La vida de un trabajador en obras de construcción de carreteras

En los últimos días del año se está construyendo un importante proyecto de tráfico y el ambiente de construcción es muy urgente. Los obreros siguen trabajando diligentemente día y noche, aunque se acerca la atmósfera del Tet.

Parejas trabajando en la torre de control aéreo

La torre de control del tráfico aéreo está situada en el centro del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, junto a la terminal y la pista número 1, que se está completando gradualmente.

La pareja de albañiles Dinh Thi Tham y Nguyen Nhut Ho en el proyecto de la torre de control del aeropuerto de Long Thanh.

El ingeniero Nguyen Manh Hai (Compañía General 36, comandante del consorcio contratista que implementa 5 paquetes aquí) dijo que la torre de control de tráfico aéreo ha completado la parte preliminar con una altura de más de 107 m (altura completa de 123 m según el diseño), 2 meses antes de lo previsto.

Otras instalaciones incluyen estaciones de radar primarias y secundarias y transmisores de radio; estación receptora de radio y estación auxiliar de monitoreo; estación de radar meteorológico; La estación de navegación multidireccional ha completado la construcción preliminar y se estima que estará terminada antes del 30 de abril de 2025.

A las 11 de la mañana los trabajadores iniciaron su descanso. Aún quedan algunas personas terminando trabajos inconclusos. La Sra. Dinh Thi Tham, una obrera común, estaba ocupada mezclando mortero y transfiriéndolo a su esposo, el trabajador de la construcción Nguyen Nhut Ho, que estaba en el piso superior.

Están construyendo el muro que recubre el edificio técnico de la Torre de Control de Tráfico Aéreo. Tanto el marido como la mujer son del distrito de Chau Thanh, provincia de Soc Trang . Secándose el sudor, sonrió: "No es divertido tener marido y mujer".

Aquí también están las parejas de la Sra. Nguyen Thi Duy y el Sr. Dinh Anh Dung. El marido es obrero de la construcción, la mujer es obrero de la construcción, cada pareja va junta. Trabajando bajo el sistema de contrato, el ingreso promedio de cada pareja es de 40 millones de VND al mes, suficiente para criar a los hijos y enviar dinero para apoyar a su madre anciana en el campo, con un poco restante para la vejez.

Lleva una pulsera de cien millones para trabajar como obrero de la construcción

Cuando le preguntaron qué quería la Sra. Tham, respondió con inocencia: «Trabajo en el aeropuerto, pero nunca he subido a un avión, así que solo quiero volar. Los líderes dijeron que si nos va bien, nos recompensarán con un viaje en avión en el futuro, así que nos encanta».

Después del trabajo, la pareja de trabajadores de la construcción Nhut y Tham fueron a la cocina para preparar el almuerzo. El trabajo es duro, pero las mujeres occidentales todavía tienen joyas brillantes en sus manos.

El trabajador de la construcción trabaja duro, cubierto de barro, pero todos se sorprenden al ver el brillante brazalete de oro de 18 quilates de la Sra. Tham. Ella sonrió: "Es difícil, pero tiene que ser bonito. Estas 12 pulseras cuestan más de 100 millones".

Aquí todos los trabajadores viven en dormitorios en el sitio de construcción. Cada dormitorio tiene capacidad para 8 personas, totalmente equipado con electricidad y agua, aire acondicionado y cocina. Duy y su esposa nacieron en 2001, la pareja más joven de una sala de 4 parejas. Las parejas están todas emparentadas entre sí por lo que se llevan muy bien. Cada pareja cocina por separado y luego cocinan juntos en su día libre, lo que es una oportunidad para que cada uno de ellos contribuya con un plato.

El comandante Nguyen Manh Hai dijo que los paquetes de licitación de la empresa conjunta están progresando bien actualmente, por lo que en estas vacaciones del Tet, los trabajadores pueden regresar a casa cómodamente sin ninguna presión de progreso. Los trabajadores están muy contentos, todos esperan con ansias la llegada del Tet a casa y han programado regalos del Tet para llevar a sus abuelos y padres.

Noche en la obra de la autopista

Dong Nai es un importante sitio de construcción de tráfico. Además del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, el proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau también registra actividad todos los días.

