Según la Autoridad de Aviación Civil, el número total de aeronaves que las aerolíneas vietnamitas tienen en sus Certificados de Operador de Aeronaves (AOC) es de 195, una disminución de 36 aeronaves en comparación con el mismo período en 2023.
Vietnam Airlines recibió otro avión de fuselaje ancho B787-10 en julio.
Sin embargo, el número medio actual de aviones en operación es de unos 167, unos 51 menos que en el mismo período de 2023. Si la relación entre el total de aviones en uso y el número total de aviones en el AOC de las aerolíneas en 2023 es del 94,4%, en 2024 esta relación solo será del 85,6%.
La gran escasez de aviones se ha prolongado desde finales del año pasado debido a muchas razones, incluido el mantenimiento de las aeronaves relacionado con problemas en los motores de Airbus...
Para mantener las operaciones, las aerolíneas han buscado todas las formas de agregar aviones y mantener la capacidad, pero esto también enfrenta dificultades debido a la escasez general de aviones en todo el mundo.
Tras un periodo de dificultades por la falta de aviones, las aerolíneas ahora también están incrementando la búsqueda y negociación de arrendamientos para complementar el número de aviones que deben dejar de operar.
En julio de 2024, las aerolíneas vietnamitas agregaron 4 aviones más para cubrir la temporada alta de verano. En consecuencia, Vietnam Airlines recibió un avión de fuselaje ancho B787-10 y un avión A320.
Bamboo Airways recibió 1 avión A320, Vietravel Airlines recibió 1 avión A319.
Según el informe, desde ahora hasta finales de 2024, se espera que Vietnam Airlines reciba 3 aviones más (incluidos 2 aviones A320 y 1 avión B787-10).
Se espera que Vietjet Air reciba dos aviones Embraer E190 en agosto de 2024 para aumentar las operaciones en Con Dao y está negociando el arrendamiento de entre 7 y 9 aviones A321/A330.
En cuanto a la red de vuelos internacionales, en los primeros 6 meses de 2024, había 63 aerolíneas extranjeras (incluidas 4 aerolíneas vietnamitas: Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines) operando cerca de 160 rutas internacionales que conectan Vietnam con países de todo el mundo.
La red de vuelos internacionales se ha restablecido a los niveles anteriores al Covid-19 y continúa expandiéndose a nuevos mercados en Asia Central, India, Australia, etc.
Especialmente durante las vacaciones y las vacaciones de verano, los vuelos internacionales a destinos turísticos como Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc y Da Lat son explotados por aerolíneas con gran producción y frecuencia.
De los cuales, el Aeropuerto Internacional de Da Nang tiene 24 aerolíneas que operan 17 rutas internacionales, el Aeropuerto Internacional de Cam Ranh tiene 16 aerolíneas que operan 13 rutas internacionales, el Aeropuerto Internacional de Phu Quoc tiene 7 aerolíneas que operan 8 rutas internacionales...
La producción del transporte internacional de pasajeros alcanzó los 20,3 millones de pasajeros, un 38% más que en el mismo período de 2023 y aproximadamente el mismo nivel que en el mismo período de 2019.
En los primeros 6 meses de 2024, las aerolíneas transportaron más de 17,2 millones de pasajeros nacionales, lo que equivale al 82% en comparación con el mismo período de 2023. Debido a las dificultades en la flota de aviones, las aerolíneas tuvieron que ajustar la oferta en las rutas nacionales y esta fue la razón por la que el mercado interno disminuyó en comparación con el mismo período de 2023 y 2019.
Sin embargo, las aerolíneas aún mantienen redes de vuelos nacionales con 50 rutas que conectan Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh y 20 aeropuertos en todo el país.
Thanhnien.vn
Fuente: https://thanhnien.vn/cac-hang-hang-khong-viet-dang-so-huu-bao-nhieu-may-bay-185240807085008452.htm
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