El primer tren de mercancías internacional sale de la estación de Cao Xa

El secretario del Comité del Partido Provincial de Hai Duong, Tran Duc Thang, el presidente del Comité Popular Provincial de Hai Duong, Trieu The Hung, el viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, el vicepresidente del Comité de Gestión de Capital Estatal de Empresas, Nguyen Ngoc Canh, presionaron el botón para lanzar el primer tren de carga en la estación de Cao Xa. (Foto: Ta Hai).

Facilitar los negocios, reducir los costos logísticos

Esta mañana (2 de mayo), en la estación de Cao Xa, Vietnam Railways Corporation lanzó el primer tren de carga desde Cao Xa para participar en la ruta de tránsito internacional.

El tren consta de 12 contenedores que transportan azufre, aluminio y leche, envasados ​​en fábricas de las provincias de Hai Duong , Hai Phong y Hung Yen. Después de salir y llegar a la estación Yen Vien, el tren se conectará a trenes de tránsito internacionales para exportar a China.

El Sr. Nguyen Ngoc Canh, Vicepresidente del Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas, enfatizó: Con las actividades de transporte intermodal internacional en la estación de Cao Xa, los proveedores de servicios logísticos tendrán soluciones de transporte ferroviario más óptimas para reducir costos y tiempo de transporte de mercancías, aumentar la eficiencia comercial y contribuir al desarrollo socioeconómico y la cooperación internacional.

A nivel local, el Sr. Trieu The Hung, presidente del Comité Popular Provincial de Hai Duong, dijo que Hai Duong está ubicada en la zona económica clave, el sistema del triángulo económico de Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh; tasa de crecimiento económico superior al 8%. Según el plan, en 2030 habrá 32 parques industriales y más de 60 clústeres industriales. Hasta la fecha, la provincia cuenta con 550 proyectos de inversión extranjera con un capital de inversión de más de 20 mil millones de dólares, ubicándose en el puesto 11 a nivel país.

Con el aumento de las importaciones y exportaciones de bienes, la provincia planea convertir la estación Cao Xa en una estación intermodal que se conecte con puertos marítimos y aeropuertos. La estación está ubicada cerca de parques industriales, por lo que es necesario modernizarla para transportar mercancías de importación y exportación, ayudando a las empresas a reducir los costos de transporte, acortar los tiempos de entrega, transportar directamente a través de la frontera y evitar la congestión del transporte como por carretera.

Los delegados entregaron flores a la tripulación del tren, deseándole al tren un viaje tranquilo y seguro (Foto: Ta Hai).

Llevar las puertas fronterizas ferroviarias al interior del país

El Sr. Hoang Gia Khanh, Director General de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam, enfatizó que la implementación de las actividades de transporte de carga, incluyendo el transporte internacional de carga en la estación de Cao Xa, tiene como objetivo implementar el "Plan para mejorar la capacidad del transporte de carga nacional e internacional por ferrocarril" aprobado por el Primer Ministro.

En cuanto al transporte ferroviario, la distancia entre la estación de Cao Xa y la de Yen Vien es de aproximadamente 50 km. Desde aquí, se organiza fácilmente el transporte internacional hacia China y otros países a través de los pasos fronterizos de Lao Cai y Dong Dang, así como el transporte nacional hacia las provincias del centro y sur, atrayendo a clientes de las provincias vecinas de Hai Duong, como Hung Yen y Thai Binh. El Sr. Khanh declaró que, tras la ceremonia de inauguración, la empresa ferroviaria tiene previsto conectar la estación de Cao Xa con el sistema de estaciones de tránsito internacionales como Yen Vien, Lao Cai y Dong Dang para optimizar los servicios de transporte internacional por ferrocarril en la estación de Cao Xa.

Según el Sr. Tran Anh Tuan, subdirector general de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam, este es el primer tren de carga internacional después de que la estación de Cao Xa completara la primera fase de renovación y modernización y también es un "trampolín" importante para convertir la estación de Cao Xa en una estación de carga internacional en el futuro. Después de la estación Kep (Bac Giang), la estación Cao Xa es la segunda estación que la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam ha renovado y mejorado para seguir cumpliendo el objetivo de llevar la puerta fronteriza ferroviaria hacia el interior.

