La carrera de la "liebre y la tortuga": Rusia acelera, los UAV de Ucrania luchan

Como ha sido la tradición de la guerra desde la antigüedad, en el conflicto entre Rusia y Ucrania, Moscú todavía es el último en entrar en la carrera del "conflicto" por los drones suicidas.

Sin embargo, desde 2023, han convertido la "fuerza" de Kiev en una ventaja en su campo de batalla, además de desarrollar una serie de planes y armas para enfrentar eficazmente los ataques de los vehículos aéreos no tripulados suicidas ucranianos.

La carrera de la "liebre y la tortuga"

Desde el estallido de la guerra en 2022, Ucrania ha sido el mayor usuario de vehículos aéreos no tripulados militares , desde los grandes como el Bayraktar TB2 hasta los pequeños vehículos aéreos no tripulados suicidas como el Fire Scout o el Phonix Ghost. La mayoría de ellos reciben ayuda de Estados Unidos y Occidente.

La tendencia de utilizar pequeños vehículos aéreos no tripulados suicidas como los FPV también fue iniciada por Ucrania con una serie de vídeos grabados en el campo de batalla que muestran una alta eficiencia.

Sin embargo, el enemigo de Ucrania al otro lado de la línea de batalla es Rusia, una superpotencia militar con una enorme industria de defensa. Al darse cuenta de la eficacia y el potencial de los vehículos aéreos no tripulados, especialmente los suicidas, Rusia aprendió rápidamente y creó una gran cantidad de vehículos aéreos no tripulados de ataque, incluidos los FPV, que eran superiores al enemigo.

Según las estadísticas de la agencia de noticias Lenta , si en promedio cada mes a principios de 2023 el número de vehículos aéreos no tripulados suicidas utilizados por Rusia verificados por video era de alrededor de 200 a 300, entonces durante el período pico a finales del año, este número llegó a más de 1.000, o 3-5 veces más. Mientras tanto, el número de vehículos aéreos no tripulados ucranianos está disminuyendo a medida que la ayuda de EE. UU. y Occidente disminuye gradualmente.

La capacidad de Rusia para producir una gran cantidad de vehículos aéreos no tripulados en el contexto de estrictas sanciones se debe a su capacidad de dominio y localización.

Los vehículos aéreos no tripulados no sólo se "producen" en fábricas, muchos talleres de pequeña escala también participan en la cadena de producción con plataformas de diseño disponibles. Esto es aún más favorable cuando Rusia ha trasladado toda su industria de defensa al tiempo de guerra para optimizar recursos y maximizar la producción.

Sólo contando los UAV suicidas o FPV, a partir de las imágenes publicadas por medios rusos, las piezas de plástico se producen mediante impresoras 3D, el trabajo del motor y del circuito se hace en pequeños talleres. Esta es la razón que ayuda a explicar por qué en poco tiempo Rusia fue capaz de superar a Ucrania en la capacidad de producir y utilizar vehículos aéreos no tripulados suicidas.

Los drones suicidas desempeñan un papel cada vez más importante en el conflicto entre Rusia y Ucrania (Ilustración: Skynews).

La carrera "contradictoria" en el desarrollo de armas

Fiel a la ley habitual del desarrollo, si aparece un arma ofensiva, habrá una contraarma. Ésta es la ley de la contradicción.

En cuanto a los vehículos aéreos no tripulados suicidas, junto con el desarrollo de la cantidad y la mejora de la calidad, ambas partes, Rusia y Ucrania, han elaborado planes para luchar contra ellos en el campo de batalla, desde cosas simples como crear redes anti-UAV o el popular "gallinero" en los techos de tanques y vehículos blindados.

El uso de "blindaje de malla" para proteger vehículos militares ha sido popular durante bastante tiempo. En el pasado, se utilizaban para proteger a los vehículos de las ojivas antitanque generadas por energía cinética.

