(NLDO) - El Ministerio de Transporte afirmó que la inspección de las emisiones de las motocicletas se llevará a cabo de acuerdo con la hoja de ruta decidida por el Primer Ministro, no siendo obligatoria a partir del 1 de enero de 2025.
El 17 de diciembre, el Ministerio de Transporte respondió después de que la prensa informara sobre las regulaciones sobre la inspección de emisiones de motocicletas y ciclomotores (denominados colectivamente motocicletas) a partir del 1 de enero de 2025 según la Circular No. 47 del 15 de noviembre de 2024 del Ministro de Transporte.
Según el Ministerio de Transporte, la cláusula 2 del artículo 42 de la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial (Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial) estipula: Las motocicletas solo están sujetas a inspección de emisiones. Las pruebas de emisiones se llevan a cabo de acuerdo con las leyes de protección ambiental y se realizan en instalaciones de pruebas de emisiones que cumplen con las regulaciones técnicas nacionales.
La cláusula 1 del artículo 65 de la Ley de Protección Ambiental de 2020 (Ley de Protección Ambiental) estipula: "Los medios de transporte deben ser inspeccionados y certificados por la agencia de inspección para cumplir con las normas técnicas ambientales de acuerdo con las disposiciones de la ley y los tratados internacionales de los que la República Socialista de Vietnam es miembro".
Seguirá la hoja de ruta de implementación decidida por el Primer Ministro.
En el punto b, cláusula 2, artículo 102, la Ley de Protección del Medio Ambiente de 2020 también asignó al Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente presidir y coordinar con el Ministerio de Transporte para presentar al Primer Ministro una hoja de ruta para la aplicación de las normas y reglamentos técnicos nacionales sobre las emisiones de los vehículos de motor que circulan en Vietnam.
De esta manera, el control de las emisiones de los vehículos a motor en general y de las motocicletas en particular se lleva a cabo de conformidad con la Ley de Protección del Medio Ambiente y la Ley de Seguridad Vial.
Sin embargo, el Ministerio de Transporte afirmó que el tiempo para la inspección y aplicación de las normas de emisiones para motocicletas se implementará de acuerdo con la Decisión del Primer Ministro, similar al control anterior de las emisiones de los automóviles, y no una implementación obligatoria inmediatamente después de la fecha de vigencia de la Ley de Seguridad Vial (1 de enero de 2025).
El Ministerio de Transporte dijo que se coordinará estrechamente con el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente para desarrollar y completar una hoja de ruta para aplicar las pruebas de emisiones de motocicletas para presentar al Primer Ministro para su promulgación, sobre el principio de asegurar la coherencia con la realidad, minimizar las interrupciones y el impacto en las necesidades de uso de vehículos de las personas y al mismo tiempo garantizar los objetivos ambientales.
Junto con ello, el Gobierno informa a la Asamblea Nacional para agregar el precio de los servicios de inspección de emisiones a la lista de precios de servicios de inspección para que el Ministerio de Transporte tenga una base para emitir normas técnico-económicas y emitir precios para los servicios de inspección de emisiones de motocicletas de acuerdo con lo dispuesto en la ley de precios.
Los talleres de mantenimiento y reparación de motocicletas pueden realizar pruebas de emisiones.
Respecto a las instalaciones para la inspección de emisiones de motocicletas, además de estar equipadas con equipos de inspección de emisiones y ordenadores con conexión a internet, la superficie mínima requerida para el área de inspección de emisiones es de 15 m2/1 dispositivo y puede utilizarse en conjunto con actividades de mantenimiento y reparación de vehículos.
Por lo tanto, además de utilizar las instalaciones de inspección de vehículos de motor existentes para realizar la inspección de emisiones de motocicletas, el Departamento de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente y el Registro de Vietnam han revisado cuidadosamente la experiencia de algunos países de la región y se han coordinado con la Asociación de Fabricantes e Importadores de Motocicletas de Vietnam (VAMM) para proponer el uso de las instalaciones de garantía y mantenimiento de motocicletas y motos de los concesionarios de VAMM y las instalaciones socializadas para participar en la inspección de emisiones de motocicletas.
Según el Ministerio de Transporte, hasta el momento existen cerca de 3.000 instalaciones en todo el país que garantizan la implementación de las pruebas de emisiones de motocicletas y minimizan la posible congestión en las instalaciones de pruebas de emisiones. Esto ayudará a mantener el precio de los servicios de pruebas de emisiones lo más bajo posible. Ayuda a las personas a evitar gastar mucho dinero en pruebas de emisiones de vehículos.
El Ministerio de Transporte dijo que al participar con agencias especializadas bajo el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente para desarrollar y presentar al Primer Ministro para su promulgación una hoja de ruta para la aplicación de estándares de emisiones para motocicletas en circulación, el Departamento de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente y el Registro de Vietnam realizarán investigaciones y propondrán recomendaciones sobre el momento de aplicar los estándares de emisiones para tener tiempo de prepararse y adaptarse para servir a las personas y las empresas.
El ciclo de inspección de emisiones se realiza específicamente de la siguiente manera:
- Durante los primeros 5 años a partir del año de fabricación del vehículo, los propietarios de vehículos no tienen que presentar documentos de inspección de emisiones ni tienen que llevar el vehículo al centro de inspección para la inspección de emisiones;
- De 5 a 12 años, el ciclo de inspección de emisiones es de 24 meses/1 vez;
- Mayores de 12 años, la inspección de emisiones se realiza cada 12 meses.
Fuente: https://nld.com.vn/bo-giao-thong-van-tai-noi-gi-ve-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-tu-1-1-2025-196241217101132704.htm
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