En la tarde del 10 de octubre, la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional se pronunció sobre la política de ajuste del Plan Nacional de Ordenamiento Territorial para el período 2021-2025, con visión al 2050.
Al presentar el informe del Gobierno, el viceministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente (MONRE), Le Minh Ngan, dijo que de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Planificación de 2017 y el Decreto No. 37/2019, el Plan Nacional de Uso de la Tierra tiene 28 indicadores de uso de la tierra.
Ley de Tierras 2024 y Decreto N° 102/2024, planificación territorial nacional sólo determina 2 indicadores de uso del suelo por grupo de tierras y 6 indicadores de uso del suelo por tipo de tierra.
En concreto, los criterios para la utilización de los grupos de tierras agrícolas, en los que se determinan criterios específicos para cuatro tipos de tierras: tierras de cultivo de arroz, tierras forestales de uso especial, tierras forestales protectoras y tierras forestales de producción, son bosques naturales.
Indicadores para el uso de grupos de tierras no agrícolas, incluidos indicadores específicos para dos tipos de tierras: tierras de defensa y tierras de seguridad. Los indicadores restantes se determinan en el plan de asignación de tierras y zonificación de la planificación provincial.
Además, el Sr. Ngan también dijo que actualmente, el Comité Central del Partido ha aprobado la política de inversión para el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur con una escala de uso de la tierra de aproximadamente 10.827 hectáreas (se espera que el Gobierno presente a la Asamblea Nacional para su consideración y decisión sobre la política de inversión en la octava sesión de la decimoquinta Asamblea Nacional), lo que genera una mayor demanda de uso de la tierra para importantes proyectos y obras de infraestructura nacional.
Además, se ha aprobado la planificación provincial de 61 provincias y ciudades, y de hecho ha cumplido estrictamente con los objetivos de uso del suelo de acuerdo con la planificación y los planes de uso del suelo nacionales. Sin embargo, muchas localidades proponen que la demanda de uso del suelo para el año 2030 aumentará o disminuirá de manera bastante significativa.
Desde esta realidad, el Viceministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente señaló que si el ordenamiento territorial nacional no se ajusta y complementa, limitará la demanda de uso de ciertos tipos de suelo en las localidades, provocando dificultades en la implementación de proyectos nacionales claves y proyectos con potencial para atraer inversión.
Por ello, el Gobierno sometió a la consideración y decisión de la Asamblea Nacional la política de ajuste de la planificación territorial nacional para el período 2021-2030, con visión al año 2050, en la 8ª sesión de la 15ª Asamblea Nacional.
En concreto, se ajustan ocho indicadores de uso del suelo, entre ellos: el grupo de tierras agrícolas, que incluye: tierras de arroz, tierras forestales de uso especial, tierras forestales protectoras y tierras forestales de producción, que son bosques naturales; Grupo de tierras no agrícolas, que incluye: tierras de defensa, tierras de seguridad.
La gente no puede enriquecerse cultivando alimentos.
Al examinar este contenido, el presidente del Comité Económico, Vu Hong Thanh, dijo que el Comité Permanente del Comité Económico encontró que la propuesta del Gobierno estaba en línea con los requisitos de la Asamblea Nacional, especialmente en el contexto de que nuestro país se prepara para implementar una serie de proyectos nacionales importantes en el sector del transporte, como el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur.
Por tanto, el organismo de evaluación está de acuerdo con la necesidad de ajustar la planificación territorial nacional en función de los fundamentos y contenidos presentados por el Gobierno.
Sin embargo, el Sr. Thanh sugirió que el Gobierno analice y evalúe exhaustivamente, aclare mejor las causas y proponga soluciones para mejorar la eficacia de la implementación de esta planificación.
Además, el organismo de auditoría también solicitó al Gobierno que evaluara el impacto de las políticas y leyes en la implementación de los indicadores de uso de la tierra; Revisar cuidadosamente las necesidades locales de uso del suelo y contar con planes de asignación adecuados; Prestar atención al mantenimiento de las zonas de cultivo de arroz y de la cubierta forestal...