Después del inicio de las operaciones especiales en Ucrania, surgieron problemas para contrarrestar los misiles antitanque como Javelin, NLAW y más tarde los UAVs suicidas, se ampliaron muchos tipos de redes de protección para cubrir los puntos débiles del vehículo para limitar los daños.

Las altas prestaciones del dron suicida ruso Lancet obligaron a Ucrania a adoptar la solución más sencilla: crear una red para encerrar el vehículo y protegerlo. La principal diferencia entre un UAV suicida y un misil guiado antitanque (ATGM) o RPG es la baja velocidad de vuelo.

Si la velocidad media de vuelo de un disparo de un ATGM o un RPG es de alrededor de 600-900 km/h, la velocidad de un dron suicida rara vez supera los 150-200 km/h. Además, los vehículos aéreos no tripulados suicidas suelen estar hechos de materiales ligeros o plástico, por lo que la malla metálica de alta resistencia es bastante eficaz para detenerlos.

Los FPV se utilizan ampliamente en el campo de batalla de Ucrania por ambos bandos. Son armas sencillas y eficaces, capaces de atacar a la infantería oculta o alcanzar puntos vulnerables de vehículos blindados.

"Este tipo de UAV se caracteriza por una alta maniobrabilidad y precisión, especialmente si es controlado por un técnico experimentado", explicó Maxim Kondratyev, asesor de la Academia Rusa de Ingeniería, en una conversación con Russia Today .

Tanque ruso T-80BVM (Foto: Wikipedia).

El "escudo" Saniya protege a los tanques rusos

Los tanques T-80BVM de la 9ª Brigada de Fusileros Motorizados del 1º Cuerpo de Ejército, que combaten en el área de Pervomaisky cerca de Avdiivka, están equipados con el sistema Saniya. Los clips publicados por el Ministerio de Defensa ruso muestran que este sistema está instalado en el techo de un tanque para crear un "paraguas de defensa" y protegerlo desde todos los lados.

"Según tengo entendido, Saniya es uno de ellos. Si las pruebas tienen éxito, nuestro ejército necesitará una gran cantidad de complejos de este tipo para contrarrestar el arsenal de vehículos aéreos no tripulados (UAV) de tipo FPV del enemigo", declaró el experto militar Yuri Knutov.

Según el sitio de noticias militares Topwar , el sistema Saniya, desarrollado por la empresa 3MX de San Petersburgo, está diseñado para proteger vehículos blindados en zonas de operaciones especiales. Se llevan realizando pruebas en tanques desde 2023.

El sistema crea un paraguas de protección electromagnética integral para vehículos de combate al detectar vehículos aéreos no tripulados a una distancia de hasta 1,5 km, suprimiéndolos y neutralizándolos a una distancia de 1 km.

El sistema Saniya es capaz de escanear automáticamente el espacio circundante y determinar la presencia de UAVs en el área de control. Es capaz de hacer frente no sólo a objetivos individuales, sino también a ataques en enjambre de vehículos aéreos no tripulados enemigos.

La distancia de supresión depende del clima, las condiciones del terreno y las características de diseño del UAV suicida enemigo.

Antes del desarrollo, se analizó cuidadosamente el uso de drones FPV. El operador dirige el UAV a lo largo de la ruta del vehículo y, por lo general, ataca la parte trasera, donde se encuentra el motor. Por lo tanto, Saniya se instala en la parte trasera del vehículo. Sin embargo, proporciona una protección integral alrededor del vehículo, afirmó Sergei Shandobylo.

Seguramente en el futuro aparecerán nuevos tipos de UAVs suicidas capaces de superar el "paraguas de defensa" de Saniya. Esto significa que la confrontación "contradictoria" continuará mientras dure la guerra.

Fuente: https://dantri.com.vn/the-gioi/cuoc-dua-tho-va-rua-nga-tang-toc-vuot-troi-uav-ukraine-lao-dao-20240122144554079.htm