de la inversión total, de acuerdo a la normativa, el proyecto se ajustó del grupo B al grupo A. De acuerdo con la Ley de Inversión Pública, el período máximo de implementación del proyecto para los proyectos del grupo A es de 6 años, por lo que el período de implementación del proyecto ajustado es 2021 - 2026.

Al evaluar el aumento de la inversión total para garantizar los derechos de las personas al adquirir tierras, el camarada Tran Viet Hung, vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Nho Quan, dijo: Con el aumento del precio de compensación por la tierra y los activos arquitectónicos en el terreno en comparación con las regulaciones anteriores, el distrito ha ayudado a eliminar los cuellos de botella en la adquisición de tierras para el proyecto de la carretera Este-Oeste. Actualmente, Nho Quan está tomando medidas activas para llevar a cabo procedimientos de compensación y apoyo a las personas, mientras acelera la implementación de áreas de reasentamiento para que las personas puedan estabilizar pronto sus viviendas con el lema de que las nuevas viviendas deben ser mejores que las antiguas.

No dejes que las dificultades frenen el progreso

A pesar del clima cálido que ha prevalecido durante los últimos días, en el sitio de construcción del proyecto de la ruta Este-Oeste todavía hay un ambiente de trabajo urgente de oficiales, ingenieros y trabajadores de las empresas contratistas de construcción. Se hacen todos los esfuerzos para garantizar que el proyecto avance según el plan asignado por el Comité Popular Provincial.

El ingeniero Ngo Van Binh, oficial técnico de la contratista Xuan Truong Construction Enterprise, dijo: Aunque el clima ha sido caluroso en los últimos días, el contratista se ha centrado en movilizar maquinaria y recursos humanos para trabajar en los tres turnos para garantizar el progreso y la calidad establecidos por el inversor.

Nos concentraremos al máximo para implementar el proyecto según las directrices del Comité Popular Provincial y del inversor, con el objetivo de abrir el tráfico técnico en 2023. Para lograr este objetivo, esperamos que las localidades nos entreguen rápidamente terrenos limpios para crear las condiciones necesarias para la construcción.

Las dificultades en los trabajos de limpieza del sitio se resolvieron gradualmente cuando se ajustó la inversión total del proyecto para aumentar. Actualmente, el trabajo de limpieza del sitio del proyecto ha entregado 20,2/22,9 km, de los cuales, la ciudad de Tam Diep ha entregado 6,627/6,627 km; En el marco de la entrega aún quedan algunas posiciones de terreno y obras de infraestructura técnica. El distrito de Nho Quan ha entregado 13,64/16,3 km de tierras agrícolas, lo que representa aproximadamente el 83,66% del área despejada. Actualmente hay 2,66 km de terrenos residenciales y obras de infraestructura técnica sin entregar.

Decididos a no dejar que las dificultades afecten el avance del proyecto, los contratistas han implementado el lema de construir tan pronto como el sitio esté disponible. Hasta ahora, el proyecto ha construido 11,5/23 km de calzadas, alcantarillas transversales y puentes en la ruta, el valor de construcción hasta la fecha ha alcanzado alrededor del 30% del volumen, el valor desembolsado es 405.479 mil millones de VND/1.034.983 mil millones de VND.

El proyecto de construcción de la autopista Este-Oeste aspira a una apertura técnica al tráfico en 2023 — Construcción de la intersección con la Autopista Norte-Sur. Foto: Truong Huy

Decidido a llegar a la meta "antes de la fecha límite"

Recientemente, durante un viaje de inspección a la ruta Este-Oeste de la provincia de Ninh Binh, el Primer Ministro Pham Minh Chinh reconoció y elogió a la provincia de Ninh Binh y a las unidades de construcción por sus esfuerzos para superar las dificultades e implementar la fase 1 del proyecto. Enfatizando particularmente la importancia de este proyecto como una ruta "4 en 1" para el desarrollo urbano, de servicios, industrial y científico y tecnológico, cuando sea completado abrirá nuevo espacio de desarrollo, contribuyendo a reducir la carga en la ciudad de Ninh Binh y otras localidades de la provincia, el Primer Ministro solicitó a la provincia de Ninh Binh que haga urgentemente un buen trabajo de planificación para maximizar el espacio de desarrollo.

