Excavando caminos y aceras al final del año: "Enfermedad crónica"

Desde hace muchos años, cada fin de año, una serie de caminos, aceras y medianas de la capital son excavados y reparados, dejándolos en completo desorden. Esta “enfermedad crónica” no sólo afecta y dificulta enormemente el tráfico sino que también perturba la vida cotidiana de las personas.

A finales de año se volverán a limpiar muchas calles y aceras de Hanoi . (Fuente: dangcongsan.vn)

En los últimos días de 2023, muchas calles y aceras de Hanoi fueron excavadas y pavimentadas, pareciendo una "obra en construcción". Este ha sido un estribillo recurrente durante muchos años. Aunque la prensa informa sobre esta situación cada año, parece que para las unidades ejecutoras, la excavación de caminos de fin de año no ha cambiado en absoluto, ocurriendo no solo en calles centrales sino también "estallando" en callejones de áreas residenciales.

A finales de año, las necesidades de viaje de las personas aumentan. Éste es también el momento en el que las calles deben lucir limpias y ordenadas para dar la bienvenida al Tet, por lo que el "estribillo" de limpiar las calles al final del año a menudo provoca reacciones negativas. En las reuniones entre el Pueblo y la Asamblea Nacional y los delegados del Consejo Popular de la ciudad de Hanoi, muchos votantes expresaron su indignación y preguntaron: ¿Por qué la construcción no se lleva a cabo durante los "largos días y largos meses" del año, sino que sólo se hace a finales de año? Entonces, ¿es esto algo “inevitable” que no se puede evitar? ¿Y cómo acabar con esta “enfermedad crónica”?

Al explicar la situación de la excavación de carreteras a finales de año, el Sr. Le Ngoc Minh, vicepresidente del barrio Ngoc Ha, distrito Ba Dinh, Hanoi, dijo: En general, un proyecto desde el momento en que se propone hasta que se aprueba pasa por muchas etapas y debe seguir un proceso que consume mucho tiempo. Por lo general, el proyecto no comienza hasta octubre o, más tarde, diciembre de cada año.

Un funcionario del Comité Popular del Distrito de Thanh Xuan también dijo que para aprobar la política de inversión, el proyecto primero debe ser aprobado por el Consejo Popular e incluido en la cartera de inversión pública de mediano plazo. A continuación, el Comité Popular del Distrito preparó un informe proponiendo una política de inversión para presentar al Departamento de Planificación e Inversión, y solicitó opiniones de muchos departamentos, tales como: Construcción, Finanzas, Planificación - Arquitectura, Transporte, Recursos Naturales y Medio Ambiente; Luego presentar al Consejo Popular de la Ciudad para su aprobación la política de inversiones.

De manera similar, el delegado de la Asamblea Nacional, Truong Xuan Cu (delegación de la ciudad de Hanoi), dijo que el "estribillo" de reparar carreteras y aceras a finales de año ha recibido mucha respuesta del público y los ciudadanos. La razón principal es el problema del desembolso de capital, que dificulta la elaboración del presupuesto a principios de año. Una vez que tenemos el capital, tenemos que pasar por muchos trámites y licitaciones... Eso lleva a que recién a finales de año empecemos la construcción y la excavación de la carretera.

Algunos expertos también analizaron que fin de año es momento de hacer obras porque las localidades están “corriendo” para cumplir con las metas de desembolso. Esta actividad muchas veces no es priorizada para financiamiento a principios y mediados del año, sino que recién al final del año, cuando las localidades aún tienen fondos, desembolsan fondos para estos proyectos. Por tanto, estas actividades dependen de la situación de ingresos y gastos del presupuesto local y de los planes de inversión.

Un representante de la Junta de Mantenimiento del Departamento de Transporte de la Ciudad de Hanoi dijo que el motivo estaba relacionado con la aprobación de políticas y planes por parte de unidades superiores. La unidad también quería implementarlo tempranamente, pero debido a los planes anuales y trimestrales de mantenimiento y reparación enviados a los superiores, no fue hasta el tercer y cuarto trimestre que fueron aprobados, lo que provocó retrasos en el mantenimiento y la reparación.

El 27 de diciembre de 2023, en una reunión con departamentos, sucursales, distritos y condados, el presidente del Comité Popular de Hanoi, Tran Sy Thanh, también dijo que estaba muy "impaciente" por este tema, porque la situación de la renovación de jardines de flores, aceras, reparaciones de carreteras, etc. es informada por la gente y la prensa todos los años. Cada año, hacemos planes a principios de año y los implementamos a finales de año.

Por lo tanto, el jefe del gobierno de la ciudad de Hanoi cree que los procedimientos para esta cuestión deben implementarse pronto, para que la construcción pueda comenzar a mediados de año y garantizar la calidad, la estética urbana, la civilización y la cortesía. "Dejar de emitir permisos para excavar aceras y caminos y detener la construcción desde el 16 de enero de 2024 (6 de diciembre) hasta el final del Tet Giap Thin 2024", solicitó el presidente Tran Sy Thanh.

Se puede decir que cada vez que llega el Tet, regresa la primavera, la capital en particular y todo el país en general realmente necesitan decorarse para dar la bienvenida a una nueva primavera más hermosa. El mantenimiento y la reparación de las carreteras son realmente necesarios para el buen aspecto urbano y el bien común. El problema es simplemente que la implementación de las unidades de gestión y construcción no es realmente adecuada.

Por lo tanto, es hora de que las agencias de gestión del tráfico realicen ajustes oportunos y decidan reducir la cantidad de búnkeres y trincheras que obstaculizan los viajes durante las vacaciones del Tet. Las unidades pertinentes deben ser proactivas y tener un plan para asignar razonablemente los elementos de reparación; entonces, el "coro" de excavaciones de carreteras al final del año ciertamente se puede atenuar o incluso detener, para reducir los inconvenientes a las personas de una manera armoniosa y razonable. Y en ese proceso, debe haber sanciones más fuertes, detener decididamente las construcciones y exigir la devolución de las aceras a los proyectos retrasados.

Fuente: https://baoquocte.vn/dao-duong-vi-a-he-cuoi-nam-can-benh-kinh-nien-255749.html