Ministerio de Construcción propone inversión para ampliar autopista Norte-Sur a 6 carriles

Según el plan, la autopista norte-sur oriental comienza en la puerta fronteriza de Huu Nghi, provincia de Lang Son, y termina en la ciudad de Ca Mau, con una longitud total de aproximadamente 2.055 km (que representa el 22% de la longitud total de la red de autopistas), con una escala de 6 a 12 carriles. Hasta la fecha, se ha puesto en funcionamiento toda la ruta en 1.206 km, y se encuentran en construcción 834 km (que se completarán en 2025, a excepción del tramo de 43 km entre la puerta fronteriza Huu Nghi y Chi Lang).

Actualmente, los Proyectos de Inversión de la Autopista Norte-Sur Oriental para los períodos 2017-2020 y 2021-2025 cuentan con 1.163 km de inversión a escala limitada de 4 carriles (ancho de plataforma de 17 m); Se encuentra en operación 99km con escala completa de 4 carriles; 113km está invirtiendo en ampliar la escala de la autopista a 4-6 carriles.

La finalización de toda la Autopista Norte-Sur Oriental para el año 2025 promoverá la conexión de los centros económicos y políticos y las regiones económicas clave, perfeccionando gradualmente el sistema de infraestructura para crear un efecto de contagio para promover el desarrollo socioeconómico, garantizar la defensa y seguridad nacionales y contribuir a la implementación de los avances estratégicos establecidos por el XIII Congreso Nacional del Partido.

La autopista Norte-Sur Oriental promoverá la conectividad entre regiones económicas clave.

El plan de ampliación a 6 carriles tiene más ventajas que el plan de ampliación a 4 carriles completos. En caso de inversión, el Ministerio de Construcción recomienda ampliar a 6 carriles según la escala de planificación.

En cuanto al alcance, para facilitar las obras de construcción, acelerar el progreso de la inversión, el desembolso y satisfacer las necesidades de transporte, el Ministerio de Construcción considerará inicialmente el alcance de la autopista Norte-Sur en el Este, sección Hanoi-Ciudad Ho Chi Minh, con una longitud de inversión de aproximadamente 1.144 kilómetros y una inversión total preliminar de aproximadamente 152.135 mil millones de VND.

Los tramos que no han sido estudiados para su ampliación, como el tramo My Thuan-Can Tho-Ca Mau de 149 km, actualmente tienen una baja demanda de transporte; difíciles condiciones de construcción; La actual escasez de materiales afectará el progreso y aumentará los costos de inversión. La inversión de expansión se realizará como un proyecto separado.

La Autopista Norte-Sur en el periodo 2021-2025 se encuentra en construcción. Si se necesita capital adicional para ampliar a una escala de 6 carriles, la inversión total superará. El jefe del Ministerio de Construcción dijo que es necesario ajustar la política y la autoridad de ajuste.

Al ajustar la política de inversiones, el Ministerio de la Construcción propuso que el Primer Ministro informe a la Asamblea Nacional para permitir la ampliación del alcance incluyendo la fase 1 para aplicar mecanismos específicos comunes para acelerar el progreso y aprovechar los recursos humanos disponibles en el sitio de construcción, incluyendo: permitir la designación de contratistas para paquetes de consultoría y construcción (en los que se da prioridad a las unidades que han participado en la construcción de los tramos correspondientes de la ruta antes); Permitir a los contratistas de construcción no tener que realizar trámites para el otorgamiento de licencias de explotación de minerales para materiales de construcción comunes; Permite la implementación simultánea de la planificación del proyecto y el diseño técnico, estimaciones, documentos de licitación y solicitud de propuestas.

El Ministerio de Construcción también propuso el progreso esperado después de aplicar mecanismos y políticas específicas, e informará al Politburó sobre la política de expansión de inversiones en abril de 2025; Aprobar la política de inversión/ajustar la política de inversión en junio de 2025 (presentar a la Asamblea Nacional para su aprobación en la sesión de mayo de 2025); Aprobación de los proyectos componentes en septiembre de 2025; Aprobar el diseño técnico y presupuesto en noviembre de 2025 e iniciar el proyecto en el cuarto trimestre de 2025.

Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/bo-xay-dung-de-xuat-dau-tu-mo-rong-cac-tuyen-cao-toc-bac-nam-len-6-lan-xe--i762879/