Los diputados de la Asamblea Nacional reconocieron la determinación del Partido, el Estado y la Asamblea Nacional de eliminar las dificultades y promover el desarrollo socioeconómico sostenible, pero aún queda mucho trabajo por hacer para crear una base sólida para los objetivos a largo plazo.
26 de octubre, continuamos con el programa En la octava sesión, la Asamblea Nacional dedicó toda la jornada de trabajo a discutir en grupos la situación socioeconómica en 2024 y la orientación del plan para 2025.
Continuar impulsando el desarrollo de la infraestructura de transporte
Al hablar en el debate del Grupo 8, el Ministro de Transporte y delegado de la Asamblea Nacional de la delegación de Dien Bien, Nguyen Van Thang, reconoció los esfuerzos sobresalientes del Gobierno, los ministerios, las sucursales y las empresas en la implementación de los objetivos. desarrollo socioeconómico
Destacó que alcanzar las metas 15/15, controlar bien la inflación y alcanzar indicadores macroeconómicos estables son logros muy notables en un contexto difícil.
El Ministro también reconoció que si bien la economía aún enfrenta dificultades, como el hecho de que las empresas se vean afectadas por la interrupción de la cadena de suministro global, el crecimiento de los ingresos presupuestarios que supera las estimaciones es un punto positivo.
Expresó optimismo: el país está en el camino del desarrollo integral, lo que genera muchas expectativas de una fuerte recuperación en los próximos años.
Como Ministro de Transporte, el delegado Nguyen Van Thang actualizó la información sobre el proyecto. tren de alta velocidad eje norte-sur Según él, este proyecto será presentado a la Asamblea Nacional para su consideración y aprobación de la política de inversiones, conectando Hanoi con Ciudad Ho Chi Minh a través de rutas ferroviarias estratégicas como Lang Son-Hanoi, Hanoi a Ciudad Ho Chi Minh y Ciudad Ho Chi Minh-Can Tho.
Dado que el tramo Lang Son-Hanoi actualmente opera con el ancho de vía existente de 1 m, además del ancho de vía de 1,435 m, el Gobierno seguirá presentando solicitudes de modernización a la Asamblea Nacional.
Recientemente, los dirigentes del Partido y del Estado realizaron una visita oficial a China. Los dirigentes de los dos países discutieron el fortalecimiento de la conexión entre los dos países mediante la inversión en tres líneas ferroviarias: Lao Cai-Hanoi-Hai Phong; Lang Son-Hanoi y Hanoi-Hai Phong-Mong Cai.
El Ministerio de Transporte es responsable de implementar estas tres rutas, incluida la ruta ferroviaria norte-sur Lang Son-Hanoi, que se espera que utilice un ancho de vía estándar para transportar personas y mercancías, con una velocidad de aproximadamente 220 km/hora.
Para la ruta de 174 km entre Ciudad Ho Chi Minh y Can Tho, el Ministerio ha completado el informe de prefactibilidad y está en la etapa de preparación para presentarlo a la Asamblea Nacional. Con un costo total estimado de 19.800 millones de dólares (equivalente a 220 billones de VND), esta línea ferroviaria funcionará en ancho estándar, con una velocidad de hasta 200 km/h, ayudando a acortar el tiempo de viaje desde Ciudad Ho Chi Minh a las provincias occidentales a aproximadamente 1 hora.
Respecto de la mejora de la autopista de dos carriles, el delegado Thang dijo que el Gobierno ha dado una dirección muy firme durante este mandato. Personalmente, el delegado evaluó que la decisión anterior de la Asamblea Nacional y el Gobierno de implementar 2 carriles fue razonable, porque en realidad, muchas rutas anteriormente tenían un volumen de tráfico bajo, y después de un período de desarrollo, la necesidad de modernizarlas era natural.
El Ministerio de Transporte está mejorando las rutas de 2 carriles a 4 carriles y algunas rutas limitadas de 4 carriles a rutas completas y más grandes. Actualmente el Ministerio está trabajando intensamente y en algunas rutas se están implementando inversiones.
El Ministro Thang también enfatizó que, junto con la mejora de la infraestructura, es necesario encontrar soluciones para aumentar la conciencia sobre la cultura del tránsito para reducir los accidentes.
Señaló: “No basta con una buena infraestructura de transporte; La concienciación de los participantes del tráfico también juega un papel importante en la creación de seguridad y civilización.
Evitar el riesgo de desperdiciar los recursos nacionales
Al participar en el debate, la delegada Ta Thi Yen, de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Dien Bien, enfatizó: La economía de Vietnam ha logrado muchos resultados positivos en el último año y, al mismo tiempo, propuso soluciones para fortalecer la estabilidad macroeconómica, abordar los desafíos en la transformación digital, la industria de semiconductores y el desarrollo de recursos humanos.
