{"article":{"id":"2221513","title":"Propuesta para que vehículos contratados camuflados entren en la estación","description":"Para evitar la proliferación de vehículos contratados camuflados en las calles, un funcionario de la Administración de Carreteras de Vietnam propuso recientemente que este tipo de vehículo entre en la estación para recoger y dejar pasajeros.","contentObject":"
La Administración de Carreteras de Vietnam está modificando y complementando el Decreto 10/2020 que regula las condiciones comerciales del transporte automotor, e incluye numerosas propuestas para evitar la proliferación de vehículos contratados camuflados en grandes ciudades como Hanói y Ciudad Ho Chi Minh...
\nEn el cual se propone que los vehículos contratados y los vehículos turísticos no pueden recoger ni dejar pasajeros regularmente durante 3 días consecutivos o más, ni durante 10 días o más en 1 mes, en la sede o la oficina de representación.
\n![xe hop dong tra hinh111.jpeg](\"https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/12/1/xe-hop-dong-tra-hinh111-373.jpeg?width=260&s=4rfOhrVOpaoOLRyhs-ONIg\")
Un funcionario del Departamento también propuso una idea: en las ciudades de tipo 1 y especiales, los vehículos contratados que transportan a trabajadores y expertos pueden recoger y dejar pasajeros en los lugares estipulados en el contrato. Con contratos individuales (vehículos contratados que funcionan bajo la apariencia de rutas fijas), recogerán y dejarán pasajeros en las estaciones de autobuses o en los lugares anunciados por el Comité Popular provincial.
\nLa idea de que los vehículos contratados camuflados tengan que entrar en la estación ha recibido muchas opiniones de apoyo, creyendo que si esta idea se convierte en realidad, evitará por completo los vehículos y las estaciones de autobuses ilegales. Al mismo tiempo, desarrollar armoniosamente y competir sanamente entre los diferentes tipos de transporte, limitar la situación de autobuses ilegales, estaciones ilegales y vehículos contratados disfrazados de rutas fijas. En la mañana del 1 de diciembre, al hablar con periodistas de VietNamNet sobre esta idea, el jefe del Departamento de Gestión de Vehículos y Conductores de Transporte (Administración de Carreteras de Vietnam) dijo que actualmente hay vehículos contratados camuflados que operan en violación de la ley. Cuando los Departamentos fortalezcan la gestión, esos vehículos no podrán circular más o, si quieren seguir circulando, deberán ingresar a la estación.
\nSegún las estadísticas de la Administración de Carreteras de Vietnam, en la actualidad hay en todo el país unos 400.000 vehículos de transporte de pasajeros. De los cuales, las rutas fijas suponen 17.000 vehículos y los vehículos contratados suponen la mayor parte con unos 220.000 vehículos. Aproximadamente una cuarta parte de estos, equivalentes a unos 60.000 vehículos contratados, operan bajo la apariencia de rutas fijas.
\nConcordando con esta propuesta, el Sr. Nguyen Tuyen, Jefe del Departamento de Gestión de Transporte, Departamento de Transporte de Hanoi, dijo que actualmente existe una situación en la que los vehículos contratados se aprovechan de las oficinas para recoger y dejar pasajeros, aunque la fuerza de inspección verifica regularmente pero no puede manejarlo por completo.
\nAfirmando que los vehículos contratados que entran en la estación reducirán la situación de vehículos ilegales en las estaciones ilegales, el Sr. Tuyen dijo que en los casos en que los vehículos que entran en la estación provoquen una sobrecarga de la capacidad de la estación, la ciudad puede considerar permitir estaciones temporales.
\nPor ejemplo, la estación de autobuses de My Dinh solía estar sobrecargada, luego la estación se amplió para satisfacer la demanda. Los clientes individuales, no contratados para alquilar un coche para todo el recorrido, deberán acudir a la estación de autobuses o al punto de recogida previsto por la localidad. Por otra parte, al hablar con la prensa, el presidente de la Asociación de Transporte de Automóviles de Vietnam, Nguyen Van Quyen, destacó que los clientes que viajan por contrato son muy diversos. Además de los clientes individuales que utilizan vehículos contractuales camuflados, también hay un gran número de personas que necesitan contratos reales, alquilando viajes enteros para asistir a bodas, compromisos o viajes. Por lo tanto, es necesario considerar cuidadosamente la posibilidad de que los vehículos contratados entren en la estación.
\nAdemás, el Sr. Quyen también informó que esta es solo una propuesta de un subdirector del departamento en la reunión del 21 de noviembre en la Administración de Carreteras de Vietnam.
\n“Es solo una propuesta y creo que no es viable. Actualmente, la idea no se ha incluido en el proyecto de enmienda al Decreto 10. Ayer (30 de noviembre), asistí a la reunión para revisar la enmienda y el suplemento al Decreto 10 en el Ministerio de Justicia y no encontré tal contenido. Esto significa que esta propuesta no se ha considerado más a fondo”, dijo el Sr. Quyen.
