Propuesta de casi 13 billones de VND para construir una carretera elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51

TPO - Para resolver la congestión del tráfico en la intersección de Vung Tau y la rotonda de la Puerta 11, se ha propuesto un plan para construir dos intersecciones y una carretera elevada con una inversión total de casi 13.000 billones de VND.

TPO - Para resolver la congestión del tráfico en la intersección de Vung Tau y la rotonda de la Puerta 11, se ha propuesto un plan para construir dos intersecciones y una carretera elevada con una inversión total de casi 13.000 billones de VND.

El 2 de enero, la Compañía Anónima de Inversión en Infraestructura de la Ciudad de Ho Chi Minh propuso al Comité Popular Provincial de Dong Nai la idea de implementar un proyecto para construir una carretera elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51 desde la intersección de Vung Tau hasta la Puerta 11.

La rotonda actual en la puerta 11 suele estar congestionada.

Según la propuesta, la carretera elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51 desde la intersección de Vung Tau hasta la Puerta 11 (sección a través de la ciudad de Bien Hoa) incluye tres elementos, entre ellos: completar la construcción de la intersección de Vung Tau; Paso elevado en la Carretera Nacional 1, sección de circunvalación de la ciudad de Bien Hoa y carretera elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51.

Se propone invertir en el proyecto en forma de asociación público-privada (APP) con una inversión total de casi 13 billones de VND.

El proyecto de construcción de una carretera elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51 tiene una longitud de aproximadamente 5,5 km. El punto de partida de la ruta se encuentra en la intersección de Vung Tau y el punto final en la intersección de la Puerta 11. La ruta elevada está construida de acuerdo con los estándares de las carreteras principales urbanas, con una velocidad de diseño de 80 km/h y una escala de 6 carriles.

La situación del tráfico en la intersección de Vung Tau es complicada.

El Departamento de Transporte de Dong Nai dijo que el tráfico en la Carretera Nacional 51 en algunas secciones está sobrecargado. En concreto, en las horas punta, la Carretera Nacional 51 alcanzó más de 82.300 vehículos/día y noche, mientras que el tráfico de diseño inicial era de sólo 12.000 vehículos/día y noche, lo que provocó congestión del tráfico y riesgo de accidentes de tráfico en intersecciones clave como el cruce de Vung Tau y el grupo de intersecciones de la Puerta 11.

Según el presidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, Vo Tan Duc, la inversión para completar las dos intersecciones de Vung Tau y Gate 11 es muy necesaria y urgente. En 2026, cuando entre en funcionamiento la autopista Bien Hoa - Vung Tau, el volumen de tráfico en estas dos intersecciones será aún mayor.

El Comité Popular Provincial de Dong Nai también envió un documento al Ministerio de Transporte proponiendo invertir en completar las dos intersecciones de Vung Tau y Gate 11, pero el Ministerio aún no ha asignado capital para el proyecto hasta 2030. Mientras tanto, el presupuesto provincial se centra en invertir en autopistas y circunvalaciones con el gobierno central, por lo que también es muy difícil.

Los líderes de la provincia de Dong Nai dijeron que apoyan firmemente la propuesta de la Compañía Anónima de Inversión en Infraestructura de la Ciudad de Ho Chi Minh de implementar este proyecto bajo la forma de PPP. Sin embargo, la inversión en el proyecto propuesto aún enfrenta problemas legales. Por lo tanto, el Comité Popular Provincial de Dong Nai informó al Ministerio de Transporte para su resolución.

Manh Thang

Fuente: https://tienphong.vn/de-xuat-gan-13000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-post1706215.tpo