Propuesta de vehículos eléctricos de pasajeros de 4 ruedas para metro y autobuses

A partir del éxito del período piloto de los vehículos eléctricos de cuatro ruedas que transportaban turistas , el Departamento de Transporte de Hanoi propuso ampliar el alcance de operación, permitiendo la conexión con otros tipos de transporte público de pasajeros.

Atraer turistas

El 6 de noviembre, en el área del lago Hoan Kiem ( Hanoi ), los reporteros del periódico Giao Thong registraron que los autos eléctricos de cuatro ruedas circulaban con mucha actividad, la mayoría de los autos estaban llenos y cada auto tenía entre 7 y 10 personas.

Los tranvías de Hanoi funcionan eficientemente y suelen estar llenos.

En el punto de venta de entradas de la calle Dinh Tien Hoang, aunque no era fin de semana, había decenas de grupos de clientes que acudían a comprar entradas. El precio de la entrada para un recorrido de 35 minutos para 7 personas es de 240.000 VND. Si el viaje dura 60 minutos y cuenta con 7 personas, el coste será de 360.000 VND. Los billetes individuales se venden por 70.000 VND/viaje, los niños menores de 3 años entran gratis.

"Por lo general, los días festivos o fines de semana, los clientes que vienen aquí tienen que hacer cola para comprar entradas", dijo la Sra. Nguyen Thu, vendedora de entradas de Dong Xuan Joint Stock Company.

Tras un recorrido turístico desde Bac Giang hasta Hanói, el Sr. Nguyen Phuong compartió: «Durante el trayecto, pudimos admirar las calles tranquilamente sin tener que apresurarnos como cuando viajamos en moto o coche. Todos estábamos entusiasmados».

En la zona del Lago Oeste, los coches eléctricos de cuatro ruedas también son muy atractivos para los turistas, ya que decenas de coches están siempre ocupados atendiendo a los pasajeros.

El Sr. Nguyen Xuan Anh (Hoang Mai, Hanói) suele comprar billetes para coches eléctricos cada vez que va al Lago Oeste con su familia: «El coche funciona con electricidad, así que no emite gases y es muy ecológico. Sentados en el coche, observando la calle, también aprendemos más sobre la historia y la cultura de Hanói gracias a la información que transmite. ¡Qué interesante!».

Propuesta para ampliar el área de servicio

Recientemente, el Departamento de Transporte de Hanoi propuso al Comité Popular de la Ciudad permitir que las unidades continúen probando la operación de vehículos eléctricos de 4 ruedas para atender las necesidades de viajes y turismo de la población local hasta el 31 de diciembre de 2024. A partir de 2025, esto se implementará de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Carreteras y la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial.

En particular, el Departamento de Transporte propuso que el Comité Popular de la Ciudad recomiende al Ministerio de Transporte que considere ampliar el alcance de operación de este tipo de transporte de una manera razonable, no sólo para satisfacer las necesidades del turismo, sino también para servir al desarrollo del transporte público de pasajeros, mejorando la conexión entre la línea ferroviaria urbana Cat Linh - Ha Dong y la línea Nhon - Estación de tren de Hanoi, y entre las líneas ferroviarias urbanas y los autobuses.

Según el subdirector del Departamento de Transporte de Hanoi, el Sr. Dao Viet Long, la ciudad cuenta actualmente con cerca de 180 coches eléctricos de 8 empresas que operan de forma piloto en 6 áreas restringidas, entre ellas: el aeropuerto de Noi Bai, la zona del Lago Oeste, el Barrio Antiguo y el área del Lago Hoan Kiem, la ruta que conecta el Lago Hoan Kiem con la Ciudadela Imperial de Thang Long, la zona de la Pagoda Huong y la zona turística de la Villa Antigua de Duong Lam.

A todos los vehículos se les expiden placas de acuerdo a la normativa del Ministerio de Seguridad Pública; Inspección técnica de seguridad según normativa del Ministerio de Transporte.

Muchas ventajas

El Sr. Dao Viet Long dijo que el proceso piloto demostró que este tipo tiene ventajas como: Minimizar la cantidad de emisiones al medio ambiente; Sin ruido, diseño compacto por lo que no ocupa mucho espacio, limitando los atascos.

Los clientes compran billetes de tranvía en la taquilla de la calle Dinh Tien Hoang.

«Los vehículos eléctricos han creado una imagen nueva, hermosa y civilizada del tráfico urbano en la capital», evaluó el Sr. Long.

Como empresa que opera vehículos eléctricos de cuatro ruedas en la capital, el Sr. Vu Ha Thanh, subdirector general de Dong Xuan Joint Stock Company, dijo que después de 14 años de operación, la unidad ha recibido muchos comentarios positivos de turistas nacionales y extranjeros.

"Aproximadamente 8 millones de turistas que han utilizado vehículos eléctricos en los últimos 14 años es una cifra muy significativa. Además, gracias a la eficiencia operativa de Dong Xuan Joint Stock Company en el casco antiguo, la ciudad ha permitido que unidades y empresas se desplieguen en muchas otras zonas", afirmó el Sr. Thanh, añadiendo que la empresa está dispuesta a invertir en vehículos y equipos para participar en el transporte de pasajeros de metro y autobús.

Sin embargo, el Sr. Thanh sugirió que sólo debería aplicarse en rutas cortas, con un radio máximo de 10 km hasta las estaciones de metro y los principales puntos de transferencia de autobuses. Al mismo tiempo, estos puntos tienen la capacidad de conectarse con atractivos turísticos para atraer clientes a utilizar el servicio.

Además, el Sr. Thanh dijo que se necesita un marco jurídico completo para ordenar las actividades. Actualmente, este tipo también se ha desarrollado fuertemente en unas 30 provincias y ciudades, por lo que es necesario investigarlo e incluirlo en la ley. Junto con ello, el desarrollo y la expansión en cualquier zona debe cumplir con las rutas y el número de vehículos para garantizar que este tipo de vehículos no exploten, presionando el sistema de infraestructura de tráfico.

Si bien la propuesta de utilizar vehículos eléctricos de cuatro ruedas para conectarse con el metro y los autobuses es necesaria, la experta en tráfico, profesora asociada, Dra. Nguyen Thi Thu Thuy, dijo que es necesario volver a estudiar el precio para adaptarlo a los ingresos reales de las personas. Tal vez la ciudad utilice el presupuesto para subsidiar los precios, para atraer a la mayor cantidad de gente posible a utilizar el servicio. Además, es necesario investigar y seleccionar cuidadosamente todos los puntos de conexión después de una evaluación y revisión.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-de-xuat-xe-dien-4-banh-cho-khach-metro-xe-buyt-192241107231413491.htm