La gente está feliz cuando se repara la carretera.
El contratista está ejecutando urgentemente la compensación de la carretera en las cabezas de puente en la circunvalación de la ciudad de Long Xuyen.
La seguridad vial (ST) también es una prioridad para las unidades competentes durante el proceso de construcción, ya que por esta vía circulan vehículos.
El contratista de control de tráfico construirá una compensación por hundimiento de la carretera en la cabeza del puente de la circunvalación de la ciudad de Long Xuyen (An Giang).
El Sr. Nguyen The Vuong, subdirector de la unidad de consultoría y supervisión de la circunvalación de la ciudad de Long Xuyen, dijo que el contratista construirá un carril y el carril restante será para vehículos. Una vez dividido y construido el carril, el contratista comenzará a trabajar en el carril restante. En la obra siempre hay alguien de guardia para regularla.
Aunque la regulación del tráfico para que el contratista compense el hundimiento de la carretera en la cabeza del puente ha afectado un poco los viajes, el Sr. Huynh Cong Tuan (45 años, residente en la ciudad de Can Tho) todavía se siente satisfecho.
"A menudo transporto mercancías por esta circunvalación. Al principio, la nueva carretera era lisa, pero últimamente se ha vuelto irregular en algunos extremos del puente debido al hundimiento. Ahora el contratista la está reparando, así que en unos días será más cómodo viajar", dijo el Sr. Tuan.
El Sr. Nguyen Van Thom (38 años, residente de la provincia de An Giang) comentó: «Desde la inauguración y puesta en funcionamiento de la circunvalación de Long Xuyen, los vehículos han optado por esta vía para transitar porque la nueva vía es más fluida».
Completado el 20/9
El Sr. Nguyen The Vuong agregó que toda la ruta de circunvalación tiene 18 puentes, con 36 tramos de carretera que conducen a los puentes.
El contratista está llevando a cabo con urgencia la construcción de la compensación por el hundimiento de la carretera en la cabecera de la circunvalación de la ciudad de Long Xuyen.
A través de un estudio, se determinó que 25/36 ubicaciones de caminos de cabecera de puente necesitan ser compensadas por hundimientos.
"El hundimiento en las cabeceras de los puentes se debe a que la carretera se construyó sobre terreno frágil. Los puentes no se hundieron gracias a sus estructuras especializadas. En toda la carretera, el hundimiento fue uniforme, con un espesor de 5 cm en el punto más grueso", explicó el Sr. Vuong.
El Sr. Vuong agregó que se esperaba el hundimiento de la plataforma de la carretera cuando comenzó la construcción del proyecto. Por lo tanto, la carretera todavía tiene un año de garantía y las unidades pertinentes compensarán los hundimientos hasta que sea segura para los vehículos que participan en el tráfico.
Según el Sr. Vuong, para garantizar la calidad del hundimiento de las carreteras de la cabeza de puente, antes de colocar el hormigón asfáltico, el contratista trató cuidadosamente la plataforma de la carretera para que la adherencia fuera más firme después de que se completara la construcción.
Según la unidad constructora, la compensación de las vías de cabecera del puente será completada por el contratista el 20 de septiembre.
El proyecto de inversión para construir una ruta que conecte la Carretera Nacional 91 y la circunvalación de la ciudad de Long Xuyen pasando por An Giang y Can Tho tiene una longitud de 15,3 km y la sección mejorada y renovada de la Carretera Nacional 80 tiene una longitud de aproximadamente 2 km. De los cuales 800 m están en la ciudad de Can Tho y 16,5 km en An Giang.
El proyecto tiene una escala de construcción de una vía plana de nivel 3, dos carriles para vehículos motorizados, una superficie de carretera de 11 m de ancho y una velocidad de diseño de 80 km/h. Hay 18 puentes en la ruta, además de sistemas de drenaje e iluminación. El punto de inicio del proyecto se conecta con la carretera de acceso al puente Vam Cong, el punto final se conecta con la Carretera Nacional 91 en el barrio de Binh Duc y la ciudad de Long Xuyen.
El proyecto tiene una inversión total de 2,107 billones de VND, utilizando préstamos del Banco Asiático de Desarrollo, se inauguró y puso en funcionamiento el 16 de junio de 2024.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192240910180014085.htm
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