Junto con ello, se centra en la tarea de implementar la construcción de la ruta Este-Oeste de la provincia, creando una cadena de conexión sincrónica con el sistema de transporte nacional y regional, especialmente con las provincias montañosas del norte y conectando con las rutas costeras. Por lo tanto, el Primer Ministro encargó a la provincia de Ninh Binh y a las agencias pertinentes que investigaran y prepararan procedimientos para establecer proyectos para la siguiente fase, calcularan los planes de inversión y las fuentes de capital, incluidas las fuentes de capital centrales y locales, e informaran a las autoridades competentes para su consideración y decisión.

Al mismo tiempo, asignar agencias centrales pertinentes para recibir recomendaciones y propuestas, considerar y resolver dificultades, asegurar el cumplimiento de las regulaciones, crear condiciones para la provincia de Ninh Binh y la unidad de construcción para acelerar el progreso de la finalización del proyecto de acuerdo con el plan establecido, contribuyendo a la conectividad regional, abriendo espacio, creando espacio y avances en el desarrollo socioeconómico de la provincia y la región.

El Proyecto de Inversión en la Construcción de la Carretera Este-Oeste en la Provincia de Ninh Binh (Fase I) ha sido identificado por el Comité Ejecutivo Provincial del Partido, período XXII, 2020-2025 como un proyecto clave que debe completarse lo antes posible para crear impulso y un avance en el desarrollo socioeconómico de la provincia en el futuro inmediato y con una visión estratégica y de largo plazo.

Este eje de tráfico completado pasará por 4 distritos y ciudades, conectando el extremo occidental con el extremo oriental de la provincia de Ninh Binh, desde el área montañosa del distrito de Nho Quan hasta el distrito costero de Kim Son, abriendo espacio, potencial e impulso de desarrollo para aproximadamente 50.000 hectáreas en el sur de la provincia de Ninh Binh, especialmente las áreas montañosas y ecológicas del distrito de Nho Quan, la ciudad de Tam Diep, el distrito de Yen Mo y toda la zona costera del distrito de Kim Son; Crear un eje estratégico de tránsito, conectado sincrónicamente con el sistema de tránsito de la provincia; Conectar los centros económicos con el Patrimonio Cultural y Natural Mundial del Complejo Paisajístico de Trang An, la zona montañosa de Cuc Phuong y la zona costera de Kim Son con gran potencial; abriendo espacios, creando nuevos espacios y impulso para promover el desarrollo socioeconómico rápido y sostenible de la provincia de Ninh Binh.

En particular, la ruta está conectada sincrónicamente con importantes ejes de tráfico nacional como: la Autopista Norte-Sur Oriental, la Carretera Nacional 1A, carreteras costeras, el ferrocarril Norte-Sur...; abriendo una conexión con la ruta Ho Chi Minh y una conexión interregional entre la región Noroeste (Hoa Binh, Son La) y el Delta del Río Rojo...

Implementando la dirección del Primer Ministro, el Comité del Partido, el gobierno y las unidades relacionadas se están concentrando en eliminar las dificultades y obstáculos con la determinación de "terminar antes de lo previsto" y poner pronto el proyecto en operación.

Español El camarada Pham Quoc Chinh, director de la junta de gestión del proyecto de inversión en construcción de tráfico de la provincia de Ninh Binh, afirmó: Aunque la política de inversión del proyecto se ajustó a un proyecto del grupo A con una inversión total de 1.913.754 millones, el período de implementación para garantizar el cumplimiento de las disposiciones de la Ley de Inversión Pública para el grupo A debe extenderse hasta 2026. Sin embargo, el ajuste del proyecto solo se debió a los costos de limpieza del sitio; En cuanto a la escala del proyecto, la escala GPMB permanece sin cambios, el proceso de ajuste del proyecto al grupo A no afecta en gran medida el progreso de la construcción del proyecto.

Para poner pronto en funcionamiento el proyecto y promover la eficacia del proyecto de acuerdo con la dirección del Comité Popular Provincial, el Inversor está coordinando actualmente con las unidades pertinentes para acelerar la limpieza del sitio y el progreso de la construcción, esforzándose por completar el tráfico técnico del proyecto para fines de 2023 y completar la operación del proyecto en 2024, 1 año antes de lo planeado.

Con este objetivo, es necesario contar con el consenso y la cooperación de las autoridades locales y la participación de la gente para que el proyecto pueda completarse rápidamente, contribuyendo a hacer de Ninh Binh una provincia bastante desarrollada en la región del Delta del Río Rojo para el año 2030.

Nguyen Thom-Nguyen Luu

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