La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam está trabajando actualmente con la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM) para establecer un equipo de investigación que realice una inspección y verificación detallada del alcance y la causa del incidente en el que dos aviones casi chocaron en el Aeropuerto Internacional de Noi Bai.
Según informes de VATM, el incidente ocurrió en el Aeropuerto Internacional de Noi Bai a las 21:20 del 24 de junio cuando el vuelo AIQ645 de Air Asia se encontraba en la pista 11 derecha (11R) preparándose para despegar hacia el Aeropuerto de Don Mueang (Tailandia).
Al mismo tiempo, el vuelo de Vietjet Air (VJC943) despegó del aeropuerto de Taoyuan (Taiwán) y se preparó para aterrizar en la pista 11L paralela a la pista 11R.
El controlador de tráfico aéreo emitió autorización a la tripulación del AIQ645 para despegar y aterrizar, y al vuelo VJC943 se le permitió cruzar la pista 11R.
La tripulación del vuelo AIQ645 no repitió completamente la autorización y los controladores aéreos no detectaron esta omisión. El vuelo AIQ645 despegaba por la pista 11R mientras el vuelo VJC943 rodaba por esta pista.
En el momento en que el vuelo AIQ645 levantó su tren de morro y abandonó el suelo entre las calles de rodaje S5 y S6, el vuelo VJC943 se encontraba entre la intersección de la pista 11R y la calle de rodaje S8. La distancia desde el centro de la calle de rodaje S5 al centro de la calle de rodaje S8 es de unos 1.680 m. Por lo tanto, la distancia que recorre el AIQ645 al despegarse del suelo es de unos 1.500 m desde VJC943.
Los controladores aéreos detectaron la situación de la pista del AIQ645 cuando el vuelo había alcanzado una velocidad de 127 nudos. Al darse cuenta de que la velocidad del vuelo estaba cerca del umbral de velocidad de decisión de despegue, el controlador de tránsito aéreo no dio autorización para abortar el despegue.
AirAsia es una aerolínea con sede en Kuala Lumpur, Malasia.
Después de recibir la información, la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM) informó a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam y decidió establecer un equipo de investigación interna dirigido por el Jefe del Departamento de Calidad y Seguridad.
La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam solicitó inmediatamente a la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam que ordene a la Compañía de Gestión del Tráfico Aéreo del Norte retirar temporalmente de la cadena de control de vuelo todos los turnos de la torre de control del tráfico aéreo de Noi Bai relacionados con el incidente para servir a la investigación y verificación para aclarar el incidente.
VATM también ordenó a la Compañía de Gestión del Tráfico Aéreo del Norte que realizara inmediatamente una revisión del incidente para todos los controladores de tráfico aéreo.
El equipo de investigación interna ha recopilado urgentemente datos relevantes y ha trabajado con el equipo de operaciones de vuelo para verificar y aclarar las operaciones de vuelo de cada individuo de servicio el 24 de junio de 2023. Según una evaluación inicial, el incidente mencionado ocurrió debido a errores en la implementación de los procedimientos operativos por parte de los controladores de tránsito aéreo.
Además, el Equipo de Investigación y Verificación del VATM completará rápidamente la investigación e informará los resultados a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam de acuerdo con las regulaciones .
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