Se anuncian 10 eventos logísticos en Vietnam en 2024

El Departamento de Importación y Exportación (Ministerio de Industria y Comercio) acaba de anunciar 10 eventos logísticos en Vietnam en 2024.

1. Foro de Logística de Vietnam 2024 en Ba Ria - Vung Tau

El Foro de Logística de Vietnam 2024 se llevará a cabo del 1 al 2 de diciembre de 2024 en Ba Ria - provincia de Vung Tau. El primer ministro Pham Minh Chinh asistió a la sesión plenaria del foro. Con el tema “Zonas de libre comercio: una solución innovadora para promover el crecimiento logístico”, el foro envió un mensaje de que Vietnam fomenta y atrae el desarrollo de zonas de libre comercio, con el objetivo de convertir a Vietnam en un país fuerte en logística, contribuyendo a promover la industrialización y modernización del país en la era del desarrollo nacional.

El primer ministro Pham Minh Chinh y los delegados se tomaron una foto de recuerdo en el Foro de Logística de Vietnam 2024. (Foto: Portal del Frente Patriótico Provincial de Ba Ria Vung Tau)

Al hablar en el foro, reconociendo, apreciando y felicitando los esfuerzos y los resultados importantes en el desarrollo notable del sistema logístico, contribuyendo significativamente a los logros generales del país, el Primer Ministro Pham Minh Chinh señaló con franqueza las limitaciones y deficiencias en el desarrollo, tales como la conciencia limitada del papel de la logística en la construcción de Vietnam en un punto de tránsito de mercancías en el mundo; Los costos logísticos en Vietnam siguen siendo altos; La escala de la industria logística en comparación con la escala de la economía, el mercado y el mundo todavía es baja; Los recursos humanos de la gestión estatal en logística aún son insuficientes y débiles; Los negocios de logística aún no son fuertes; Todavía falta el vínculo entre los modos de transporte y el almacenamiento; La transformación digital y la aplicación de la tecnología en el procesamiento de toda la cadena logística no son muchas...

Con el punto de vista de "la creatividad para volar alto, la innovación para llegar lejos, la integración para desarrollar" y determinando que el desarrollo logístico es un requisito objetivo, una opción estratégica y una prioridad para el desarrollo nacional, el Primer Ministro señaló 3 objetivos y 7 tareas para el desarrollo logístico.

Además de la sesión plenaria, el foro también incluye un taller temático y una evaluación de campo en el Puerto Internacional de Gemalink. Las actividades de intercambio y creación de redes en el marco del foro ayudan a las empresas a ampliar sus relaciones y oportunidades de negocio.

2 . Aprobación de la política de inversiones para el ferrocarril Norte-Sur

En la tarde del 30 de noviembre de 2024, la Asamblea Nacional votó para aprobar una Resolución sobre la política de inversión para el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur.

La Asamblea Nacional votó para aprobar una Resolución sobre la política de inversión para el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur. (Foto: Periódico del Gobierno)

El proyecto tiene una longitud total de ruta de aproximadamente 1.541 kilómetros; El punto de partida es la estación Ngoc Hoi (capital Hanoi), el punto final es la estación Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh), pasando por 20 provincias y ciudades administradas centralmente, incluidas: capital Hanoi, Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai, Ciudad Ho Chi Minh.

En términos de escala, toda la línea de doble vía será revestida con un ancho de vía de 1.435 mm, una velocidad de diseño de 350 km/h y una capacidad de carga de 22,5 toneladas/eje; 23 estaciones de pasajeros, 5 estaciones de carga; medios, equipos; El ferrocarril de alta velocidad transporta pasajeros, satisface requisitos de doble uso para la defensa y seguridad nacional y puede transportar mercancías cuando sea necesario. Forma de inversión pública, aplicando tecnología ferroviaria, electrificación; Garantizar modernidad, sincronización, seguridad y eficiencia.

3. Da Nang podrá pilotar una zona de libre comercio.

De acuerdo con la Resolución 136/2024/QH15, la Asamblea Nacional acordó permitir a Da Nang poner a prueba una serie de mecanismos y políticas específicas, en particular el establecimiento de la Zona de Libre Comercio de Da Nang asociada al puerto marítimo de Lien Chieu, con el objetivo de atraer inversiones, promover la producción, el comercio y desarrollar servicios logísticos de alta calidad en Da Nang.

El hecho de que la Asamblea Nacional haya permitido a Da Nang poner en marcha la implementación de una zona de libre comercio es una gran ventaja en comparación con otras localidades. (Foto: Vneconomy.vn)

La creación piloto de una zona de libre comercio en Da Nang es una política importante, de gran importancia y una gran fuerza impulsora para el desarrollo de la economía de Da Nang en particular y de la economía regional en general.

Esto también será la base para pilotear nuevas investigaciones de políticas, como premisa para legalizar la normativa sobre zonas francas, creando condiciones para que las localidades con potencial y ventajas puedan implementar este modelo.

