La idea de integrar alcoholímetros en los sistemas de arranque del motor ha sido perseguida desde hace tiempo por la industria automotriz, pero en la práctica es difícil de implementar porque requiere analizar la composición del aire exhalado por el conductor.
La empresa surcoreana PiQuant ha propuesto una solución alternativa: una tecnología que mide la concentración de alcohol en sangre a través de sensores basados en huellas dactilares. Si mediante espectroscopia se detecta concentración de alcohol en sangre, se impedirá que el vehículo arranque. La solución pretende reducir la tasa de conducción en estado de ebriedad, poniendo automáticamente el coche en modo autónomo tan pronto como el conductor pulsa el botón de arranque.
El conductor no podrá engañar al sistema para que arranque el coche con la ayuda de una persona sobria, porque el sistema de verificación sólo aceptará huellas dactilares que estén en una lista blanca previamente establecida. Sin embargo, antes de que dicha tecnología aparezca en los coches Mercedes-Benz, habrá que afrontar un largo periodo de pruebas, mejoras y certificación.
Hoy en día, algunas empresas emergentes coreanas poco conocidas participan activamente en la creación de soluciones innovadoras para marcas de automóviles populares. Los fabricantes de automóviles europeos están considerando otras soluciones coreanas, como la tecnología de audio direccional en el automóvil y la infraestructura para automóviles autónomos.
En colaboración con Mercedes-Benz Korea, JD Solution ha desarrollado un módulo de audio direccional para automóviles. Esta tecnología permite la creación de ondas sonoras direccionales, permitiendo a los conductores escuchar indicaciones de voz y realizar conversaciones a través de un sistema de manos libres, mientras que los demás pasajeros en la cabina no escucharán estos sonidos.
BMW ha implementado la solución de Seoul Robotics para la infraestructura de conducción autónoma en su planta de Dingolfing en Múnich, Alemania. Esta tecnología convierte los vehículos convencionales en vehículos autónomos instalando sensores LiDAR y cámaras en postes y techos en lugar de en el propio vehículo. Dingolfing es la planta más grande de BMW en Alemania.
Epikar está proporcionando a BMW Corea su tecnología de solución de gestión de concesionarios (DMS), incluida la solución de prueba de conducción para automatizar el proceso de prueba de conducción y el sistema de taller inteligente para la gestión de vehículos en tiempo real.
El impacto global de la innovación en el sector automotriz está resaltando el papel que pueden desempeñar las pequeñas empresas en la configuración del futuro del transporte.
(según Hitech)
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