Transición energética verde en el sector del transporte

En el proceso de implementación del objetivo de crecimiento verde, así como de los compromisos de Vietnam en la 26ª Conferencia de las Partes de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP26), la transición a la energía verde se identifica como la tarea más básica e importante. Esta es también una oportunidad para que la industria del transporte se desarrolle sincrónicamente hacia la modernización y la sostenibilidad, manteniéndose al día con las tendencias y niveles de desarrollo avanzados del mundo.

Según las estadísticas, en la actualidad en Ciudad Ho Chi Minh hay alrededor de 9 millones de vehículos personales, de los cuales unos 900.000 son turismos y el resto son vehículos de 2 ruedas. Se espera que Ciudad Ho Chi Minh publique un proyecto para apoyar a las personas a cambiar a motocicletas eléctricas en el cuarto trimestre de 2023 y lo implemente en el primer trimestre de 2024.

Para acelerar el avance del proyecto, la ciudad se centrará en apoyar la producción, el ensamblaje y la exportación de vehículos; apoyar a los consumidores, usuarios; soporte de infraestructura, componentes eléctricos, baterías, estaciones de carga; apoyo en operación y explotación

[título id="attachment_447774" align="aligncenter" width="768"] Ciudad Ho Chi Minh apoyará a la gente a cambiar a motos eléctricas. Foto: Juventud[/caption]

En el programa "La gente pregunta - el Gobierno responde" de agosto de 2023, el Sr. Tran Quang Lam, director del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, dijo que la ciudad se centrará en la conversión del transporte público, autobuses, taxis y la contratación de inversiones del sector público. Al mismo tiempo, la ciudad aumentará los subsidios, apoyará las estaciones de carga para autobuses, eximirá impuestos por adelantado y apoyará las operaciones y la explotación de taxis.

Para las motos antiguas y los vehículos de dos ruedas, el ayuntamiento también ha investigado, zonificado e identificado una serie de temas piloto como el barrio de Can Gio y la zona central. Los sujetos disfrutarán de apoyo indirecto a través de políticas o directamente a través del coste de compra de vehículos eléctricos.

En An Giang, en mayo de 2023, el Comité Popular Provincial emitió un plan para implementar la Decisión del Primer Ministro que aprueba el Programa de Acción sobre la conversión de energía verde, reduciendo las emisiones de carbono y metano en el sector del transporte.

En materia de carreteras, el sector de transporte provincial tiene previsto convertir gradualmente los vehículos motorizados de carretera en eléctricos entre 2022 y 2030; Ampliar la mezcla, utilizar gasolina 100% E5 para este tipo de vehículos. Por otra parte, la provincia cuenta con una hoja de ruta para desarrollar una infraestructura de carga eléctrica adecuada a la realidad, satisfaciendo las necesidades de las personas y las empresas; Incentivar que las estaciones de autobuses y las paradas de descanso adopten criterios ecológicos.

En los próximos años (2030-2050), al igual que todo el país, An Giang pasará a utilizar vehículos motorizados, motocicletas eléctricas y energía verde. En particular, las estaciones de autobuses y las áreas de descanso deben cumplir criterios verdes; Convertir toda la maquinaria y equipo de carga y descarga que utilice combustibles fósiles a que utilice electricidad y energía verde; Proporcionar energía verde en toda la provincia.

El sector de transporte de An Giang fomenta la inversión en la construcción, importación y conversión de vehículos de navegación interior que utilizan combustibles fósiles a vehículos que utilizan electricidad y energía verde; Investigar y desarrollar criterios para puertos verdes y rutas de navegación verdes como base para desarrollar mecanismos y políticas que incentiven nuevas inversiones en puertos navegables interiores verdes en toda la zona.

En cuanto al transporte urbano, a partir de 2025 se sustituirá el 100% de los autobuses, con nueva inversión, utilizando electricidad y energía verde; La tasa de cobertura del transporte público de pasajeros alcance al menos el 5%. Para 2050, el 100% de los vehículos que utilizan combustibles fósiles pasarán a utilizar electricidad y energía verde; El 100% de los equipos de los puertos y vías navegables interiores se convertirán de forma similar.

El Comité Popular Provincial de An Giang ordenó al Departamento de Transporte investigar la tecnología digital, la inteligencia artificial y la IoT en la gestión inteligente del tráfico; sobre la gestión del sector del transporte... De esta manera, coordinar con las agencias pertinentes para implementar, propagar y dirigir las unidades del sector del transporte para mejorar la eficiencia energética, convertir al uso de energía verde con vehículos, equipos e infraestructura de transporte ecológicos.

Además de An Giang y Ciudad Ho Chi Minh, otras localidades de todo el país también han emitido planes para implementar el Programa de Acción sobre conversión de energía verde, reducción de emisiones de carbono y metano del sector del transporte aprobado por el Primer Ministro en la Decisión No. 876/QD-TTg del 22 de julio de 2022.

[título id="attachment_447780" align="aligncenter" width="768"] El 100% de los autobuses serán reemplazados e invertidos en el uso de electricidad y energía verde en el transporte urbano a partir de 2025. Foto: VNA

El plan de acción identifica el desarrollo de un sistema de transporte verde hacia el objetivo de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050.

El objetivo para el período hasta 2030 es mejorar la eficiencia energética, promover la conversión a electricidad y energía verde en el sector del transporte que esté preparado en términos de tecnología, instituciones y recursos para implementar el nivel de compromiso de la Contribución Determinada a Nivel Nacional (NDC) y la meta de reducir las emisiones de metano de Vietnam.

De aquí a 2050, desarrollar modos de transporte razonables, implementar firmemente la conversión de todos los medios, equipos e infraestructura de transporte para que utilicen electricidad y energía verde, apuntando a cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050.

Para alcanzar los objetivos mencionados, la Decisión del Primer Ministro establece tareas y soluciones tales como: Construir y perfeccionar instituciones, políticas y planificación; Convertir vehículos a energía eléctrica y verde; Desarrollar infraestructura de transporte verde; Mejorar la eficiencia energética, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero; Fortalecer la cooperación internacional, la ciencia y la tecnología, el desarrollo de recursos humanos y la comunicación.

La decisión del Primer Ministro también establece claramente: movilizar todos los recursos para llevar a cabo tareas y soluciones para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y realizar la conversión a energía verde en el sector del transporte. En particular, las tareas de desarrollo de documentos jurídicos, instituciones, políticas... la financiación para su implementación se asigna principalmente a partir del presupuesto estatal y otras fuentes movilizadas legalmente. Programas, tareas y proyectos sobre transferencia de tecnología verde, reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, máxima movilización de apoyo internacional y fondos de financiación climática. Además, los proyectos de desarrollo de infraestructura de transporte verde movilizan recursos del presupuesto estatal, apoyo internacional, inversión privada y asociaciones público-privadas...

Minh Thai