El Departamento de Transporte de la provincia de Phu Tho acaba de emitir un plan para demoler la parte restante del puente Phong Chau en 45 días.
Para garantizar la demolición de los tramos y pilares restantes del Puente Phong Chau, y al mismo tiempo asegurar el progreso de la nueva construcción de acuerdo con la dirección del Gobierno, el Departamento de Transporte de la provincia de Phu Tho ha elaborado un plan para demoler los tramos y pilares restantes del Puente Phong Chau que se derrumbó en la mañana del 9 de septiembre (principalmente la parte que pertenece a la comuna de Phung Nguyen, distrito de Lam Thao).
Según el documento, luego de preparar el lugar de demolición, en función de la situación real, se espera movilizar numerosos medios de transporte y desmantelamiento como: 7-10 excavadoras con pinzas, martillos hidráulicos, 2 grúas de 160 toneladas; muchos tipos de máquinas portátiles especializadas...
La parte restante del puente Phong Chau será desmantelada en unos 45 días.
El Departamento de Transporte de la provincia de Phu Tho planea movilizar entre 30 y 40 personas para organizar 2 equipos de construcción (el equipo 1 en el lado del distrito de Lam Thao para manejar los tramos 1 a 5, el equipo 2 en el lado del distrito de Tam Nong para manejar el tramo 8); Dependiendo de las condiciones reales durante la demolición, se movilizará mano de obra adicional para garantizar el progreso.
Se espera que los trabajos de preparación del sitio de construcción hasta la finalización de la limpieza del sitio, la aceptación y la entrega del trabajo de demolición terminado en el sitio tomarán aproximadamente 45 días. El costo estimado de implementación es de casi 8.500 millones de VND.
Anteriormente, la Policía Provincial de Phu Tho inspeccionó la parte restante del puente (la parte que conecta con la comuna de Phung Nguyen, distrito de Lam Thao). La Agencia de Investigación Policial de la Policía Provincial de Phu Tho descubrió que la superficie del puente del tramo 5 (N5) estaba inclinada hacia afuera en dirección al río Rojo, con signos de hundimiento en el pilar T6. Los tramos 4, 3 y 2 del puente muestran signos de estar torcidos e inclinados en la dirección del flujo del río Rojo. Las juntas de expansión (que conectan los tramos del puente) son mucho más anchas que el diseño original.
Recientemente, el Ministerio de Transporte y la provincia de Phu Tho han implementado con urgencia una investigación técnica y han considerado aplicar mecanismos de construcción en situaciones de emergencia. El Ministerio de Planificación e Inversiones y el Ministerio de Finanzas han revisado las opciones de asignación de capital de inversión.
Para implementar el proyecto de construcción del nuevo puente Phong Chau de la manera más oportuna, en el menor tiempo, con los mecanismos y políticas más adecuados, la provincia de Phu Tho, el Ministerio de Transporte y otros ministerios y sucursales acordaron que el Ministerio de Transporte sea la agencia de gestión de inversiones.
Los ministerios y sectores acordaron aplicar los mecanismos y regulaciones vigentes en situaciones de construcción de emergencia para completar la investigación, el estudio, el diseño, la aprobación de las decisiones de inversión, aplicar mecanismos especiales en la selección de contratistas e iniciar el proyecto en diciembre de 2024.
El Ministerio de Planificación e Inversiones y el Ministerio de Finanzas coordinan con el Ministerio de Transporte para asignar capital para el proyecto de acuerdo con el cronograma de implementación.
El viceprimer ministro Tran Hong Ha solicitó al Ministerio de Transporte y al Comité Popular de la provincia de Phu Tho que ordenen a los contratistas completar la construcción de los cimientos del puente antes de abril de 2025, antes de que comience la temporada de tormentas, y luego realizar otros elementos de construcción para completar todo el proyecto en 2025.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/chi-gan-85-ty-dong-thao-do-phan-con-lai-cua-cau-phong-chau-trong-45-ngay-192241028114229392.htm
Kommentar (0)