Gran Bretaña podría ayudar a Ucrania a producir armas aterradoras para contrarrestar a Rusia

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Ucrania no utilizó en estos ataques los misiles que le proporcionaron los países occidentales, sino un nuevo tipo de arma para devolver la guerra a territorio ruso: los aviones de ataque unidireccionales no tripulados (OWA).

El uso de fuerzas de ataque por parte de Ucrania para destruir bases y aviones rusos fue un paso crucial en el conflicto. Y Gran Bretaña puede ayudarles a producir esta temible arma para llevar a cabo la nueva misión.

Con el apoyo de los países occidentales, mediante el suministro de componentes de alta calidad, Ucrania pronto podrá llevar a cabo una campaña de drones que supere a Rusia tanto en escala como en intensidad.

Los ataques con drones se han convertido en parte de la campaña militar especial de Rusia en Ucrania. Desde principios de 2022, Rusia ha comprado y lanzado más de 1.200 drones iraníes Shahed contra todo, desde subestaciones eléctricas en Kiev hasta almacenes de granos en Odesa, Reni e Izmail. Rusia ha ampliado el alcance de esta campaña y ha trasladado líneas de producción desde Irán a fábricas nacionales.

Ucrania ha llevado a cabo algunos ataques con drones en el pasado, pero aún no ha podido aumentar la producción al nivel que Rusia ha comprado. Pronto Ucrania podrá aumentar esta cantidad, ya que la producirá ella misma.

Los aviones OWA son una elección equilibrada entre letalidad y usabilidad sostenida. Estos aviones, con una envergadura de 2 metros o más, pueden transportar entre 20 y 50 kg de explosivos a distancias de cientos de millas. 50 kg de explosivos pueden ser una carga útil menor que la de los misiles convencionales, pero siguen siendo muy eficaces contra objetivos blandos como almacenes, radares e instalaciones petroleras.

La tecnología avanzada ha ayudado a reducir drásticamente el coste de producción de armas de alta precisión como los aviones OWA. La tecnología occidental para construir drones comerciales se está volviendo cada vez más popular, incluso en países sujetos a prohibiciones como Rusia e Irán. Además, los servicios satelitales comerciales proporcionan coordenadas precisas de posibles objetivos militares e industriales de ataque.

Aunque los aviones OWA no son perfectos, no pueden cambiar de objetivo en vuelo y a menudo no están protegidos por los sistemas de defensa aérea ni por la electrónica. Los 1.200 aviones Shahed que utiliza Rusia cuestan en total sólo 60 millones de dólares, una cifra mucho menor que la cantidad de dinero que Rusia invierte en el volumen de misiles avanzados. Pero los aviones rusos llevan meses causando caos en Ucrania, amenazando el suministro eléctrico del país. Y ahora representa una amenaza para las exportaciones de granos de Ucrania.

Pero estos aviones OWA pronto se convertirán en un dolor de cabeza mucho mayor para Rusia. Con un largo alcance, grandes reservas y objetivos inteligentes, Ucrania podría obligar a las fuerzas de defensa rusas a defender cada aeropuerto, almacén, refinería y otra infraestructura costosa. Un ataque ucraniano a las refinerías es un riesgo significativo, ya que Rusia depende de los ingresos del petróleo y los líderes rusos destinarían activos de defensa aérea para protegerlas en caso de una amenaza continua.

Sin embargo, para que estos ataques tengan algún significado práctico o simbólico, tendrían que llevarse a cabo regularmente y con suficiente intensidad para desafiar las defensas aéreas y dañar la campaña rusa. Para atacar objetivos industriales y militares rusos en una escala comparable a la del avión Shahed, Ucrania necesitaría utilizar cientos de aviones en lugar de docenas el próximo año. Los aviones que Gran Bretaña se ha comprometido a proporcionar podrían ayudar a lograr este objetivo, pero no hay señales de que se entreguen pronto.

Por lo tanto, los socios de Ucrania, incluido el Reino Unido, necesitan suministrar componentes de fabricación de aeronaves OWA a los fabricantes ucranianos. En comparación con la escala que Ucrania debe aspirar a alcanzar al producir el OWA, comprar piezas comerciales sería muy ineficiente y una campaña de recaudación de fondos competiría con las fuentes de financiación para otros tipos de drones. A diferencia de otros drones tácticos de Ucrania, ampliar la producción del OWA requiere componentes estandarizados, una cadena de suministro estable y una producción centralizada para aprovechar las economías de escala. Los componentes de navegación por sí solos pueden costar más que un Shahed-136 si se compran individualmente, por lo que EE. UU., el Reino Unido y otros países necesitan trabajar con sus fabricantes para reducir costos y comprar al por mayor.

La decisión de apoyar la industria de fabricación de drones de Ucrania está totalmente en línea con la política del gobierno ucraniano de promover la producción de armas nacional. Ahora que la industria ucraniana ha comenzado a entrar en el proceso de producción de aeronaves de OWA, Ucrania tiene la base para ampliar su alcance y preparar el escenario para que el esfuerzo bélico ucraniano sea más autosostenible. Proporcionar componentes al gobierno de Kiev también sería una opción más barata y menos controvertida que suministrar sistemas de misiles de largo alcance y no perjudicaría la preparación militar del país donante.

La ayuda occidental a Ucrania para la producción de drones apoyará a este país frente a Rusia en el presente y ayudará a la OTAN en el futuro. La política de Irán de difundir el uso de drones en Rusia y otros países socios ha demostrado que los drones baratos pueden imponer costos enormes a las fuerzas de defensa aérea incluso en su forma más rudimentaria. Los miembros más pequeños de la OTAN aprovecharían rápidamente la oportunidad de atacar objetivos a cientos de kilómetros de distancia y reducirían el riesgo de encontrarse un día en una situación como la de Ucrania.

Ucrania necesita todo el apoyo que pueda conseguir ahora mismo. La decisión de apoyarlos en esta nueva fase de la guerra con drones es una decisión de bajo costo para el Reino Unido, pero que podría rendir enormes beneficios.

Nguyen Quang Minh (según el Telegraph)

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