Can Tho operará tres rutas de autobuses fluviales típicas de la región suroeste

El Sr. Nguyen Van Hieu, secretario del Comité del Partido de la ciudad de Can Tho , inspeccionó las rutas que operarán los autobuses fluviales. Foto: TL

El viaje de reconocimiento se realizó en el río Hau (canales Khai Luong y Con Khuong), el río Binh Thuy, el río Can Tho en los distritos de Ninh Kieu, Binh Thuy, Cai Rang y Phong Dien.

Ruta de autobús fluvial de hasta 38 km de longitud

Se trata de rutas fluviales con puertos, muelles y paradas que dan servicio a las rutas de transporte público de pasajeros por vías navegables interiores en Can Tho. En un futuro próximo se invertirá en ellos y se construirán para servir al desarrollo económico y urbano a lo largo del río de la ciudad.

Según el Departamento de Transporte de la ciudad de Can Tho, el Primer Ministro aprobó la planificación de la ciudad para el período 2021-2030, con visión a 2050, incluido un plan para desarrollar rutas de transporte público de pasajeros por vías navegables interiores (rutas de autobuses acuáticos).

Paralelamente, se construirán puertos, muelles y puntos de recogida y descenso de pasajeros para conectar con las rutas de autobuses fluviales en dos vías navegables interiores nacionales, el río Hau y el río Can Tho. El período de implementación es 2024 - 2030.

El Departamento de Transporte ha propuesto un plan para desarrollar tres rutas de autobuses fluviales en el río Hau y el río Can Tho. En concreto, la ruta de autobús fluvial nº 1 sigue la ruta del río Hau, comenzando en el puerto internacional de pasajeros de Can Tho en la zona frente al parque del río Hau, distrito de Ninh Kieu y terminando en la zona central del distrito de Thot Not.

La longitud de la ruta del autobús fluvial es de unos 38 km (a través de los distritos de Ninh Kieu, Binh Thuy, O Mon y Thot Not).

Equipo de estudio de autobuses fluviales a lo largo del río Can Tho - Foto: TL

Los puertos, muelles y puntos de recogida y bajada de pasajeros en el río Hau que sirven de conexión con la ruta de autobús según la orientación de planificación incluyen: el puerto internacional de pasajeros de Can Tho (parada de autobús principal), que se espera tenga una parada cada 1-2 km en áreas urbanas, servicios comerciales, áreas residenciales y áreas turísticas en lugares conectados al eje de la carretera y con suficientes condiciones de fondos de tierra para construir infraestructura para el muelle y estacionamiento de la parada.

Al mismo tiempo, la ruta de autobús fluvial también se conecta con los puertos y muelles de pasajeros del interior de acuerdo con los planes generales de planificación y zonificación de la ciudad de los distritos de Ninh Kieu, Binh Thuy, O Mon y Thot Not.

El autobús fluvial combina transporte y turismo

La ruta de autobús fluvial nº 2 recorre el río Can Tho, comenzando en el puerto internacional de pasajeros de Can Tho (frente al parque del río Hau, distrito de Ninh Kieu) y finalizando en la zona central del distrito de Phong Dien. La longitud total de la ruta es de unos 21 km (a través de los distritos de Ninh Kieu, Cai Rang y el distrito de Phong Dien).

La ruta de autobús fluvial nº 3 corre a lo largo del río Hau, comenzando en el Puerto Internacional de Pasajeros de Can Tho en el área frente al Parque del Río Hau, Distrito de Ninh Kieu y terminando en el puerto de pasajeros en el área urbana 586, Distrito de Cai Rang. La ruta tiene una longitud aproximada de 7,5 km (atraviesa los distritos de Ninh Kieu y Cai Rang).

Respecto a las rutas de desarrollo de autobuses fluviales planificadas, el secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Can Tho dijo que si solo se explotan los servicios de autobuses fluviales, sería un desperdicio porque solo tienen una función: el transporte.

Mientras tanto, Can Tho es una ciudad fluvial ecológica, por lo que cuando hablamos de autobuses fluviales, debemos pensar inmediatamente en servir tanto al transporte como al turismo. En el que el turismo es la orientación del desarrollo económico a largo plazo de la ciudad, y el transporte es el medio para satisfacer las necesidades de viaje de las personas y los turistas.

El Sr. Nguyen Van Hieu sugirió que el Departamento de Construcción estudie pronto algunos lugares a lo largo del río Can Tho, el río Binh Thuy, el canal Khai Luong... para implementar la planificación 1/2000 y la planificación urbana a lo largo de los ríos. Esto servirá como base para explotar fondos de tierras o permitir que la gente convierta el uso de la tierra en áreas urbanas de gran altura a lo largo de estos ríos.

Fuente: https://tuoitre.vn/can-tho-se-khai-thac-3-tuyen-buyt-song-dac-trung-mien-tay-nam-bo-20240624201216078.htm