4 . Vietnam asume el derecho a albergar el Congreso FIATA 2025

En el Congreso de la Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios de Carga (FIATA) de 2024 celebrado en la Ciudad de Panamá, República de Panamá, el representante vietnamita, la Asociación Empresarial de Logística de Vietnam, recibió oficialmente la autoridad para albergar el Congreso FIATA de 2025 (FWC 2025).

Vietnam asume el derecho a albergar el Congreso FIATA 2025. (Foto: Asociación de Servicios Logísticos de Vietnam)

Con el tema “Logística verde y resiliente”, la FWC 2025 se celebrará del 6 al 10 de octubre de 2025 en el Centro Nacional de Convenciones (Hanói). El evento se considera los “Juegos Olímpicos” de la industria logística mundial con la asistencia de más de 1.000 delegados internacionales, brindando una oportunidad para promover la industria logística vietnamita y conectar a las empresas logísticas nacionales con la comunidad internacional.

5 . La 2ª Exposición Internacional de Logística de Vietnam

El 1 de agosto, se inauguró en el Centro de Exposiciones y Convenciones de Saigón (SECC), Distrito 7, Ciudad la Exposición Internacional de Logística de Vietnam 2024 (VILOG 2024) con el tema "Logística verde: la base para el desarrollo sostenible". Ciudad Ho Chi Minh, que atrae a 400 stands de más de 300 empresas que representan a 20 países y territorios.

La Exposición Internacional de Logística de Vietnam 2024 (VILOG 2024), con el tema "Logística Verde: la base del desarrollo sostenible", se inauguró en el Centro de Exposiciones y Convenciones de Saigón (SECC) el 1 de agosto. (Foto: Estación de Radio y Televisión Long An)

VILOG 2024 es una oportunidad para actualizar las últimas tendencias e innovaciones en la industria con la participación de países desarrollados como: EE. UU., Alemania, Japón, China, Singapur, Corea, Australia, ... Las principales áreas de la exposición incluyen: Transporte y logística, almacén inteligente y cadena de suministro de frío, maquinaria y equipos para manejo de materiales, aplicaciones de tecnología logística, parque industrial e infraestructura portuaria, brindando una visión integral de los avances e innovaciones en estas áreas fundamentales de la industria logística.

En el marco de la exposición, se realizarán una serie de seminarios sobre logística verde para mejorar la comprensión y promover estrategias viables para lograr el objetivo del desarrollo sostenible de la industria logística.

6. Conexión de dos puertos en Cai Mep mediante el mecanismo de "puerto abierto"

El 24 de mayo de 2024, la Terminal Internacional Cai Mep (CMIT) y la Terminal Tan Cang - Cai Mep Thi Vai (TCTT) inauguraron oficialmente la puerta de conexión entre los dos puertos. Este evento marca un nuevo paso adelante en el modelo de cooperación en la explotación y desarrollo de los puertos marítimos; Mejorar la eficiencia de la explotación portuaria y crear aún más condiciones para desarrollar Cai Mep como el puerto de tránsito internacional más grande del país y de talla regional y mundial.

Los delegados presionan el botón "abrir puerto". (Foto: Doan Manh Duong/VNA)

Estos dos puertos marítimos están ubicados uno junto al otro en el área del puerto de aguas profundas de Cai Mep, y tienen muchas similitudes en la infraestructura del muelle portuario para conectarse y formar un muelle común en el medio. La formación de un muelle común ayudará a alargar la escala del muelle, aumentar la capacidad de explotación, mejorar la calidad del servicio y potenciar la capacidad de recibir buques de ambos lados. Contribuyendo de esta manera al objetivo de desarrollar un puerto de tránsito internacional en Cai Mep.

7. Foro "Día de la Carga Aérea" celebrado en Vietnam

El 7 y 8 de noviembre de 2024, en Hanoi, se llevará a cabo el Foro del Día de Carga Aérea de Vietnam 2024 (Air Cargo Day Viet Nam 2024), coorganizado por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y Vietnam Aviation Exhibition Joint Stock Company (VIAExpo), en coordinación con la Asociación de Servicios Logísticos de Vietnam (VLA) y la Asociación de Ciencia y Tecnología de la Aviación de Vietnam (VAAST).

Escena del Foro del Día de la Carga Aérea de Vietnam 2024. (Foto: Revista Social Labor)

Con el tema "Asegurando el futuro de la carga aérea: digitalización y cumplimiento", el foro es un lugar para que gerentes, expertos en la industria del transporte aéreo y la logística, así como agencias reguladoras, se actualicen sobre cambios importantes en regulaciones, estándares y tecnología en este campo. A medida que la industria de la aviación desempeña un papel cada vez más importante en la conexión de las cadenas de suministro globales, la necesidad de optimizar los procesos de transporte a través de la digitalización y garantizar el cumplimiento de los estándares internacionales es urgente.

