En la mañana del 6 de septiembre, el camarada Nguyen Duc Trung, subsecretario del Comité Provincial del Partido, presidente del Comité Popular Provincial, inspeccionó e instó al progreso de la implementación del proyecto de la Carretera Costera desde Nghi Son (Thanh Hoa) a Cua Lo (Nghe An).
También participaron en la delegación los dirigentes de la Oficina del Comité Popular Provincial, de los departamentos y sucursales: Transporte, Planificación e Inversión, Recursos Naturales y Medio Ambiente, Construcción, Finanzas.
EL VALOR DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO ALCANZÓ EL 66% DEL CONTRATO
El proyecto de la carretera costera de Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo (Nghe An) del km 7 al km 76 tiene una longitud total de 64,47 km, con una inversión total de 4.651 mil millones de VND. El proyecto pasa por la ciudad de Hoang Mai, los distritos: Quynh Luu, Dien Chau, Nghi Loc y la ciudad de Cua Lo. El proyecto tiene una escala de vía plana de nivel III, con 8 puentes, incluidos 5 puentes de gran tamaño.
El proyecto tiene un capital planificado de 2,763 billones de VND, de los cuales 980 billones de VND están asignados en 2023, y casi el 62% ya se ha desembolsado; acumulado alcanzó el 85%. Actualmente, los contratistas se están concentrando en implementar y acelerar el progreso de la construcción de la plataforma de la carretera, la piedra triturada y el concreto asfáltico; Básicamente terminé el malecón...
El proyecto se divide en 2 paquetes de construcción, de los cuales el paquete XL01 alcanza el 62%; El paquete XL02 alcanzó el 71%. Hasta el momento, el valor de ejecución ha alcanzado el 66% en comparación con el avance del contrato, superando el 21%, pero todavía un 7,7% por detrás del plan de dirección del Departamento de Transporte. De los cuales, el paquete XL01 tiene un retraso del 9,8% y el paquete XL02 un retraso del 4,4%.
Según el Departamento de Transporte, además de las razones objetivas como el tiempo lluvioso, la dificultad para movilizar materiales, maquinaria y equipos, y que no se garantiza que los trabajos de limpieza del sitio de algunos tramos se entreguen según lo planeado, también existe la razón subjetiva de que algunos contratistas aún no están enfocados y decididos a movilizar equipos, recursos humanos y finanzas, como la Compañía Anónima Central Construction Group, cuyo valor de ejecución del contrato solo ha alcanzado el 24,7% hasta ahora.
LENTO AVANCE EN LA DESPEJE DE TERRENOS, MUCHOS PROBLEMAS
Respecto al despeje de terrenos, a la fecha las localidades han entregado 54,8 km/59,91 km, alcanzando el 91%. De los 5,1 km que aún no se han despejado, a la ciudad de Hoang Mai le quedan 0,65 km; Al distrito de Quynh Luu le quedan 1,9 km; Al distrito de Dien Chau le quedan 0,56 km; Al distrito de Nghi Loc le quedan 1,98 km y a la ciudad de Cua Lo le quedan 0,04 km.
En el distrito de Quynh Luu, tres cuartas partes de las áreas de reasentamiento básicamente han completado la nivelación del terreno, las zanjas, las líneas de agua, los caminos internos, la plantación de postes eléctricos y están en el proceso de tender líneas eléctricas. Para el área de reasentamiento en la comuna de Quynh Thuan, el Departamento de Construcción está evaluando los documentos de diseño y los planos de construcción y ha pagado los costos de limpieza del sitio para 15/41 hogares.
En el distrito de Nghi Loc, el área de reasentamiento de la comuna de Nghi Quang ha completado la nivelación del terreno, las zanjas, las alcantarillas de drenaje, la plantación de postes eléctricos y actualmente está construyendo caminos internos, aceras e instalando estaciones transformadoras. Se ha nivelado el área de reasentamiento de la comuna de Nghi Yen y se están construyendo zanjas de drenaje.
La principal dificultad y problema en las localidades es hacer frente a la situación de personas que construyen viviendas ilegalmente en terrenos agrícolas; Las personas solicitan que se les asigne un terreno en el área de planificación para la subasta de terrenos residenciales disponibles en el área donde se recupera el terreno; El origen de la tierra ha aumentado el área y el movimiento a largo plazo; La política de asignación de tierras para el reasentamiento no es consistente porque algunos hogares han transferido tierras; Algunos hogares solicitaron precios de terrenos y propiedades superiores a los aprobados.
En la inspección, los líderes de la ciudad de Hoang Mai y del distrito de Quynh Luu informaron sobre el progreso de la limpieza del sitio, las dificultades y obstáculos en el proceso de implementación y plantearon muchas recomendaciones y propuestas. Los contratistas han informado sobre el progreso de la construcción y se han comprometido a esforzarse por completar el proyecto de acuerdo con el compromiso firmado.
ACELERAR EL PROGRESO DE CONSTRUCCIÓN
Después de inspeccionar el sitio y escuchar los informes de los inversionistas, las autoridades locales y los contratistas, el presidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Duc Trung, enfatizó que este es un proyecto clave de la provincia, con capital suficiente y oportuno asignado por el Gobierno Central y la provincia, por lo que los sectores, localidades y unidades de construcción deben esforzarse por implementar el proyecto a tiempo, creando así un impulso para el desarrollo socioeconómico de la provincia.
El presidente del Comité Popular Provincial evaluó que el trabajo de limpieza del sitio se está implementando lentamente, en comparación con la inspección a principios de marzo de 2023, no ha habido muchos cambios hasta ahora. Los sectores han apoyado activamente a las localidades en la limpieza del sitio y la construcción de áreas de reasentamiento, pero todavía hay muchos problemas.
El Presidente del Comité Popular Provincial pidió a las localidades que se concentren en la limpieza del sitio para las secciones restantes. Para la construcción de áreas de reasentamiento, acelerar la construcción para entregar rápidamente la tierra a los hogares de acuerdo con el cronograma de entrega; Aprobar urgentemente los precios de las tierras en las zonas de reasentamiento y revisar los temas de reasentamiento; Revisar los problemas que exceden su autoridad e informarlos rápidamente al Comité Popular Provincial y a los departamentos y sucursales pertinentes para su consideración y solución.
Respecto al avance de la construcción del proyecto, el presidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Duc Trung, evaluó que la ruta del paquete XL01 está en construcción, sin cumplir con los compromisos y planes. El contratista principal, Central Construction Group Joint Stock Company, aún no ha dispuesto suficiente maquinaria, vehículos y recursos humanos para construir los tramos que le han sido entregados.
Al compartir con el contratista porque en un momento tuvieron que construir muchos proyectos claves, el Presidente del Comité Popular Provincial solicitó al contratista enfocarse en medios, equipos y recursos humanos para acelerar el progreso de la construcción, para no afectar el progreso general del proyecto, especialmente para la Compañía Anónima Central Construction Group porque hasta ahora el valor de implementación del contrato solo ha alcanzado el 24,7%.
Además de garantizar el progreso del proyecto, el Sr. Nguyen Duc Trung, presidente del Comité Popular Provincial, solicitó al inversor que ordene a la unidad de consultoría supervisar a los contratistas para implementar estrictamente la construcción, de acuerdo con las regulaciones, y garantizar la calidad del proyecto.
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