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Ver publicaciones del autorPara evitar la situación de los vehículos contratados disfrazados que se ejecutan libremente en las calles, recientemente un funcionario de la Administración de la Carretera de Vietnam propuso que este tipo de vehículo debe ir a la estación para recoger y dejar a los pasajeros.
La administración de Vietnam Road está enmendando y complementando el Decreto 10/2020 que regula los negocios y las condiciones para los negocios de transporte de automóviles, incluidas muchas propuestas para detener la situación de los vehículos contratados disfrazados que se ejecutan salvajemente en cada rincón de grandes ciudades como Hanoi, Ho Chi Minh City, etc.
En particular, se propone que los vehículos de contrato y los vehículos turísticos no puedan recoger y dejar a los pasajeros regularmente durante 3 días consecutivos o más o durante 10 días o más en 1 mes en la oficina central o la oficina representativa.
Recientemente, un oficial del departamento también propuso una idea: en ciudades tipo 1 y especiales, los vehículos contratados que transportan trabajadores y expertos recogerán y dejarán pasajeros en los lugares establecidos en el contrato. Con contratos individuales (vehículos de contrato que se dirigen bajo el pretexto de rutas fijas), los pasajeros serán recogidos y dejados en las estaciones de autobuses o ubicaciones anunciadas por el Comité Popular Provincial.
La idea de que los vehículos contratados disfrazados deben ingresar a la estación han recibido mucho apoyo, y muchas personas dicen que si esta idea se convierte en realidad, evitará por completo los vehículos y estaciones ilegales. Al mismo tiempo, desarrolle armoniosamente y compite de manera saludable entre los tipos de transporte, limite la situación de los autobuses ilegales, las estaciones ilegales y los autobuses contratados disfrazados de rutas fijas.
En la mañana del 1 de diciembre, hablando con los reporteros de Vietnamnet sobre esta idea, el líder del Departamento de Gestión del Transporte de Vehículos y Driver (Administración de Vietnam Road) dijo que actualmente, los vehículos contratados disfrazados están funcionando en violación de la ley. Cuando los departamentos fortalecen la gerencia, esos vehículos ya no pueden correr o deben ir a la estación si quieren continuar corriendo.
Según las estadísticas de la administración de Vietnam Road, el país actualmente tiene casi 400,000 vehículos de transporte de pasajeros. De las cuales, las rutas fijas son 17,000 vehículos y los vehículos contratados representan el número abrumador con aproximadamente 220,000 vehículos. Alrededor de una cuarta parte de estos, equivalente a unos 60,000 vehículos contratados, operan bajo la apariencia de rutas fijas.
De acuerdo con esta propuesta, el Sr. Nguyen Tuyen, Jefe del Departamento de Gestión del Transporte, Departamento de Transporte de Hanoi, dijo que actualmente hay una situación en la que los vehículos contratados aprovechan las oficinas para recoger y dejar a los pasajeros, aunque la fuerza de inspección verifica regularmente, no puede manejar por completo la situación.
Afirmando que permitir que los vehículos contratados ingresen a la estación reducirán la situación de los vehículos ilegales que ingresan a la estación, el Sr. Tuyen dijo que en caso de que los vehículos que ingresen a la estación causen que la capacidad de la estación se sobrecargue, la ciudad puede considerar permitir estaciones temporales.
Por ejemplo, mi estación de autobuses de Dinh solía estar sobrecargada, luego la estación se expandió para satisfacer la demanda. Los clientes individuales, no en un contrato de alquiler de viaje completo, deben ir a la estación de autobuses o al punto de recogida según lo especificado por la localidad.
Por otro lado, hablando con los periodistas, el Sr. Nguyen Van Quyen, presidente de la Asociación de Transporte de Automóviles de Vietnam, enfatizó que el grupo objetivo de pasajeros de automóviles es muy diverso. Además de los clientes individuales que usan vehículos contratados disfrazados, también hay una gran cantidad de personas que necesitan contratos reales, alquilando viajes completos para asistir a bodas, compromisos o viajes. Por lo tanto, exigir que los vehículos contratados ingresen a la estación deben considerarse cuidadosamente.
Además, el Sr. Quyen también informó que esto era solo una propuesta de un subdirector en una reunión el 21 de noviembre en la administración de Vietnam Road.
"Esa es solo una propuesta y creo que no es factible. Actualmente, la idea no se ha incluido en el borrador de la enmienda al decreto 10. Ayer (30 de noviembre), asistí a la reunión para revisar la enmienda y el suplemento del Decreto 10 en el Ministerio de Justicia y este contenido no se incluyó. Eso significa que esta propuesta no se ha considerado más allá", dijo Quyen.
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