8. Inauguración del Parque Logístico Viettel

El 11 de diciembre de 2024, el Grupo de Telecomunicaciones de la Industria Militar (Viettel) inauguró oficialmente el Parque Logístico Viettel en Lang Son. El parque cubre un área de 143 hectáreas, con una inversión total de casi 3,3 billones de VND, diseñado como un área logística integrada, que proporciona servicios completos de despacho de aduanas, importación-exportación y conservación de mercancías, y también es un centro de comercio electrónico y transacciones de productos agrícolas entre Vietnam y China.

El Parque Logístico de Viettel tiene una superficie de 143,7 hectáreas, con una inversión total de casi 3,3 billones de VND, capaz de manejar 1.500 vehículos de despacho de aduanas por día (el doble de la capacidad actual). (Foto: VGP/LN)

El Centro Nacional de Operaciones (NOC) es el lugar de trabajo de agencias funcionales como Aduanas de Vietnam, Aduanas de China, Guardia Fronteriza, Cuarentena, Bancos e Impuestos. Al mismo tiempo, este es también el lugar para monitorear y coordinar todas las actividades del parque a través de datos del sistema de gestión de transporte TMS, el sistema de gestión de almacenes inteligentes WMS y datos de más de 2.000 cámaras instaladas en todo el campus. NOC utiliza tecnología Digital Twin, digitalizando datos de dispositivos IoT, ayudando a monitorear el rendimiento, el tráfico de carga y vehículos, y a predecir el tráfico y advertir sobre posibles incidentes.

Con un diseño operativo óptimo y tecnología moderna, Viettel Logistics Park puede manejar el despacho de aduanas de hasta 1.500 vehículos por día, lo que contribuye a duplicar la capacidad de despacho de aduanas en el puesto fronterizo de Lang Son en comparación con la actualidad.

9. Lanzamiento de la Asociación de Logística y Puerto Marítimo de Ba Ria-Vung Tau

Después de un período de preparación, el 2 de diciembre de 2024, se lanzó oficialmente la Asociación de Logística y Puerto Marítimo de la provincia de Ba Ria - Vung Tau con motivo del Foro de Logística de Vietnam 2024 celebrado en la provincia de Ba Ria - Vung Tau con la participación del Primer Ministro Pham Minh Chinh.

El Sr. Nguyen Van Tho, Presidente del Comité Popular Provincial, presentó flores para felicitar el lanzamiento de la Asociación de Logística y Puerto Marítimo de Ba Ria - Vung Tau. (Foto: Revista Business Forum)

La creación de la Asociación de Logística y Puerto Marítimo de la provincia de Ba Ria - Vung Tau marca la primera vez que la provincia cuenta con una asociación industrial especializada dedicada al sector de la logística, un importante "salvavidas" de la localidad y la región sudeste. Este no es sólo un hito importante que afirma el potencial y la posición de la provincia en los dos campos de la logística y la explotación portuaria, sino que también demuestra el papel pionero de la provincia y su fuerte determinación en la estrategia de desarrollar un modelo logístico y portuario integrado siguiendo la tendencia de la globalización.

Después de Binh Duong, Ciudad Ho Chi Minh, Hai Phong, Hanoi, Ba Ria - Vung Tau es la quinta localidad que tiene su propia asociación de logística.

10. Implementación piloto del proyecto de logística verde Hai Phong-Bac Kan

Para cumplir con la responsabilidad de la industria de la logística hacia el objetivo de reducir las emisiones, aumentar la absorción y neutralizar las emisiones de gases de efecto invernadero y prepararse gradualmente para la creación de créditos de carbono, la Asociación de Logística de Hai Phong (HPLA) se coordinó con la provincia de Bac Kan para estudiar el potencial de desarrollo forestal para implementar un modelo piloto de creación de créditos de carbono a nivel local.

Vietnam está en el proceso de construir mecanismos y políticas para el mercado de créditos de carbono. El interés y la inversión de HPLA en este campo es un claro ejemplo de cómo avanzar hacia una logística verde y alienta a muchas empresas de logística a interesarse y participar en actividades similares.

Esta actividad también contribuye a crear recursos financieros adicionales para la protección y el desarrollo de los bosques, contribuyendo a aumentar los ingresos y mejorar los medios de vida de las personas en una localidad con muchas dificultades.

Según la Asociación de Servicios Logísticos de Vietnam (VLA), la tasa de crecimiento de la industria logística en Vietnam en los últimos años ha alcanzado alrededor del 14 al 16%, con una escala de alrededor de 40 a 42 mil millones de dólares al año.

Según la clasificación del Banco Mundial, Vietnam actualmente ocupa el puesto 43 entre 155 países en eficiencia logística y está entre los 5 primeros países de la ASEAN (después de Singapur, Malasia, Tailandia y el mismo puesto que Filipinas). Con una tasa de crecimiento anual del 14 al 16%, esta es una de las industrias de servicios de crecimiento más rápido y estable en Vietnam en los últimos tiempos.

Fuente: https://congthuong.vn/cong-bo-10-su-kien-logistics-viet-nam-nam-2024-366839.html