Garantizar la seguridad y la prevención de incendios al cargar vehículos eléctricos

En concreto, utilizar baterías de mala calidad, de origen desconocido o reparadas, alterar las especificaciones técnicas del fabricante; Instalar o sustituir equipos que consuman más energía de la diseñada (instalar alarmas, sirenas, luces con mayor capacidad que el diseño del fabricante...) o sobrecargarlos afectará a la calidad y reducirá la vida útil de la batería. Al cargarse, la batería se hinchará y posiblemente explotará.

Otra causa, según el Departamento C07, es que el convertidor de corriente alterna a corriente continua y viceversa también es causa de incendio y explosión en los vehículos eléctricos, debido a que las soldaduras y conectores de los componentes al no estar bien aislados, puede provocar descarga o cortocircuito, llegando a producir incendio.

Reemplazar, reparar o utilizar un cargador que no cumpla con las especificaciones del fabricante, no garantice la calidad o no esté sincronizado con la batería del vehículo durante la carga puede provocar un cortocircuito eléctrico o una explosión de la batería.

Respecto a la carga incorrecta, según el Departamento C07, el tiempo de carga es demasiado largo, la frecuencia de carga es demasiado alta; carga en condiciones de alta temperatura; Cargar inmediatamente después de su uso, la batería no ha tenido tiempo de enfriarse naturalmente; La carga cerca de fuentes de calor, fuego o dispositivos generadores de calor, o cerca o encima de objetos o productos inflamables o explosivos, mientras que las baterías y las propias baterías irradian calor sin poder liberarlo, también puede provocar que las baterías y las pilas exploten y provoquen incendios.

Al cargar sin desconectar la fuente de energía (carga y descarga al mismo tiempo), el dispositivo de alarma consumirá energía, lo que provocará que la función de control del cargador del sensor sea incorrecta, el proceso de control en la línea de conversión no se puede realizar, lo que provoca que el fenómeno de carga no cambie a la corriente de carga de mantenimiento (sin luz intermitente), perdiendo así el control en el control de carga, posiblemente causando daños y cortocircuito en el cargador. Al mismo tiempo, al aumentar la temperatura de la batería, puede producirse un cortocircuito interno (cortocircuito en la celda de la batería) o un cortocircuito externo (cortocircuito en el paquete de baterías conectado a la electrónica de potencia, el motor y otros accesorios) que provocará un incendio en el vehículo.

También según el Departamento C07, algunos casos debidos a factores externos también provocan cortocircuitos e incendios: El enchufe de carga está mojado, se carga en un lugar poco ventilado para que el dispositivo pueda disipar el calor; Los cables eléctricos no están conectados según los requisitos técnicos o se utilizan durante mucho tiempo o son impactados o mordidos por ratas, perdiendo su aislamiento, provocando descargas eléctricas y cortocircuitos.

Para evitar el riesgo de incendio y explosión al utilizar vehículos eléctricos, el Departamento de Prevención de Incendios, Extinción de Incendios y Rescate de la Policía recomienda lo siguiente: Elegir y utilizar vehículos eléctricos que aseguren su calidad y hayan sido inspeccionados por organismos de gestión competentes de acuerdo a la normativa; Siga estrictamente las instrucciones del fabricante.

Cargue la batería de acuerdo con las instrucciones y recomendaciones del fabricante para garantizar su durabilidad y seguridad durante su uso; No cargue el vehículo cuando se detecte que el equipo de carga o el vehículo están defectuosos; Cuando la batería muestra signos de hinchazón o agrietamiento, es necesario reemplazarla por una nueva.

Al mismo tiempo, el Departamento C07 señala: Cargue la batería cuando esté casi vacía, utilice una fuente de alimentación adecuada (de acuerdo con el nivel de voltaje recomendado por el fabricante) y que sea estable; Después de su uso, espere a que la batería se enfríe durante unos 20 minutos antes de cargarla. No cargue inmediatamente después de conducir. No cargue continuamente durante más de 8 horas. Durante la carga, desconecte la fuente de alimentación. De lo contrario, afectará el proceso de carga. Si el vehículo no se utiliza durante un tiempo prolongado, se debe cargar la batería. Cuando la batería esté llena, retírela del vehículo; No deje las baterías en áreas calientes y húmedas; Guarde la batería en un lugar fresco y seco…

Cargar en un lugar fresco y seco. Al cargar en interiores, evite lugares cerrados y asegúrese de que haya una buena ventilación en temperaturas entre 0 ℃ y 35 ℃. En caso contrario, tome medidas para aislar o reducir el calor. Durante la carga, no deje el vehículo, la batería ni el cargador sobre o cerca de objetos o productos inflamables o explosivos, cerca de fuentes de fuego, fuentes de calor o dispositivos que generen calor.