En consecuencia, en la fase 1, Vietnam Railways Corporation ha completado la renovación y modernización del patio de carga dentro del terreno ferroviario bajo su administración y ha cumplido con los requisitos mínimos para un patio de aduanas especializado, tales como: Renovar la vía férrea No. 3 en una vía de recogida y almacenamiento de vehículos con una longitud de aproximadamente 600 m; construir una nueva vía de carga y descarga de unos 250 metros de longitud; construir una nueva oficina, servicio de aduanas, almacén, patio...

Después de completar la inversión de construcción y poner en funcionamiento la fase 1, la estación Cao Xa se convierte en una estación de carga en la red de transporte de carga ferroviaria, participando activamente en el transporte de carga nacional desde Hai Duong a otras provincias y viceversa; Al mismo tiempo, se convierte en un eslabón importante, participando en el trayecto del transporte internacional.

Los delegados saludaron y desearon al tren un viaje seguro y exitoso (Foto: Ta Hai).

En la fase 2, si las autoridades competentes lo aprueban, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam continuará mejorando y renovando la estación de Cao Xa para cumplir con las condiciones de una estación de tránsito internacional, cumpliendo las regulaciones sobre las condiciones para los negocios libres de impuestos, los almacenes, las ubicaciones para los procedimientos aduaneros, el ensamblaje, la inspección y la supervisión aduanera digital.

En ese momento, la estación Cao Xa organizará la explotación de dos rutas de tránsito internacionales. Ruta 1: Cao Xa - Yen Vien (Hanoi) - Kep (Bac Giang) - Dong Dang (Lang Son) - Bang Tuong (Guangxi, China), desde aquí adentrarse en China continental o transitar hacia países de Asia Central, Rusia, UE. Ruta 2: Cao Xa - Lao Cai - Son Yeu (Norte de Hekou, Yunnan, China) y transbordo para adentrarse en China continental.

En particular, después de la modernización, las mercancías importadas y exportadas pueden realizar los trámites aduaneros directamente en la estación de Cao Xa y transportarse por ferrocarril intermodal hasta los puestos fronterizos de otros países, acortando el tiempo de los trámites y el transporte.

Después de la salida, el tren llegará a la estación Yen Vien, desde aquí los contenedores se conectarán a trenes de tránsito internacional a China a través de la estación Dong Dang o la estación Lao Cai (Foto: Ta Hai)

La inauguración del primer tren de carga de Cao Xa después de más de 2 meses de completar urgentemente la renovación y modernización de la fase 1 demuestra los esfuerzos del gobierno provincial de Hai Duong y la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam para acelerar el progreso de la puesta en funcionamiento de un nuevo tipo de transporte, creando condiciones favorables para la exportación e importación de bienes para las empresas de la provincia de Hai Duong y las provincias vecinas; Contribuir al desarrollo económico y social local.

Se espera que el 20 de mayo, la provincia de Hai Duong organice la inauguración del jardín de lichis Thanh Ha y corte la cinta para exportar el primer envío de lichis en la estación Cao Xa.

La estación de Cao Xa está situada en la línea ferroviaria Hanoi – Hai Phong, actualmente cuenta con tres vías y un patio de carga, encargado de dar paso a los trenes y cargar y descargar mercancías. La estación está a unos 5 km del centro de la ciudad de Hai Duong, a 2 km del puerto de Tien Kieu , conectando la carretera del distrito 194B con carreteras provinciales y carreteras nacionales a localidades dentro y fuera de la provincia, cerca de muchos parques industriales y fábricas con grandes necesidades de importación y exportación .

En cuanto al transporte ferroviario, desde la estación de Cao Xa hasta la estación de Yen Vien hay unos 50 km, y desde aquí es muy conveniente organizar el transporte internacional a China y otros países a través de las puertas fronterizas de Lao Cai y Dong Dang.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/chuyen-tau-dau-tien-cho-hang-lien-van-quoc-te-xuat-phat-tu-ga-cao-xa-192240502083625708.htm