Hiroshi Masuoka, dos veces campeón del Rally Dakar en 2002 y 2003, apareció en el escenario con el Triton de sexta generación que se lanzará el 11 de septiembre de 2024. Después de la impresionante presentación, él y los periodistas experimentaron la conducción todoterreno con el Triton 2024 en Dong Mo, Ba Vi, Hanoi. 
El corredor nació en 1960 y hoy tiene 64 años, pero sigue realizando acrobacias que demuestran la clase y profesionalidad de quien ha ganado dos veces seguidas la carrera más difícil del planeta, el Rally Dakar. 
Dijo: ''Siempre tengo confianza cuando tengo un gran coche como el Triton en mis manos. Este modelo ahora ha sido mejorado significativamente, haciendo que conducir fuera de carretera sea tan fácil como conducir en la ciudad. La suspensión delantera tiene un diámetro aumentado para que los saltos sean más suaves, y la suspensión trasera es robusta, lo que me da tranquilidad al conducir. Además de la nueva plataforma del chasis que es más ligera, más rígida... Siento que la nueva generación es mucho más ágil, flexible y rígida que antes, deberías probarla''.
El nuevo Triton de sexta generación tiene 5.360 mm de largo, 1.930 mm de ancho y 1.815 mm de alto, con una distancia entre ejes aumentada a 3.130 mm, lo que hace que el espacio interior de la cabina del automóvil sea más espacioso que la generación anterior. Mitsubishi Triton destaca con un ángulo de aproximación de 30,4 grados, un ángulo de salida de 22,8 grados y una distancia al suelo de 228 mm, lo que es ideal para viajes todoterreno desafiantes. Con un radio de giro de solo 6,2 m, el coche no solo es potente en terrenos difíciles, sino también flexible en calles concurridas.
El nuevo chasis ha sido completamente mejorado con dimensiones más grandes y el uso de acero liviano de alta resistencia, lo que hace que el Triton sea resistente y minimice el ruido y la vibración de la superficie de la carretera. Suspensión delantera mejorada con horquillas de diámetro 2 mm más grande y 20 mm más de recorrido de horquilla que la generación anterior. Combinado con el sistema de suspensión trasera con amortiguadores y ballestas óptimas, proporciona un funcionamiento suave al conducir en la ciudad y duradero y resistente al operar en condiciones de carretera difíciles. 
El reconocido sistema de tracción Super Select 4WD-II de Triton se mantiene, pero ahora es aún más potente con siete modos de conducción, que incluyen: Carretera, Eco, Nieve, Grava, Barro, Arena y Roca. Tener muchas opciones de modos de conducción ayuda a los usuarios a sentirse seguros al enfrentar rutas todoterreno. Lo más destacable es la función de bloqueo electrónico del diferencial central, una de las armas especiales de Mitsubishi y la única de Triton en el segmento de camionetas en Vietnam. Según el dos veces campeón del Rally Darka, Hiroshi Masuoka, "Fue un arma especial llamada bloqueo del diferencial central lo que me ayudó a ganar la carrera más dura del mundo en 2002-2003. ''Es genial que se haya aplicado en Triton, Pajero Sport...'' 
La versión más alta del Triton Athlete también está equipada con un sistema de dirección asistida eléctrica, que proporciona una sensación de conducción ligera y precisa. La compañía automovilística japonesa compartió que el número de vueltas del volante es de solo 3,3 vueltas, combinado con el radio de giro más pequeño del segmento, lo que hace que conducir en callejones o calles concurridas en las grandes ciudades de Vietnam sea extremadamente fácil. La potencia del Triton proviene de un motor diésel MIVEC Bi-Turbo de 2,4 L, que produce 204 caballos de fuerza y 470 Nm de torque máximo, con una transmisión automática de 6 velocidades. La tecnología de doble turbo no solo hace que el motor sea potente y suave, sino que también aumenta la respuesta, minimiza el retraso en la aceleración y proporciona una experiencia de conducción emocional al circular por caminos todoterreno. Actualmente, la tecnología biturbo está disponible en motores de competidores como Ford Ranger Wildtrak y Nissan Navara Pro4x. 
Además, el Triton de sexta generación también está equipado con una serie de tecnologías de seguridad avanzadas en el paquete Mitsubishi Motors Safety Sensing (MMSS):- Sistema de mitigación de colisiones frontales (FCM)
- Control de crucero adaptativo (ACC)
- Sistema de advertencia de cambio de carril (LDW)
- Sistema automático de faros delanteros (AHB)
- Advertencia de punto ciego y asistencia para cambio de carril (BSW y LCA)
- Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA)
- Además, el coche también está equipado con una serie de características de seguridad típicas como:
- 7 bolsas de aire
- Cámara panorámica 360
- Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS)
Además, Mitsubishi Motors Vietnam ofrece con confianza un programa de garantía estándar extendida de hasta 5 años o 150.000 km (lo que ocurra primero) para los clientes que compren el Triton de nueva generación. Precio de venta de las versiones Triton 4WD AT Athlete: 924 millones de VND, Triton 2WD AT Premium: 782 millones de VND, Triton 2WD AT GLX: 655 millones de VND. Hay 4 colores para elegir dependiendo de la versión: negro, blanco, naranja, gris.Vietnam.vn
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