En el Foro de Logística de Vietnam 2024, el Prof. Dr. John Kent - Universidad de Arkansas (EE.UU.) hizo muchas recomendaciones para desarrollar la industria logística en Vietnam.
El Foro de Logística de Vietnam 2024 con el tema "Zona de Libre Comercio: solución innovadora para promover el crecimiento logístico" fue organizado por el Ministerio de Industria y Comercio en coordinación con el Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau.
En el foro, el Prof. Dr. John Kent, de la Universidad de Arkansas (EE.UU.), quien tiene 30 años de experiencia en el desarrollo de cadenas de suministro entre Estados Unidos y China, pronunció un discurso sobre el tema: Tendencias en el desarrollo de zonas de libre comercio: oportunidades y recomendaciones para la industria logística de Vietnam. Se trata de un tema que está atrayendo gran atención por parte de expertos, empresas y directivos en el contexto de la integración cada vez más profunda de Vietnam en la economía global.
Según GS. TS. John Kent, las zonas de libre comercio (FTZ) se están convirtiendo en una fuerte tendencia de desarrollo en el mundo, contribuyendo a promover el comercio internacional y a reducir las barreras al comercio. Vietnam, gracias a su ubicación estratégica en el Sudeste Asiático, tiene una gran oportunidad para aprovechar los tratados de libre comercio (TLC) que ha firmado, expandiendo así la red comercial internacional y fortaleciendo el papel de la industria logística en la cadena de suministro global. Debemos esforzarnos por aprovechar los tratados de libre comercio (TLC) para promover la creación de zonas de libre comercio (ZLC).
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| El Prof. Dr. John Kent, de la Universidad de Arkansas (EE.UU.), que tiene 30 años de experiencia en el desarrollo de cadenas de suministro entre Estados Unidos y China, realizó una presentación sobre el tema: Tendencias en el desarrollo de zonas de libre comercio: oportunidades y recomendaciones para la industria logística de Vietnam. |
El profesor John Kent consideró que Vietnam se encuentra en un momento muy importante. Recientemente, empresas de todo el mundo están tendiendo a trasladar sus cadenas de suministro a Vietnam. Al mismo tiempo, nuestro país tiene una posición muy especial y un papel neutral cuando puede cooperar tanto con China como con Estados Unidos.
Este experto también cree que Vietnam está en una nueva era. En particular, hay tres factores importantes: liderazgo dinámico, una posición geográfica muy favorable en los flujos comerciales internacionales y estar bien posicionado para desempeñar un papel diplomático en un mundo cada vez más complejo.
En su discurso, el Prof. Dr. John Kent también compartió algunos modelos y experiencias sobre el desarrollo del libre comercio en algunos países de la región como Singapur, Corea, Malasia y China. El profesor John Kent recomienda que Vietnam aproveche la frontera con China para formar zonas de libre comercio, que son áreas especializadas para el comercio internacional, la inversión extranjera, los depósitos aduaneros y el procesamiento de las exportaciones.
El experto también dijo que Vietnam puede desarrollar zonas de cooperación económica y fronteriza para fomentar el comercio fronterizo y el procesamiento de las exportaciones, mejorar las relaciones con los países vecinos y mejorar las condiciones económicas en áreas con muchas minorías étnicas. En estas áreas, es posible centrarse en la producción de componentes, de modo que los materiales de entrada de la provincia de Guangdong (China) puedan importarse a Vietnam para su producción y reexportación o lanzamiento al mercado. Los corredores económicos como Guangdong y Kunming (China) concentran muchas actividades manufactureras. Esta es una ventaja importante para Vietnam al tener una frontera adyacente a esta región.
Este experto también evaluó y esperaba que Vietnam pudiera aspirar a convertirse en un país de libre comercio estableciendo muchas zonas de libre comercio diferentes similares a la experiencia y el modelo de Singapur.
El profesor John Kent también compartió que al observar la historia de China y Estados Unidos, Vietnam necesita ver claramente la estrategia "China + 1". En particular, es necesario diversificar las fuentes de abastecimiento, con el objetivo de reducir el riesgo de dependencia mediante la diversificación de proveedores. Junto con eso, debería existir el objetivo de evitar aranceles por la subcontratación de la producción a su país.
Luego, el profesor John Kent también dijo que Vietnam necesita diseñar centros de creación de valor. En concreto, diseñar una parte, algunas áreas (Zona de libre comercio) o todo el país (País de libre comercio FTC) para que se convierta en una zona de libre comercio. En particular, Vietnam está pensando y considerando ideas que incluyen la exención de impuestos y de visas para fomentar el comercio, no sólo en términos de bienes.
El profesor John Kent también destacó el papel de Vietnam como puerta de entrada a la subregión del Gran Mekong. También cuenta con evaluaciones de modelos de coordinación público-privada en el desarrollo del libre comercio. Al mismo tiempo, también compartió su experiencia relacionada con la diplomacia y los diplomáticos en los intercambios comerciales. En particular, este experto también destacó la posición neutral de Vietnam en el comercio y la diplomacia.
A partir de las prácticas anteriores, el profesor John Kent ha formulado cinco recomendaciones y propuestas para el desarrollo logístico de Vietnam desde la perspectiva de la cadena de suministro.
En primer lugar, Vietnam necesita aprovechar su neutralidad diplomática frente a China y Estados Unidos (como Suiza frente a las cadenas de suministro globales).
En segundo lugar, para implementar una zona de libre comercio (FTZ) para todo el país de Vietnam (FTC), es posible utilizar el marco legal, la experiencia y el modelo de Singapur y Hong Kong (China). También espera que Vietnam considere el plan de declararse un país de libre comercio a partir del 1 de enero de 2025.
En tercer lugar, el cambio en la infraestructura, incluida la recomendación de que Vietnam construya una nueva línea ferroviaria de doble sentido para conectar la capital, Vientiane (Laos), con la región costera oriental de Vietnam. Al mismo tiempo, construir un ferrocarril que conecte con China y Tailandia. Esto ayudará a Vietnam a desempeñar un papel real como puerta de entrada al Sudeste Asiático.
En cuarto lugar, mejorar las actividades en la zona fronteriza terrestre entre Vietnam y Yunnan (China); Especialmente importantes son Vietnam y Guangxi (China).
Por último, Vietnam necesita una empresa fuerte y una red especializada en buques alimentadores y una fuerte consolidación de carga para conectar a Vietnam con la ASEAN y China.
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Fuente: https://congthuong.vn/chuyen-gia-hoa-ky-khuyen-nghi-gi-cho-logistics-viet-nam-362320.html
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