Durante el proceso de carga, es necesario realizar comprobaciones periódicas para detectar y solucionar rápidamente los problemas de inmediato; Deje de cargar antes de salir de casa o de irse a dormir, nunca lo cargue durante la noche y no haya adultos en casa.

El Departamento C07 enfatiza que no está permitido ajustar arbitrariamente los parámetros técnicos de los vehículos y equipos que sean diferentes a los requisitos técnicos del vehículo; Al reemplazar equipos, componentes, baterías, baterías, cargadores, etc., es necesario elegir el tipo correcto de batería, batería adecuada, sincronizada con los parámetros especificados del cargador, motor y controlador, no utilice tipos de origen desconocido; No cambie arbitrariamente la estructura del vehículo, no instale accesorios o equipos adicionales que afecten el sistema de cableado y la fuente de energía del vehículo (equipo incompatible, la diferencia de energía puede provocar la explosión de la batería). Realizar la inspección y el mantenimiento de acuerdo con las regulaciones del fabricante.

Para los vehículos eléctricos, según el Departamento C07, cargar en estaciones de carga para vehículos eléctricos autorizadas según la normativa (en gasolineras, áreas de descanso, en casas y edificios...) o utilizar un cargador doméstico que garantice la seguridad contra incendios según las instrucciones del fabricante.

Las estaciones de carga eléctrica deben mantener soluciones de prevención y extinción de incendios en las áreas circundantes (gasolineras, áreas de estacionamiento, etc.) y estar equipadas con equipos de prevención y extinción de incendios de acuerdo con la normativa; Tenga un plan para manejar situaciones de incendio y explosión en el área de carga.

Revisar, mantener y dar servicio periódicamente a los equipos, sistemas eléctricos, equipos de prevención y extinción de incendios en la estación de carga para detectar y reemplazar rápidamente los equipos dañados durante el funcionamiento.

Según el Departamento C07, el uso de vehículos con motor de combustión interna (que utilizan gasolina y combustible de petróleo) ha afectado significativamente la contaminación ambiental y la tendencia de "ecologizar" los vehículos es una tendencia inevitable que puede reducir la carga sobre el medio ambiente y la salud pública. La tecnología de vehículos eléctricos se está convirtiendo en una tendencia inevitable y los vehículos eléctricos son actualmente muy populares en países desarrollados como Alemania, Noruega, Inglaterra, Francia, Países Bajos, China, India, etc.

Frente a este cambio, Vietnam no es una excepción: la tasa de utilización de vehículos eléctricos (bicicletas eléctricas, motos eléctricas...) aumenta progresivamente en todo el país, especialmente en las grandes ciudades como Hanói, Ho Chi Minh o Da Nang. Actualmente, los vehículos eléctricos utilizan muchos tipos de baterías (baterías de plomo-ácido, baterías secas, baterías de plomo-ácido, baterías de níquel-hidruro metálico, baterías de iones de litio, baterías de níquel-cadmio), el tipo más común son las baterías de iones de litio; La carga de la batería sigue el principio: la energía de 220 V CA se convierte en CC a través de un convertidor de energía y carga la batería.

Además de las comodidades que ofrece este tipo de vehículos, existen muchos aspectos preocupantes, entre ellos el riesgo de incendio y explosión del sistema eléctrico del vehículo. En los últimos tiempos, se han producido muchos incendios de vehículos eléctricos en el mundo y en Vietnam, que han provocado graves daños a personas y propiedades, típicamente: El incendio de un vehículo eléctrico en la ciudad de Nueva York en abril de 2023 mató a 2 personas y en junio de 2023 mató a 4 personas; El incendio de un automóvil eléctrico en una casa en el barrio de Xuan Phu, distrito de Trung Son, ciudad de Sam Son, provincia de Thanh Hoa, ocurrió el 12 de julio de 2023, matando a 2 personas...

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