(Dan Tri) - Algunos concesionarios BYD continuarán ofreciendo carga gratuita en 2025 para atraer a los clientes vietnamitas a comprar automóviles. Inicialmente, estas instalaciones sólo tenían previsto aplicar el programa hasta finales de 2024.
A diferencia de otras marcas de automóviles chinas en el mercado, BYD ha estado bastante "tranquila" desde su lanzamiento en Vietnam a mediados de 2024. La empresa rara vez tiene programas promocionales y carece de campañas para estimular a los clientes a comprar autos eléctricos.
Esto ha obligado a algunos concesionarios a organizar "voluntariamente" actividades y eventos para atraer la atención de los usuarios, como pruebas de conducción. En particular, las salas de exposición de BYD en el sistema de Bitcar han instalado estaciones de carga y han proporcionado carga gratuita las 24 horas, los 7 días de la semana para los compradores de automóviles, desde que comenzaron a operar en 2024.
Inicialmente, este programa solo se aplicaría hasta 2024 y se esperaba que cobrara un costo de carga moderado en 2025. Sin embargo, recientemente, un representante de BYD Bitcar en Hanoi compartió con los periodistas del periódico Dan Tri que los concesionarios en este sistema continuarán cobrando gratis a los compradores de automóviles este año.
El concesionario BYD Bitcar en Hanoi tiene 2 estaciones de carga rápida de 60kW y 120kW, cada estación tiene 2 pistolas con estándar CCS2, solo aplicable a clientes que compran automóviles en esta instalación (Foto: Nguyen Lam).
Los expertos explican que esta medida es razonable, en el contexto de que BYD no tiene un sistema propio de estaciones de carga. Mientras tanto, las estaciones de carga públicas desarrolladas por terceros como EV One, Ecoboost... aún no están desarrolladas, la cobertura no es grande y los costes no son baratos.
Al mismo tiempo, VinFast ha extendido la política de carga gratuita en las estaciones V-GREEN para los usuarios hasta el 30 de junio de 2027. Esto aumenta la presión sobre el negocio de coches puramente eléctricos por parte de otras marcas.
BYD Vietnam ocasionalmente tiene promociones, pero nunca descuentos en los productos. La compañía incluso prohíbe estrictamente a los concesionarios vender coches por debajo del precio sugerido, según un asesor de ventas (Foto: Nguyen Lam).
Aunque recientemente se lanzó en Vietnam, la gama de productos de BYD es relativamente "experimentada". Se distribuyen oficialmente 5 modelos, entre ellos: Dolphin (659 millones de VND), Atto 3 (766-866 millones de VND), Seal (1.119-1.359 millones de VND), Han (1.489 millones de VND) y M6 (756 millones de VND).
Además de los nombres anteriores, BYD Vietnam también distribuye el modelo Tang EV, pero bajo pedido personalizado, solo para clientes que lo necesiten. Se dice que la razón es porque el nombre del auto genera controversia en la comunidad, es algo sensible y evoca tristeza según la forma como se lee en nuestro país.
El BYD Tang EV cotiza en 1,569 mil millones de VND. Este precio es significativamente más alto que el de algunos modelos D-SUV de gasolina/diésel del mismo tamaño, por ejemplo, el Ford Everest (1.099-1.545 millones de VND) o el Hyundai Santa Fe (1.069-1.365 millones de VND) (Foto: Carnewschina).
En un futuro próximo, la compañía automovilística china lanzará un nuevo modelo, el Sealion 6. A diferencia de los productos anteriores, este es un modelo híbrido enchufable (PHEV), que los concesionarios esperan que atraiga la atención de los clientes vietnamitas.
BYD Sealion 6 se posiciona en el segmento C-SUV, tiene una apariencia general bastante similar al modelo Atto 3, pero tiene un diseño más fuerte. Se espera que el automóvil para el mercado vietnamita utilice un motor de gasolina de 1,5 litros, que produce 105 caballos de fuerza, combinado con un motor eléctrico de 195 caballos de fuerza.
Según información del Registro de Vietnam, BYD Sealion 6 ha sido registrado con éxito para la etiqueta energética, con un consumo probado de 1,1 litros/100km (Foto: The Driven).
En referencia al BYD Sealion 6 en el mercado internacional, esta configuración se combinará con un paquete de baterías Blade con una capacidad de 18,3 kWh, lo que le otorga al vehículo una autonomía operativa de hasta 92 km en modo eléctrico puro y 1.092 km cuando se combina con híbrido.
El distribuidor dijo que Sealion 6 probablemente se lanzará en Vietnam en marzo o abril, con un precio de venta esperado de alrededor de 700-800 millones de VND. Este también es el rango de precios general del segmento C-SUV, por ejemplo, el Mazda CX-5 tiene un rango de precios de 729-959 millones de VND, o el Ford Territory tiene un precio de 759-889 millones de VND.
Fuente: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hang-khong-ho-tro-mot-so-dai-ly-byd-tiep-tuc-mien-phi-sac-cho-khach-mua-xe-20250120104140334.htm
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