Los delegados expresaron su acuerdo con el informe del Gobierno y del Comité Económico de la Asamblea Nacional, valorando especialmente los esfuerzos para restaurar la economía después de la pandemia de Covid-19. Se han alcanzado y superado muchos objetivos de desarrollo socioeconómico, lo que confirma la dirección correcta del Partido y el Estado y crea una base para los objetivos quinquenales (2021-2026).
La Sra. Yen enfatizó: Los tres avances en el espíritu de la Resolución del 13º Congreso Nacional sobre instituciones, infraestructura y calidad de los recursos humanos han tenido cambios positivos.
Sin embargo, los delegados también señalaron que la situación internacional aún presenta muchas fluctuaciones impredecibles, especialmente conflictos regionales y competencia geopolítica, que podrían afectar la economía abierta de Vietnam. Por ello, destacó la importancia de prever con precisión la situación y contar con planes de respuesta adecuados.
El informe del Comité Económico destacó los desafíos en materia de estabilidad macroeconómica, ya que la economía sigue dependiendo en gran medida de las exportaciones y la inversión pública. Los nuevos impulsores del crecimiento, como la transformación digital, la transición energética y la industria de los semiconductores, necesitan tiempo para surtir efecto.
El delegado Yen propuso seguir evaluando las causas y soluciones de estos problemas para que la economía pueda avanzar más fuerte.
Al referirse al bajo desembolso de capital de inversión pública en muchas localidades, la delegada expresó su preocupación por el riesgo de desperdiciar los recursos nacionales. "Tener dinero y no poder gastarlo, cuando éste es dinero de los impuestos de la gente y de préstamos del gobierno, es un gran desperdicio", enfatizó.
La Sra. Yen citó el punto de vista del reciente artículo "Luchando contra el desperdicio" del 16 de octubre del Secretario General To Lam sobre el trabajo contra el desperdicio, enfatizando que la lenta implementación de planes importantes como el Plan Nacional de Energía para el período 2021-2030 podría causar consecuencias para la seguridad energética.
Señaló que una serie de proyectos de energía renovable aún enfrentan problemas de procedimiento y no se han puesto en operación, lo que causa un gran desperdicio de recursos financieros sociales, afecta la velocidad de desarrollo y la escala de la economía, y necesitan ser evaluados adecuadamente para encontrar soluciones.
Cómo hacer crecer su negocio en un mercado competitivo
Además, el delegado Yen también señaló que la tasa de empresas que se retiraron del mercado en los primeros 9 meses de 2024 representó el 89,7% en comparación con el número total de empresas recién ingresadas y reingresadas. Subrayó la necesidad de realizar una evaluación exhaustiva de esta causa, incluida la planificación y el desarrollo de infraestructura en las zonas centrales y montañosas.
Desde una perspectiva empresarial, la delegada Tran Thi Hien (Ha Nam) dio su opinión sobre los factores que afectan las actividades comerciales, como la baja demanda del mercado, las altas tasas de interés y el aumento de los precios de los insumos.
Aunque el número de empresas está aumentando, la Sra. Hien dijo que debemos prestar más atención a la calidad de las empresas, en lugar de centrarnos sólo en la cantidad. "Con casi 164.000 empresas retirándose del mercado en los primeros nueve meses de 2024, el Gobierno necesita tener soluciones de apoyo más específicas", señaló.
Al referirse al tema de la capacitación de recursos humanos y el seguro social, el delegado Hien enfatizó la necesidad de aumentar la tasa de trabajadores capacitados para satisfacer las necesidades de la transformación digital y la industria de alta tecnología, al tiempo que promueve la responsabilidad de las empresas en la capacitación vocacional de los trabajadores.
El delegado Hoang Van Cuong (Hanoi) dijo que la economía de Vietnam depende en gran medida de las empresas con IED y de factores extranjeros. Para lograr una recuperación sostenible, enfatizó la necesidad de desarrollar soluciones para aumentar la capacidad de las empresas pilares nacionales.
Además, el fuerte desarrollo del comercio electrónico transfronterizo, como las plataformas comerciales extranjeras con precios baratos, puede afectar negativamente a los productos nacionales. El Sr. Cuong propuso que debería existir una política para controlar el origen de los bienes y apoyar el desarrollo de plataformas de comercio electrónico nacionales.
Junto con ello, es necesario considerar mejorar la capacidad de las plataformas de comercio electrónico nacionales para evitar la creación de condiciones que faciliten la entrada masiva de productos extranjeros.
“Más del 95% de las actividades de comercio electrónico se realizan en plataformas comerciales extranjeras, por lo que es necesario que exista una política para construir plataformas comerciales nacionales. "Creo que, además de controlar el origen de los bienes, es necesario adoptar una política para desarrollar plataformas comerciales nacionales a fin de desarrollar la economía digital", afirmó el delegado Cuong.
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