Nguyen Ngoc Tan, conductor de rodillo compactador de la empresa contratista Lizen, en el sitio de construcción de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, trabaja día y noche.

La autopista Bien Hoa - Vung Tau tiene tres proyectos componentes, de los cuales el componente 1 y el componente 2 a través de Dong Nai aún enfrentan dificultades con el relleno y la limpieza del sitio. En particular, el proyecto componente 3 a través de Ba Ria - Vung Tau está progresando bien, alcanzando más de la mitad de la producción.

Por la noche, cuando la luna de mediados de siglo era apenas visible en la niebla, todo el sitio de construcción en el Paquete 21, sección a través de la Comuna de An Phuoc, Distrito de Long Thanh, Provincia de Dong Nai (proyecto componente 1), estaba brillantemente iluminado por las luces de los vehículos de motor y el sonido retumbante de las máquinas, mientras el suelo vibraba.

El componente 1 del proyecto tiene una longitud de 16 km (ruta total de 55 km) y está dividido en dos paquetes, de los cuales el paquete 21 tiene más de 10 km de longitud. El ingeniero Tran Van Huyen, de Lizen Joint Stock Company y director del consejo ejecutivo de la empresa conjunta de contratistas de construcción, declaró: "Esta noche, el contratista de Lizen compactará el terreno y esparcirá piedra triturada en la ruta".

En el sitio de construcción nocturno, el Sr. Huyen dijo que el contratista conjunto para el paquete número 21 está organizando 15 equipos de construcción. A finales de 2024, Lizen completará los primeros 2,2 km del proyecto del componente 1.

Desde el rodillo compactador, vigilando de cerca la carretera mientras conduce en armonía con los demás vehículos de la formación, el conductor Nguyen Ngoc Tan dijo que tiene 5 años de experiencia como conductor principal. Ha trabajado en grandes proyectos como el Parque Industrial Amata Bien Hoa y Amata Long Thanh. Los ingresos de los conductores son bastante buenos: trabajando en horas de oficina, el salario es de aproximadamente 13 a 14 millones de VND al mes; Los ingresos por horas extras son de unos 19-20 millones de VND al mes.

En el sitio de construcción de esparcimiento de agregado de piedra base, el trabajador calificado Tran Van Dong (de Thanh Hoa) dijo que ha estado con Lizen durante 4 años. Antes de unirse a este proyecto, trabajó en la autopista Van Phong - Nha Trang.

"El año pasado, la compañía Lizen me envió un coche para llevarme a casa por el Tet. Mi esposa y mis hijos estaban muy contentos. Trabajo en Dong Nai, mi esposa trabaja en su ciudad natal, Thanh Hoa, y tenemos dos hijos. Sé que estar lejos de casa es muy difícil para mi esposa y mis hijos, pero el sueldo aquí es bueno y puedo enviar dinero a casa", confesó.

El contratista Lizen dispone de dormitorios en el sitio de construcción para los trabajadores, sin necesidad de alquilar alojamiento afuera. En este complejo de apartamentos también vive el Sr. Ninh The Thuong, subdirector del consejo de gestión del proyecto. Tiene 11 años de experiencia en construcción de carreteras y puentes y ha trabajado en importantes proyectos de carreteras.

"Este trabajo es duro, pero también tiene cosas interesantes. Cuando completamos un gran proyecto, mirar atrás y ver nuestra contribución nos llena de orgullo", dijo.

La noche se está haciendo más fría. Nuestro dron vuela alto. Al mirar la pantalla, todo estaba completamente negro, a excepción de una zona de luz brillante en el sitio de construcción.

La ruta crítica principal del componente 2 del proyecto - obras de gestión del tráfico aéreo del aeropuerto de Long Thanh - es la torre de control del tráfico aéreo. Hasta el momento, la torre de control aéreo ha completado el 100% de su construcción preliminar, 2 meses antes de lo previsto.

La autopista Bien Hoa - Vung Tau tiene casi 55 kilómetros de largo, con 4-6 carriles, una inversión total de 17,8 billones de VND y se espera que esté terminada y puesta en funcionamiento a fines de 2026.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/doi-tho-tren-nhung-cong-truong-giao-thong-192250125154347886.htm