Aproveche la ubicación estratégica, desarrolle el potencial
Ubicado en una ubicación estratégica, que se conecta sin problemas con las principales rutas del sistema de infraestructura de tráfico en Quang Nam y la región central, el puerto de Chu Lai tiene muchas ventajas en la conexión entre regiones y áreas como: conectar 2 km con el eje horizontal, incluida la Carretera Nacional 1, la autopista Da Nang - Quang Ngai, la carretera costera (que conecta Da Nang, Hoi An, el aeropuerto de Chu Lai) y la carretera de Ho Chi Minh; Las conexiones verticales incluyen la Carretera Nacional 14E, la Carretera Nacional 14B, la Carretera Nacional 14D... Estas rutas tienen un alto volumen de tráfico y carga, porque están ubicadas en la ruta de carga de las provincias del sur de Laos - Puerta Fronteriza Internacional de Bo Y (Kon Tum), Puerta Fronteriza Internacional de Nam Giang.
Se puede decir que el puerto de Chu Lai es una puerta de entrada importante, que garantiza la conectividad intrarregional e interregional a lo largo de las rutas costeras, el corredor económico Este-Oeste, la conectividad sincrónica con todo el país y la conectividad internacional.
Según la Planificación de la provincia de Quang Nam para el período 2021-2030, con visión hasta 2050, la provincia se centra en el desarrollo de áreas como: aviación, puertos marítimos y servicios logísticos. Junto con la estrategia de desarrollo de la provincia en el sector marítimo, como: invertir en una nueva vía fluvial de Cua Lo que conecte con las zonas de muelles vecinos asociadas con zonas francas, parques industriales, aeropuertos y estaciones de ferrocarril; y formar simultáneamente un centro logístico multimodal; El puerto de Chu Lai se desarrollará aún más cuando esté posicionado para convertirse en un centro portuario - servicios de logística de contenedores en las regiones Central y Altiplano Central.
Por otro lado, la región Central es considerada el centro de las industrias manufactureras y exportadoras como textiles, calzado, madera y muebles, metales y otros grupos industriales clave como la industria de procesamiento de productos agrícolas, industria pesada, petróleo y gas y energía con muchos grandes parques industriales y zonas económicas como: THACO Chu Lai, Bac Chu Lai, Tam Thang (Quang Nam), VSIP, Dung Quat (Quang Ngai)... Por lo tanto, el puerto de Chu Lai tiene muchas ventajas y oportunidades para promover su papel clave, convirtiéndose en un centro logístico, conectando el comercio mundial en la región.
Fomentando el papel clave en la cadena logística
Actualmente, las mercancías exportadas desde las provincias del Altiplano Central, el sur de Laos a través de las puertas fronterizas internacionales de Nam Giang (Quang Nam), Bo Y (Kon Tum), y la región noreste de Camboya a través de la puerta fronteriza de Le Thanh (Gia Lai) se transportan al puerto de Chu Lai por carretera, y luego se conectan a la ruta de transporte marítimo a los países del noreste de Asia, Europa, América... y viceversa.
En consecuencia, el puerto de Chu Lai es el punto medio en la cadena logística multimodal: transporte por carretera, puerto marítimo y transporte marítimo; Crear conexiones importantes y continuas para ayudar a que los procesos de producción y negocios de las empresas sean más convenientes, optimicen las ganancias y aumenten las ventajas competitivas.
Recientemente, THILOGI, el grupo propietario del puerto de Chu Lai, se ha registrado con éxito y ha sido aprobado para unirse a la Comisión Marítima Federal (FMC) del gobierno de EE. UU., convirtiéndose en un transportista intermediario para la ruta comercial Vietnam - EE. UU. y viceversa. La firma directa de contratos de THILOGI con líneas navieras ayuda al puerto de Chu Lai a desarrollar más rutas de servicio hacia el mercado estadounidense, atendiendo eficazmente a las empresas de la región central y áreas vecinas.
Un representante de una empresa de IED que exporta bienes a través del puerto de Chu Lai dijo: “Con la ruta de servicio Chu Lai - Estados Unidos a través de puertos de tránsito nacionales e internacionales, el puerto de Chu Lai ha ayudado a que nuestros bienes accedan al mercado estadounidense de manera conveniente, rápida y económica; Al mismo tiempo, contribuye a promover el comercio de bienes hacia los mercados europeos y americanos de las empresas de IED.
El Sr. Phan Van Ky, Director General del Puerto de Chu Lai, afirmó: "El puerto está ampliando los servicios, fortaleciendo las conexiones con las líneas navieras internacionales para diversificar las rutas de envío al noreste de Asia, Estados Unidos, Canadá, etc., despejando los flujos de exportación de las Tierras Altas Centrales, el sur de Laos y el noreste de Camboya. Además, gracias al gran fondo de tierra disponible, el puerto de Chu Lai tiene una ventaja en la expansión del sistema de almacenamiento para satisfacer las necesidades de almacenamiento de mercancías con espacio para un fuerte desarrollo en el futuro. Desde allí, atrae una variedad de mercancías, especialmente productos agrícolas - forestales - minerales como almidón de yuca, café, caucho, minerales... para su importación y exportación a través del puerto.
En los primeros seis meses de 2024, el puerto de Chu Lai invirtió más de 400 mil millones de VND en equipos, vehículos y actualizaciones de infraestructura, incluidos: sistemas de grúas nuevos y modernos de gran capacidad (grúas pórtico STS y grúas de marco RTG); semirremolque especializado para el transporte de mercancías; Ampliación de zona de almacén y patio con sistema de lavado automático de vehículos y estación de pesaje...
Se espera que para fines de julio de 2024, el puerto de Chu Lai complete y ponga en funcionamiento una nueva área de muelle: un puerto de aguas profundas de 50,000 toneladas, que recibirá buques portacontenedores con una capacidad de hasta 50,000 DWT, aplicando tecnología moderna en las operaciones y explotación portuarias para implementar la estrategia de construir un puerto verde e inteligente, apuntando a los objetivos de desarrollo sostenible.
Fuente: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-phat-huy-vai-tro-mui-nhon-trong-hoat-dong-logistics-tai-mien-trung-3137116.html
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