Hanoi gastará casi 10.000 billones de VND para ampliar tres carreteras

Hanoi gastará casi 10 billones de VND para mejorar y ampliar la autopista 70 a través del distrito Nam Tu Liem, la sección Ha Dong - Van Dien y la calle Tam Trinh para reducir la congestión del tráfico y los accidentes.

Carretera 70 a través del distrito de Nam Tu Liem La carretera 70 es la ruta que conecta las provincias de la región noroeste con la ciudad de Hanoi. Para la zona de Hanoi, la ruta se considera un puente importante para garantizar la conectividad y promover el desarrollo socioeconómico en el sur y el oeste de la ciudad. Según los registros del 6 de febrero, la superficie de la carretera 70 que pasa por el distrito de Nam Tu Liem tiene solo unos 7-8 m de ancho (en ambas direcciones). Cuando se circula en la misma dirección, el vehículo que va detrás debe seguir al que va delante o invadir el carril opuesto si quiere adelantar. En cuanto a motos y bicicletas, sólo queda medio metro de carretera por recorrer.

El cuello de botella en la autopista 70 (distrito Nam Tu Liem, Hanoi) provoca frecuentes congestiones de tráfico. Foto: Huu Chanh

Las personas que viajan habitualmente por aquí comparan la carretera 70 con la "carretera de la muerte" de Hanoi porque, además de accidentes graves, en este tramo de carretera se producen "todos los días" colisiones menores entre vehículos. Según la investigación de Lao Dong, para reducir gradualmente la congestión del tráfico y los accidentes aquí, el Consejo Popular de Hanoi aprobó por unanimidad la política de inversión para mejorar y ampliar la autopista 70 (desde la calle Trinh Van Bo hasta el final del distrito Nam Tu Liem). El proyecto tiene una longitud de casi 5 km y un capital total de casi 3.400 mil millones de VND, invertidos por el Comité Popular del distrito de Nam Tu Liem, y se implementará en el período 2022-2027 . Carretera 70, sección Ha Dong - Van Dien. Durante muchos años, la carretera 70, sección Ha Dong - Van Dien se ha visto sobrecargada al tener que recibir una gran cantidad de vehículos todos los días. "La carretera es estrecha y hay muchos vehículos, sobre todo coches grandes, así que un pequeño descuido puede provocar fácilmente un accidente. Por la noche, cuando la carretera está vacía, caravanas de camiones volquete y contenedores... corren como una carrera, rugiendo y destrozando la calzada", dijo el Sr. Tran Huu Thang (55 años, residente de la Carretera 70). La gente espera que la ciudad encuentre pronto una solución para superar esta situación.

La autopista 70, tramo Ha Dong - Van Dien, ha estado sobrecargada durante muchos años. Foto: Huu Chanh

En consecuencia, en el período 2021-2025, con capital presupuestario, Hanoi invertirá en la mejora de una serie de rutas de tráfico clave y obras de irrigación; incluido el proyecto de mejora de la autopista 70, tramo Ha Dong - Van Dien. Según el Comité Popular de Hanoi, el proyecto para invertir en la ampliación de la autopista 70, sección Ha Dong - Van Dien, tiene más de 5 kilómetros de longitud, con una inversión total estimada de 2.823 billones de dongs, y se implementará en el período 2022-2026. Después de completar la modernización y renovación, se espera que la ruta se convierta en una base para el desarrollo socioeconómico, además de satisfacer las necesidades de viaje de la gente. El proyecto de construcción de la carretera Tam Trinh fue aprobado para inversión por el Comité Popular de Hanoi en 2012 con una longitud de aproximadamente 3,5 km, con una sección transversal total de la carretera de 40 m. Esta es la ruta principal en parte de la planificación general del tráfico en el distrito de Hoang Mai, con la tarea de conectar la Ring Road 2 con la Ring Road 3 de Hanoi.

La calle Tam Trinh se modernizará y ampliará con un presupuesto de más de 3,350 mil millones de VND. Foto: Huu Chanh

El proyecto tuvo una inversión total de 2.066 mil millones de VND en el momento de la aprobación, con el Comité Popular del distrito de Hoang Mai como inversor, ubicado en el territorio de 3 distritos: Hoang Van Thu, Yen So, Mai Dong. La construcción comenzó en octubre de 2016 y se espera que esté terminada en 3 años. Sin embargo, hasta ahora, el proyecto sigue estancado debido a problemas de limpieza de tierras para más de 200 hogares en los barrios de Yen So y Mai Dong.

La calle Tam Trinh suele estar congestionada durante las horas pico. Foto: Huu Chanh

El Comité Popular del Distrito de Hoang Mai dijo recientemente que los cuellos de botella del proyecto se han resuelto y que las autoridades locales y las unidades relacionadas han estado completando urgentemente los procedimientos para que los contratistas puedan reanudar la construcción pronto. A finales de 2023, el Comité Popular de Hanoi aprobó el ajuste del tiempo de implementación del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Carretera Tam Trinh de 2016 a 2026, siete años más tarde que el plan anterior. La inversión total del proyecto es de 3,354 mil millones de VND, un aumento de más de 1,287 mil millones de VND. La ruta ampliada de Tam Trinh atenderá las necesidades de viaje de la gente, reducirá la presión del tráfico en las principales rutas de acceso del sur de la capital y contribuirá a promover el desarrollo socioeconómico local.

laodong.vn

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