El presidente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional, Le Tan Toi, propuso estudiar las tierras de cultivo de arroz en el delta del Mekong de acuerdo con el desarrollo socioeconómico de todo el país.
"Creo que cultivar arroz es muy bueno, pero ningún país ni región se enriquece con este cultivo. Tenemos que desarrollar otras industrias y servicios", afirmó el Sr. Le Tan Toi.
Desde allí, el presidente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional propuso ajustar la asignación razonable de tierras de arroz en la región del Delta del Mekong con otras regiones y de acuerdo con el desarrollo económico de todo el país.
“Durante el período de subsidios, alrededor de 1980, todo el país carecía de alimentos; el delta del Mekong era uno de los lugares que producía alimentos para salvar a otros lugares de la hambruna. Pero durante las últimas décadas, la gente aquí sigue siendo pobre, y cultivar alimentos no los enriquece”, analizó el presidente del Comité Nacional de Defensa y Seguridad.
Planificación para un uso eficiente
El presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, señaló que el principio de ajustar la planificación del uso del suelo nacional es cumplir con las regulaciones sobre revisión y ajuste de la planificación; garantizar que el uso de la tierra sea necesario para alcanzar los objetivos de desarrollo socioeconómico; asignación racional, ahorro, eficiencia
Los camaradas saben que la tierra no se expande, solo hay una cantidad limitada, ¿cómo podemos planificar su uso eficaz? Nuestros antepasados decían que cada centímetro de tierra vale su peso en oro. ¿Cómo podemos utilizar la tierra eficazmente para garantizar el desarrollo?, enfatizó el presidente de la Asamblea Nacional.
En el cual se garantizan los requerimientos para el desarrollo de sistemas de infraestructura, seguridad alimentaria, recursos hídricos, tasa de cobertura forestal y ecosistemas; Resolver bien los problemas sociales, incluidos los terrenos residenciales y de producción para las minorías étnicas.
“Durante décadas, la seguridad alimentaria ha sido un tema fundamental en nuestro país. La razón por la que conservamos los arrozales, aunque la rentabilidad es baja, es la seguridad alimentaria nacional y la contribución a la seguridad alimentaria internacional”, analizó el Sr. Man.
Por lo tanto, a cualquier costo, la planificación del uso de la tierra debe tener en cuenta la seguridad alimentaria, los recursos hídricos, la proporción de cobertura forestal y las restricciones a la deforestación.
El viceprimer ministro Tran Hong Ha agregó que después de la conclusión del Politburó sobre el ferrocarril de alta velocidad, el terreno para el tráfico nacional seguramente aumentará significativamente, mientras que los campos de la cultura, los deportes, la educación y la salud tienen una enorme demanda de terrenos, especialmente en las áreas urbanas.
Cuando la Asamblea Nacional apruebe el proyecto del ferrocarril de alta velocidad, la demanda de tierras para el transporte aumentará enormemente y no podrá tomarse de ningún otro lugar que no sean 3,5 millones de hectáreas de tierras agrícolas y 15,6 millones de hectáreas de tierras forestales.
“Pero debemos estudiar con mucho cuidado para garantizar la seguridad alimentaria”, analizó el viceprimer ministro.
El Sr. Tran Hong Ha también dijo que cómo utilizar eficazmente 3,5 millones de hectáreas de tierras de arroz es un problema. En la actualidad, resulta difícil que a cualquier localidad se le asigne una gran cantidad de tierras de arroz. Es necesario calcular tierras de usos múltiples para ayudar a los agricultores a desarrollarse mejor.
Acción decisiva para acelerar el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur
'Cruzar montañas, construir puentes' para construir un ferrocarril de alta velocidad de 350 km/h
Acordaron política de inversión para proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur de 350 km/h
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Fuente: https://vietnamnet.vn/dieu-chinh-dat-lua-dat-rung-de-lam-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-2330752.html
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