“La salida del metro es la entrada del autobús, de lo contrario seguirá habiendo congestión”

1 de julio, autorizado por el Comité Popular de la Ciudad. Hanoi , Director del Departamento de Transporte Nguyen Phi Thuong presentó al Consejo Popular de la Ciudad un plan maestro para la inversión en la construcción del sistema de metro para el período 2024 - 2045.

Hanoi propone "1 plan, 3 fases de inversión" junto con una serie de políticas para descentralizar y delegar poder para realizar casi 600 km de metro.

En el proyecto, la ciudad propuso completar 96,8 kilómetros de metro en el período 2024-2030, incluidas las líneas ²² , ³³ y 5. Según cálculos preliminares, el requerimiento de capital para la construcción de estos proyectos es de aproximadamente 14.600 millones de dólares.

En el período 2031-2035, la ciudad de Hanoi planea completar 301 km de metro, incluidas las líneas 1 y 2A que se extienden hasta Xuan Mai, las líneas 4, 6, 7 y 8 y las líneas que conectan ciudades satélite. Las necesidades de capital de inversión son de aproximadamente 22.500 millones de dólares.

En el período 2036 - 2045, la ciudad completará más de 200 kilómetros de líneas de metro y tramos ajustados y complementados de acuerdo con la Planificación de Capital aprobada y la Planificación Maestra de Capital ajustada. El requerimiento de capital es de aproximadamente 18,2 mil millones de dólares.

En cuanto al plan de movilización de capital, desde ahora hasta 2035, se espera que la ciudad necesite un apoyo central de aproximadamente 8.614 millones de dólares. Después de 2035, la ciudad buscará de forma proactiva capital para invertir en líneas de metro adicionales.

Para diversificar las fuentes de capital de inversión, el Comité Popular de Hanoi propuso un plan para conceder a los inversores privados el derecho a explotar parte de la infraestructura y a participar en la inversión y el desarrollo de los proyectos planificados.

Respecto a la opción de seleccionar estándares técnicos, para asegurar la consistencia y sincronización en todo el sistema de metro, la ciudad propone seleccionar un conjunto de estándares técnicos comunes y parámetros técnicos clave que permitan el intertransporte entre líneas, optimizando al mismo tiempo los costos de inversión, mantenimiento, reparación y capacidad de operación.

La subsecretaria del Comité del Partido de Hanoi, Nguyen Thi Tuyen (delegada del grupo del distrito de Chuong My), habló en el grupo de discusión en la tarde del 1 de julio.

Al comentar sobre el tema mencionado, el delegado Luu Quang Huy, director del Instituto de Planificación Urbana de Hanoi, dijo que garantizar el progreso de la construcción de casi 600 kilómetros de metro como está planeado es un "enorme desafío" para la ciudad. Además, movilizar alrededor de 50 mil millones de dólares para completar la planificación ferroviaria de la capital también requiere una gran determinación. Porque, en los últimos 10 años, Hanoi sólo ha construido 2 líneas ferroviarias urbanas en tramos, Nhon - Estación de Hanoi y Cat Linh - Ha Dong.

Al dar su opinión en el grupo de discusión, el delegado Dam Van Huan, jefe del Comité Urbano del Consejo Popular de Hanoi, dijo que si las líneas ferroviarias urbanas se construyen como está planeado, se ahorrará presupuesto durante el proceso de inversión y se mejorará la eficiencia económica durante la operación.

Al comentar sobre este tema, la subsecretaria permanente del Comité del Partido de Hanoi, Nguyen Thi Tuyen, evaluó que es muy necesario desarrollar un proyecto para garantizar la coherencia y la sincronización en todo el sistema de metro. Porque el “output” del ferrocarril urbano es el “input” del autobús y viceversa. Debe haber una evaluación combinada o de lo contrario "el bloqueo permanecerá bloqueado".

"Actualmente, Hanói solo cuenta con la línea ferroviaria urbana Cat Linh-Ha Dong en funcionamiento, pero cuando la gente va a las estaciones, si no hay autobuses que conecten con otros lugares, se generan muchas dificultades", explicó la Sra. Tuyen.

Fuente: https://thanhnien.vn/pho-bi-thu-ha-noi-dau-ra-metro-la-dau-vao-xe-bust-khong-thi-van-tac-185240701203731384.htm