Condiciones para que Louis Vuitton organice un tren antiguo de lujo en la ruta de Hanói

En una reciente sesión de trabajo con el Ministro de Transporte Nguyen Van Thang, el Embajador de Francia en Vietnam, Olivier Brochet, dijo que algunas famosas marcas de moda francesas, incluida Louis Vuitton, quieren organizar un tren antiguo de lujo entre Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh para atender a los turistas.

Se trata de vagones de tren antiguos, que han estado en funcionamiento durante 30 años o más, y serán importados a Vietnam por Louis Vuitton. Por ello, el embajador Olivier Brochet propuso que el Ministerio de Transporte permita excepciones a la reglamentación actual para que los vagones de tren puedan circular por las vías férreas de Vietnam.

Expresando su apoyo y alto acuerdo con esta idea, el Ministro Nguyen Van Thang sugirió que la parte francesa debería indicar claramente qué excepciones son necesarias cuando se utilizan vagones de trenes antiguos, a partir de lo cual las dos partes discutirían y determinarían qué agencia tiene la autoridad para presentarlo a esa agencia para su resolución, incluido el Ministerio de Transporte. En caso de excederse en la autoridad, el Ministerio de Transporte deberá someterlo al Primer Ministro para su consideración y decisión.

Según Lonely Planet, el ferrocarril Hanoi – Ciudad Ho Chi Minh es una de las rutas ferroviarias más populares del sudeste asiático.

En la tarde del 24 de noviembre, hablando con periodistas de VietNamNet, un representante del Departamento de Ferrocarriles de Vietnam también expresó su apoyo y alto acuerdo con la parte francesa en la organización de un tren antiguo de lujo entre Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh para atender a los turistas.

Sin embargo, un representante del Departamento de Ferrocarriles dijo que, según la ley vietnamita, para realizar negocios de transporte ferroviario en los ferrocarriles nacionales, las empresas deben cumplir una serie de condiciones.

En primer lugar, en cuanto a las condiciones comerciales estipuladas en el artículo 21 del Decreto Nº 65/2018/ND-CP, las empresas de transporte ferroviario deben cumplir las siguientes condiciones:

Hay un departamento encargado de la seguridad del transporte ferroviario.

Debe haber al menos 1 persona responsable de trabajos de seguridad con título universitario en transporte ferroviario y al menos 3 años de experiencia directa en gestión y operación de transporte ferroviario.

La persona designada como principal responsable de la gestión técnica de las operaciones de transporte deberá tener título universitario y al menos 3 años de experiencia trabajando en operaciones de transporte ferroviario.

En segundo lugar, el tren debe cumplir la edad de uso y las condiciones para la importación de vehículos ferroviarios. Esta cuestión está regulada específicamente en el artículo 18 del Decreto Nº 65:

No más de 40 años para locomotoras y vagones de pasajeros que circulen por líneas principales de ferrocarriles nacionales, ferrocarriles dedicados y ferrocarriles urbanos.

No más de 45 años para vagones de mercancías que circulen por las líneas ferroviarias principales de los ferrocarriles nacionales y ferrocarriles especializados.

Para la importación de vehículos ferroviarios usados, sólo se podrán importar vehículos usados ​​que no tengan más de 10 años de antigüedad, en el caso de automóviles de pasajeros, locomotoras y vagones de ferrocarril urbano, y que no tengan más de 15 años de antigüedad, en el caso de automóviles de mercancías.

El Departamento de Ferrocarriles añadió que, de acuerdo con la ley vietnamita, la organización y operación de los trenes en los ferrocarriles nacionales debe ser acordada entre las empresas de infraestructura ferroviaria nacional y las empresas de transporte ferroviario.

En consecuencia, cualquier unidad que quiera organizar la operación de un tren antiguo de lujo entre Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh debe tener un acuerdo con la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam. Esto debe aprobarse mediante contratos de prestación de servicios de operación de transporte ferroviario y tracción de locomotoras nuevas para poder organizar la operación de los trenes en los ferrocarriles nacionales.

Por lo tanto, para implementar la propuesta anterior, el Embajador francés debería especificar cuáles son las condiciones excepcionales para el uso de trenes antiguos. Sobre esta base, ambas partes deberían debatir y determinar claramente qué organismo debe resolver el problema, e informar a las autoridades competentes para su consideración y decisión, informó un representante de la Autoridad Ferroviaria de Vietnam.

Se sabe que en la lista de las 8 rutas ferroviarias más hermosas del mundo votada recientemente por la guía de viajes Lonely Planet, la ruta ferroviaria Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh de Vietnam ocupó el primer lugar.

Según Lonely Planet, la línea ferroviaria Hanoi-Ho Chi Minh de 1.730 km es una de las rutas ferroviarias más populares del sudeste asiático.

Fuente: https://vietnamnet.vn/dieu-kien-de-louis-vuitton-to-chuc-doan-tau-co-hang-sang-tuyen-ha-noi-tp-hcm-2218897.html