Los ingresos del ferrocarril aumentan gracias a la mejora de la calidad del servicio de trenes de mercancías

Fomento de la explotación de buques especializados, crecimiento de los ingresos

Después de ver partir el tren de carga expreso de la estación Yen Vien temprano esta mañana, el Sr. Nguyen Trong Trung, subjefe de estación de la estación de asistentes de ferrocarril de Hanoi (Grupo de asistentes de ferrocarril de Hanoi bajo la Compañía Anónima de Transporte Ferroviario de Hanoi) compartió con entusiasmo que esta vez hay mucha carga, por lo que hay más trenes, el trabajo de los conductores de trenes y los trabajadores técnicos de los vagones también es mejor.

Los ferrocarriles promueven la explotación de trenes expresos de mercancías en rutas especializadas, contribuyendo al crecimiento de la producción (Foto: ilustración).

El Sr. Trung dijo que actualmente la Compañía Anónima de Transporte Ferroviario de Hanoi está organizando trenes de carga que circulan por la ruta entre Yen Vien y Song Than. Se trata de trenes expresos, con trayectos de algo más de 40 horas de duración; Las mercancías se embalan en contenedores sellados con plomo. Barco de altos ingresos, con un promedio de 270 a 280 millones de VND por viaje, equivalente a 540 a 560 millones de VND por turno. Por lo tanto, es necesario que los capitanes de los barcos y los trabajadores de escolta técnica realicen las tareas de carga con rapidez, garanticen la seguridad y aseguren los horarios de los barcos.

Este es uno de los requisitos previos que contribuye a mejorar la calidad del servicio para que los clientes confíen en el transporte ferroviario y sigan eligiéndolo. Por ello, la unidad ha seleccionado y organizado a 48 líderes de tren con sólida experiencia, proactivos y flexibles, divididos en 16 equipos de tren para cumplir con esta tarea. Al mismo tiempo, nos encargamos de las condiciones de vida en el tren y el alojamiento en la estación para que los compañeros puedan trabajar con tranquilidad, garantizando así el servicio a los clientes», afirmó el Sr. Trung.

Para más información, el líder de Hanoi Railway Transport Joint Stock Company dijo que la compañía ha trabajado con Viettel Post Joint Stock Corporation (Grupo de la Industria de Telecomunicaciones Militares) para organizar la operación de un par adicional de trenes expresos HH15/16 para transportar contenedores desde Yen Vien a Song Than y viceversa con una frecuencia de 6 pares/semana. Desde entonces, el número de trenes de mercancías rápidos en esta ruta ha aumentado hasta un promedio de 22 pares por semana.

Por lo tanto, a pesar del impacto del colapso del túnel de Bai Gio y del colapso del túnel de Chi Thanh en la línea ferroviaria Norte-Sur, que obligó a la cancelación de muchos trenes, los ingresos de los trenes en la ruta Norte-Sur en los primeros 9 meses de 2024 aún aumentaron un 7% en comparación con el mismo período de 2023.

Al mismo tiempo, la empresa trabaja con unidades del Grupo Químico de Vietnam para operar regularmente 2 pares de trenes de carga por día especializados en el transporte de apatita entre Xuan Giao - Lam Thao; lo que aumenta los ingresos de 9 meses un 11% respecto al mismo período de 2023.

Tarifas flexibles, aprovechando muchos nuevos flujos de carga

El director de la Compañía Anónima de Transporte Ferroviario de Hanoi afirmó que en los primeros nueve meses de 2024, a pesar de las muchas dificultades, tanto la producción como los ingresos del transporte de mercancías aumentaron en comparación con el mismo período de 2023: el tonelaje aumentó un 9% y los ingresos un 8%.

Carga y descarga de contenedores en buques de carga exprés en la ruta Yen Vien - Song Than.

Este es el resultado de muchas soluciones para promover el transporte de mercancías. Además de mantener la estabilidad y desarrollar los flujos de carga tradicionales como: buques de carga Norte-Sur, apatita, carga internacional, cemento, fertilizantes, materiales nacionales, alimentos, etc., la unidad busca y explota activamente nuevos flujos de carga y amplía y desarrolla los flujos de carga existentes.

Además de eso, existen soluciones flexibles para las tarifas. La empresa monitorea periódicamente la situación económica del mercado y los precios de las materias primas para ajustar las tarifas de flete según los siguientes principios: Las tarifas de flete se construyen sobre la base de los costos de transporte y los precios de venta deben ser consistentes con los precios del mercado; fomentar el transporte de larga distancia; Las tarifas de envío bidireccional son más bajas que las tarifas de envío unidireccional. Reducir el flete para atraer carga y aprovechar el retorno vacío; Las tarifas de flete se adaptan a las características de cada ruta y cada flujo de carga.

La empresa también implementa muchas soluciones operativas para optimizar la eficiencia de costos tales como: organizar operaciones ferroviarias razonables, establecer trenes de longitud y frecuencia suficientes, priorizar el establecimiento de trenes de carga de larga distancia, limitar los trenes de carga en secciones de corte y mejorar la velocidad de entrega de carga.

Implementar exhaustivamente la descarga anti-estancamiento y el arrastre estancado de vagones de carga. Se da prioridad a los vagones de carga con flujos de tráfico que puedan manejar carga bidireccional, de gran volumen, estable y de alta tarifa con una rápida rotación de vagones, como la apatita y el tránsito internacional.

Disponer de locomotoras de tracción grandes para tirar de trenes de mercancías, aumentar el peso total del tren para reducir el número de pares de trenes sin reducir la producción de transporte.

Diariamente, se supervisa de cerca la descarga de mercancías en cada punto para impulsar la descarga y la liberación de los vagones, con el fin de contar con vagones para abastecer y cargar mercancías, satisfaciendo puntualmente las necesidades de los propietarios de la carga. Al mismo tiempo, según la capacidad de descarga de cada estación y de cada propietario de la carga, se asignan los vehículos de carga adecuados y se limita el suministro de vehículos a los puntos de descarga, remolque, etc. Todas las soluciones tienen como objetivo mejorar la calidad del servicio y satisfacer mejor las necesidades de los clientes, enfatizó el director de la Compañía Anónima de Transporte Ferroviario de Hanói.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/doanh-thu-duong-sat-tang-nho-nang-chat-luong-dich-vu-tau-hang-192241017104425736.htm