La flota de Vietnam ocupa el tercer lugar en la ASEAN y el 22º en el mundo.

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La logística es la columna vertebral de la cadena de suministro

Asistieron al Foro el Jefe Adjunto de la Comisión Económica Central, Nguyen Duc Hien; El Viceministro de Industria y Comercio, Nguyen Sinh Nhat Tan; Presidente de la Federación de Comercio e Industria de Vietnam (VCCI), Nguyen Tan Cong; representantes de los líderes de la provincia de Hai Phong y de la provincia de Hung Yen; Thai Binh, representantes de institutos de investigación, universidades, ponentes, asociaciones, empresas de logística e importación-exportación... en la región del Delta del Río Rojo.

Según el Sr. Pham Tan Cong, presidente de la Federación de Comercio e Industria de Vietnam (VCCI), este es un evento económico importante que se ha celebrado cuatro veces en el Delta del Río Rojo, el sudeste, el Delta del Mekong, etc. El foro ha afirmado su prestigio y ha creado un gran atractivo para los líderes de ministerios, localidades, expertos económicos, empresas de logística y de importación y exportación, etc. El foro tiene como objetivo proporcionar evaluaciones independientes y multidimensionales de la orientación del desarrollo logístico del Delta del Río Rojo; identificar cuellos de botella; Identificar tendencias de transformación digital logística a partir de lecciones internacionales combinadas con prácticas adecuadas a las condiciones regionales...

Según el Sr. Nguyen Duc Hien, subdirector de la Comisión Económica Central: La logística se considera la columna vertebral de la cadena de suministro, por lo que la exigencia de transformación digital en la industria de la logística no está fuera de la tendencia general de toda la economía. En Vietnam, el papel de la transformación digital en las actividades logísticas recibe cada vez más atención por parte del Partido y el Estado.

El jefe adjunto de la Comisión Económica Central, Nguyen Duc Hien, en la conferencia. Foto: Dai An

Según la Planificación Regional del Delta del Río Rojo para el período 2021-2030, con visión a 2050, que se anunció en mayo de 2024, el Delta del Río Rojo es un área estratégica particularmente importante, un motor de desarrollo líder, que desempeña un papel principal en el proceso de reestructuración de la economía y transformación del modelo de crecimiento del país para crear un avance en el desarrollo rápido y sostenible. En particular, Hai Phong es una localidad con una posición particularmente importante en el Delta del Río Rojo con más de 1.000 empresas de logística. La transformación digital en la logística no sólo crea desarrollo para este campo en Hai Phong, sino que también es la fuerza impulsora, el hilo conductor que conduce al desarrollo de la industria logística y la economía de todo el Delta del Río Rojo.

En 2023, según la última clasificación del Índice de Mercados Emergentes 2023 del proveedor de servicios de transporte y logística Agility, Vietnam ingresó entre los 10 primeros de los 50 mercados logísticos emergentes del mundo. En términos de oportunidades logísticas internacionales, Vietnam ocupa el cuarto lugar a nivel mundial y es considerado el país con mayor potencial de desarrollo logístico en el Sudeste Asiático. Las estadísticas de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) muestran que la flota vietnamita ha aumentado del cuarto lugar en 2019 al tercer lugar en la región de la ASEAN y al 22º lugar en el mundo en 2022 (en 2019, la flota vietnamita ocupaba el puesto 30).

Sólo el 04% de las empresas logísticas tienen transformación digital a nivel 6

Según el subdirector de la Comisión Económica Central, Nguyen Duc Hien, el delta del río Rojo es un mercado potencial y atractivo para el desarrollo de la industria logística. Esta se considera la puerta norte de nuestro país y de la ASEAN para conectar el desarrollo económico y comercial con China, el mercado más grande del mundo, y viceversa. En comparación con otras regiones económicas del país, la Región tiene el sistema de infraestructura de transporte mejor y más sincrónico del país, con los cinco modos de transporte y tres corredores económicos que lo atraviesan. Por lo tanto, la industria logística de la región todavía tiene mucho potencial y oportunidades para un mayor desarrollo en los próximos años.

Al hablar en el Foro, el Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong, Nguyen Duc Tho, dijo que Hai Phong tiene todos los factores necesarios para convertirse en uno de los centros logísticos importantes, un centro de distribución y tránsito multimodal que conecta la Zona Económica Clave del Norte con todo el país, la región y el mundo. Hai Phong es un importante centro de tráfico e intercambio de Vietnam y el mundo, con un sistema de infraestructura de tráfico sincrónico, con 5 tipos convenientes de transporte que conectan a nivel interprovincial, interregional y con países de todo el mundo.

Según una encuesta del Informe de Logística 2023 del Ministerio de Industria y Comercio, el 90,5% de las empresas de servicios logísticos participantes en la encuesta aún se encuentran en la etapa de digitalización, incluido el nivel 1 de informatización y el nivel 2 de conexión. De las cuales, la mayoría de empresas se encuentran en el nivel 2, representando el 73,5%. Sólo alrededor del 5% de las empresas de servicios logísticos han avanzado al nivel 3 de visualización, el 2,2% están en el nivel 4 de transparencia. En concreto, sólo el 1,9% de las empresas de servicios logísticos que han avanzado al nivel 5 tienen capacidad de previsión y un muy “modesto” 0,4% de las empresas que han alcanzado el nivel más alto, el nivel 6, tienen capacidad de adaptación...

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Fuente: https://laodong.vn/kinh-doanh/doi-tau-cua-viet-nam-dung-thu-3-khu-vuc-asean-thu-22-the-gioi-1345961.ldo