Capital de inversión pública proactiva 2025

Việt NamViệt Nam07/11/2024

La provincia de Quang Ninh ha identificado la inversión pública como la principal fuerza impulsora del crecimiento económico anual. Por ello, la provincia siempre ha calculado, equilibrado y organizado de manera proactiva las fuentes de capital a distancia y con anticipación para garantizar que el capital se invierta de manera concentrada, promoviendo eficazmente los recursos, evitando el desperdicio y las deudas pendientes en la construcción básica (CDC).

El proyecto de la ruta que une la Carretera Nacional 4B con la Carretera Nacional 18 estará terminado en 2025.
El proyecto de la ruta que une la Carretera Nacional 4B con la Carretera Nacional 18 estará terminado en 2025.

El plan total de capital de inversión pública para 2024 después del ajuste en la 22ª sesión del Consejo Popular Provincial es de más de 12.000 billones de VND, una disminución de más de 2.000 billones de VND en comparación con el plan asignado por el Consejo Popular Provincial a principios de año. Actualmente, el desembolso ha alcanzado más del 41% del plan. En comparación con el mismo período de 2023, la tasa de desembolso de capital fue menor (44,6%).

Español Con base en los cálculos de los ingresos presupuestarios y la necesidad de utilizar capital de inversión pública a mediano plazo para 2021-2025, el Comité Popular Provincial ha desarrollado proactivamente un plan, lo presentó al Consejo Popular Provincial y ha sido aprobado por el Consejo Popular Provincial en la Resolución No. 212/NQ-HDND del 10 de julio de 2024, con un capital de inversión pública total esperado en 2025 de más de 13,400 mil millones de VND, incluyendo: Capital adicional específico del presupuesto central de más de 557 mil millones de VND; El capital de inversión en el saldo del presupuesto local es más de 12,8 billones de VND (el presupuesto provincial más de 9,8 billones de VND, el presupuesto del distrito más de 3 billones de VND).

Español La fuente de capital de inversión pública de 2025 será asignada en detalle por el Consejo Popular Provincial y los Consejos Populares de localidades para los proyectos, asegurando los principios de acuerdo con la Ley de Inversión Pública, la Ley de Presupuesto Estatal, los documentos directivos del Gobierno Central, la Resolución No. 303/NQ-HDND de fecha 9 de diciembre de 2020 del Consejo Popular Provincial sobre "Descentralización de las tareas de gasto de inversión para el desarrollo; Principios, criterios y normas para la asignación de capital de inversión pública de fuentes presupuestarias locales para el período 2021-2025", Resolución No. 16/NQ-HDND de fecha 12 de julio de 2023 del Consejo Popular Provincial sobre "Modificación y complementación de una serie de artículos de la Resolución No. 303/NQ-HDND" y documentos legales relacionados.

Además de eso, se asignará capital para garantizar una estructura de inversión razonable y efectiva entre las regiones, en la que se dará prioridad al capital de inversión del presupuesto estatal para las regiones dinámicas, las regiones montañosas, las regiones fronterizas, las islas, las regiones de minorías étnicas y las regiones con condiciones socioeconómicas difíciles. En particular, el capital de inversión pública en 2025 se destinará a inversiones concentradas, no dispersas ni dispersas; garantizar el uso eficiente del capital; garantizar una gestión centralizada, objetivos, mecanismos y políticas unificados; Implementar la descentralización en la gestión de las inversiones de acuerdo a lo establecido en la ley, creando iniciativa para las autoridades locales en todos los niveles en la elaboración e implementación de los planes; Controlar estrictamente el capital de inversión después de la descentralización y no permitir que surja deuda de construcción.

El contratista está construyendo activamente la Plaza Central del Distrito 28-1 de Dam Ha.
El contratista está construyendo activamente la Plaza Central del Distrito 28-1 de Dam Ha.

El capital de inversión pública en 2025 tendrá prioridad de asignación para el pago de la deuda de construcción (si la hubiera); anticipo; proyectos que han sido liquidados, concluidos y entregados para su uso pero que aún no han asignado suficiente capital; capital para implementar proyectos de transición, especialmente proyectos clave, fuerzas impulsoras con gran influencia; Proyectos de transición que utilizan capital de AOD y préstamos preferenciales de donantes extranjeros (incluidos fondos de contrapartida) para su finalización; programas y proyectos de acuerdo con la Resolución del Comité Ejecutivo Provincial del Partido y del Consejo Popular Provincial; capital para preparar inversiones y realizar tareas de planificación; Capital para nuevos proyectos, con foco en los proyectos clave restantes según Resolución No. 304/NQ-HDND de fecha 9 de diciembre de 2020.

Con base en los objetivos y principios establecidos, se espera que el presupuesto central se asigne al proyecto de la carretera ribereña que conecta la autopista Ha Long - Hai Phong con Dong Trieu, la sección de la carretera provincial 338 a Dong Trieu (fase 1). De los cuales, el presupuesto provincial asignará 1 billón de VND para apoyar a las localidades según criterios de puntuación; más de 780 mil millones de VND para implementar la Resolución No. 06-NQ/TU de fecha 17 de mayo de 2021 del Comité Ejecutivo Provincial del Partido; 310 mil millones de VND para proyectos que se completarán antes de 2023 y a los que aún no se les ha asignado suficiente capital; más de 5,6 billones de VND para proyectos de transición y más de 2 billones de VND para proyectos recién iniciados.

Se sabe que en 2025, además de 39 proyectos de transición, la provincia de Quang Ninh tendrá alrededor de 10 nuevos proyectos que iniciarán su construcción en diversos sectores y campos. En el cual, el sector transporte contará con 2 proyectos; Agricultura, silvicultura y pesca 1 proyecto; educación y formación 1 proyecto; 2 proyectos médicos; Proyecto Cultural 1... Estos proyectos y obras, al ser invertidos, continuarán completando el sistema de infraestructura de transporte, ingeniería e instituciones culturales, satisfaciendo las necesidades de desarrollo sustentable de la provincia en el futuro.


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